Audi S1 pysäköintilämmittimen vika: Fix Guide

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 Audi S3:n kanssa. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autonlämmittimien ja ilmastointijärjestelmien parissa työskentelystä, voin kertoa, mikä auttoi ongelmani ratkaisemisessa. Oireet olivat identtiset, lisälämmittimen toimintahäiriö, kun taas pääilmastointijärjestelmä toimi hyvin. Kun auto vietiin vakiohuoltokorjaamoon, siellä diagnosoitiin viallinen hehkutulppa lisälämmitinyksikössä. Lämmitinyksikkö ja lämpötila-anturi olivat kunnossa, mutta hehkutulppa oli täysin vioittunut, mikä esti lisälämmittimen käynnistymisen. Korjaus sisälsi: Täydellinen diagnostiikka, lisälämmitinyksikön irrotus, hehkutulpan vaihto, järjestelmän nollaus ja testaus Kokonaiskustannukset olivat 440 euroa sisältäen osat ja työn. Koko prosessi kesti noin 4 tuntia. Ennen kuin ehdotatte erityisiä ratkaisuja tapaukseenne, voisitteko antaa seuraavat tiedot: Kuuletko puhallinmoottorin yrittävän aktivoitua, havaitsetko epätavallisia ääniä tai hajuja, kun yrität käynnistää lämmitintä? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen, ja ne voisivat säästää aikaa ja rahaa korjaamolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 14836 km:n kohdalla, ja nyt minulla on samanlaiset virhekoodit. Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestä lisälämmittimen korjauksesta. Lämmittimeni alkoi toimia hiljattain ja puhallinmoottori tuntuu hiljaiselta, kun sitä yrittää aktivoida. Ei epätavallisia hajuja, mutta huomasin, että lämmitysjärjestelmän lämpeneminen kestää paljon kauemmin kuin ennen. Luettuani hehkutulppien vaihtokokemuksestasi aion tarkistaa kyseisen komponentin ensin. Korjauskustannukset 440 euroa kuulostavat kohtuullisilta, jos se ratkaisee ongelman. Päivitän tietoja, kunhan saan sen tarkistettua korjaamolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä Audi S1:n lämmittimen tilanteesta. Kuvaamasi oireet, erityisesti hiljainen puhallinmoottori ja hitaampi lämpenemisaika, vastaavat läheisesti sitä, mitä koin S3:ssani ennen korjausta. Suhteellisen alhainen ajokilometrimäärä (14836 km) viittaa siihen, että kyseessä saattaa todellakin olla hehkutulppa-ongelma eikä vakavampi lämmitinongelma. Minun tapauksessani lisälämmitin alkoi osoittaa samanlaisia merkkejä noin 16000 km:n kohdalla. Korjauskokemukseni perusteella on syytä huomata, että korjaamon on tehtävä täydellinen ilmastointijärjestelmän diagnoosi ennen osien vaihtamista. Kun he työskentelivät autoni parissa, he havaitsivat, että vaikka hehkutulppa oli pääongelma, myös lämmitysjärjestelmä tarvitsi korjauksen jälkeen pienen uudelleenkalibroinnin. Mainitsemasi hitaampi lämpenemisaika on klassinen merkki lisälämmittimen ongelmista. Kun ongelma on korjattu, lämmityksen alkuteho paranee huomattavasti, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Pidä meidät ajan tasalla korjaamon tuloksista. Olisi hyödyllistä tietää, ovatko korjauskustannuksesi lopulta samanlaiset kuin minun.

(Käännetty kielestä Englanti)

Oireet minun 2015 Audi S1:ssä vastaavat täysin kuvaamaasi. Vein sen tänään korjaamolle ja arvaa mitä, se oli todellakin hehkutulppa. Ilmanvaihtojärjestelmän diagnostiikka ei osoittanut muita ongelmia ilmastoinnin säätökomponenttien kanssa. He tekivät täyden korjauksen, mukaan lukien mainitsemasi uudelleenkalibrointi, ja korjauksen loppusummaksi tuli 420 euroa, mikä on hieman vähemmän kuin sinun kustannuksesi. Puhallinmoottori käynnistyy nyt oikein ja lämmitysjärjestelmä lämpenee paljon nopeammin kuin ennen. Olen todella iloinen, että tarkistin ensin hehkutulpan sen sijaan, että olisin vaihtanut kalliimpia komponentteja. Koko korjaus kesti noin 3,5 tuntia, ja osana huoltoa tehty jäähdytysnestevuodon tarkastus osoitti, että kaikki muu oli kunnossa. Kiitos, että säästit aikaa ja rahaa yksityiskohtaisen selityksesi ansiosta. Aion ehdottomasti pitää silmällä lisälämmittimen toimintaa jatkossa.

(Käännetty kielestä Englanti)