100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

liamswift1

Audi S3 -avaimen kääntämiseen liittyvät ongelmat: Sytytyskytkin voi olla vikaantunut

Minulla on ongelmia vuoden 2010 Audi S3:n (155k km, bensiini) kanssa, joka ei enää käynnisty kunnolla. Sytytysvirtakytkin vaikuttaa epäilyttävältä, koska avaimen kääntäminen ei joskus johda lainkaan vasteeseen. Kun moottori käynnistyy, se käy huonosti ja sammuu ajoittain ajon aikana. Minulla oli huonoja kokemuksia edellisestä mekaanikostani, ja etsin neuvoja, ennen kuin vien sen toiseen liikkeeseen. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien käynnistysongelmien kanssa S3:ssaan? Olisi hienoa kuulla kokemuksia ja korjauskustannuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2010 Audi S3:ssa ilmeni käynnistysongelmia, ja syylliseksi epäiltiin käynnistyskatkaisijaa. Oireina oli muun muassa avaimen kääntämisen yhteydessä tapahtuvaa vastetta, epätasaista moottorin käyntiä ja ajoittain tapahtuvia sammumisia ajon aikana. Samankaltainen tapaus Audi A5:n kanssa paljasti viallisen käynnistyskatkaisijan ja palaneen sulakkeen syyllisiksi. Suositeltu ratkaisu sisälsi käynnistyskatkaisijan vaihdon ja muihin sähköongelmiin, kuten johdotusten korjauksiin, puuttumisen. Näiden korjausten jälkeen molempien ajoneuvojen moottorit käynnistyivät sujuvasti ja suorituskyky oli vakaa, jolloin alkuperäiset ongelmat ratkesivat.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

siegfriedwinkler33

A5 2.0T:n omistajana minulla oli viime kaudella lähes samanlaisia käynnistysongelmia. Tärkeimmät oireet olivat samat, ajoittainen käynnistymättömyys avainta käännettäessä ja karkea käynti, kun moottori käynnistyi. Sytytyskytkimen vika on tunnetusti heikko kohta näissä malleissa. Kun autossani oli samanlaisia oireita, diagnoosi paljasti kaksi ongelmaa: viallinen sytytyskytkin ja polttoainepumppupiirin palanut 15 A:n sulake. Sulakeongelma aiheutti epätavallisia sammumisia ajon aikana. Tällaiset käynnistysongelmat voivat nopeasti muuttua epämukavuudesta vakavaksi turvallisuusongelmaksi, varsinkin kun moottori sammuu käytön aikana. Kojelaudan valot välkkyivät ennen sammumista, mikä oli selvä merkki sähköongelmista. Korjauksessa vaihdettiin sekä sytytyskytkinyksikkö että sulakerasia. Vaikka sytytysvirtakytkimelle pääsy ei ole kaikkein monimutkaisin työ, se edellyttää ohjauspylvään huolellista purkamista. Sähköjärjestelmä oli testattava perusteellisesti korjauksen jälkeen, jotta voitiin varmistaa, että kaikki virtapiirit toimivat asianmukaisesti. Suosittelen vahvasti, että se tarkistetaan pian, sillä jos jatkat ajamista epäluotettavan sytytysjärjestelmän kanssa, saatat jäädä jumiin tai luoda vaaralliset ajo-olosuhteet.

(community_translated_from_language)

liamswift1 (community.author)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi A5:stä. Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia S3:n kanssa viime kuussa: se ei reagoinut, kun avainta käännettiin, ja käynti oli todella epävakaa, kun se käynnistyi. Myös kojelaudan valot menivät sekaisin. Korjasin sen paikallisessa liikkeessä, joka on erikoistunut autojen elektroniikkaan. He diagnosoivat viallisen sytytyskytkimen ja joitakin johdotusongelmia lähellä ohjauspylvästä. Korjaus poisti kaikki käynnistysongelmat kokonaan, ja moottori käy nyt tasaisesti. Muistatko suunnilleen, paljonko maksoit koko korjauksesta? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita sähköongelmia korjauksen jälkeen? Mekaanikkoni mainitsi, että vaihtovirtageneraattori olisi tarkistettava muutaman kuukauden kuluttua varmuuden vuoksi.

(community_translated_from_language)

siegfriedwinkler33

Sen jälkeen, kun sytytyskytkin vaihdettiin A5:eeni, kaikki on toiminut moitteettomasti. Kokonaiskorjaus maksoi 52 euroa sulakkeen palamisesta sekä viallisten komponenttien diagnosointiin ja vaihtamiseen liittyvät työkustannukset. Sähkötöiden teettäminen asiantuntijalla oli ehdottomasti sen arvoista. Käynnistysmoottori kytkeytyy nyt täydellisesti joka kerta, kun käännän virta-avainta. Ei enää kojelaudan merkkivalo-ongelmia tai moottorin sammumisongelmia. Vaikka mekaanikko ehdotti vaihtovirtageneraattorin tarkistamista, en ole tarvinnut mitään jatkokorjauksia kuukausien aikana. Myös sytytyskäämijärjestelmä on toiminut moitteettomasti, ja moottori on käynnistynyt tasaisesti ja kulkenut vakaasti. Mielenrauhan vuoksi tarkkailen tarkasti kaikkia sähköisiä oireita, mutta auto on ollut täysin luotettava korjauksen jälkeen. Mukava kuulla, että S3:si toimii hyvin korjauksen jälkeen. Nämä sähköhäiriöt voivat olla hankalia diagnosoida, mutta kun ne on korjattu asianmukaisesti, ne pysyvät yleensä myös korjattuina.

(community_translated_from_language)

liamswift1 (community.author)

Kiitos neuvoista. Vein S3:n uudelle mekaanikolle, joka todella tuntee auton elektroniikan. Kokonaiskorjaus maksoi 780 euroa, johon sisältyi uusi sytytyskytkin, joitakin johdotuskorjauksia ja diagnostiikka-aika. Käynnistysongelmat ovat nyt täysin poissa. Kun käännän avainta, moottori käynnistyy heti ilman epäröintiä. Enää ei ole kojelaudan valo-ongelmia tai epätavallista sammumista ajon aikana. Moottorin karhea käynti on myös korjattu, moottori käy nyt erittäin tasaisesti. Mekaanikko kävi kanssani läpi kaiken, mitä he löysivät. Kävi ilmi, että vanha sytytyskytkin oli pahasti syöpynyt ja jotkut johdot ohjauspylväässä olivat vaurioituneet. He näyttivät minulle kuluneet osat, mikä auttoi perustelemaan korjauskustannukset. Koko korjaus kesti noin 4 tuntia. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen kuin jäin jonnekin jumiin. Paljon parempi kokemus tästä liikkeestä verrattuna edelliseen mekaanikkooni.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S3