Audi S3 Öljynpainevaroitus: Yhteinen anturin vika Fix

Minulla oli lähes samanlainen ongelma vuoden 2018 Audi S4:ssä viime vuonna. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, lähinnä perushuollosta ja diagnostiikasta. Öljynpainevaroitus ja virhekoodi osoittautuivat johtuvan viallisesta liitännästä öljyn lämpötila-anturiin. Itse autoanturi oli kunnossa, mutta lämpötila-anturiin yhdistävä johdinsarja oli huonontunut. Aluksi olin myös vakuuttunut siitä, että moottorin anturi oli vaihdettava, mutta korjaamo löysi todellisen syyllisen diagnostiikan aikana. Korjaus käsitti liitäntäkohtien puhdistamisen ja vaurioituneen johdotuksen vaihtamisen. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa työineen. Koko työ kesti korjaamolla noin tunnin. Ennen kuin ryhdyt korjauksiin, voisitko kertoa: Milloin varoitusvalo ilmestyi ensimmäisen kerran, syttyykö valo heti vai vasta ajon jälkeen, havaitsitko moottorin suorituskykyyn liittyviä ongelmia, saamasi erityinen virhekoodi Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai voisiko lämpötila-anturijärjestelmässäsi olla muita huomioon otettavia tekijöitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 114401 KM:n kohdalla. Varoitusvalo alkoi palaa ajoittain noin viikko sitten. Mielenkiintoista on, että se syttyy tyypillisesti 15-20 minuutin ajon jälkeen, kun moottorin lämpötila on saavuttanut normaalin toimintatason. Olen huomannut lievää epäröintiä kiihdytyksen aikana. Vikakoodi on P0196. Auton diagnostiikkaraporttia tarkasteltaessa öljynpaineen lukemat ovat epäjohdonmukaisia, mikä vastaa teoriaa lämpötila-anturiongelmista. Mittaristoon ei ole ilmestynyt muita varoitusvaloja. Öljytaso ja -laatu ovat kunnossa, teetin juuri täyden huollon. Kannattaa huomata, että vaikka moottorin lämpötilamittari näyttää normaaleja lukemia, öljyn lämpötilan näyttö näyttää ajoittain epäsäännöllisiä arvoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit nämä tiedot. Ottaen huomioon, että asennus vastaa S4-kokemustani lähes täsmälleen. Kun öljylämpötila-anturin liitäntä toimi huonosti, näin myös nämä epäsäännölliset lämpötilalukemat ja P0196-koodin, joka liittyy nimenomaan moottorin öljylämpötila-anturin vaihteluväliongelmiin. Epäjohdonmukaiset öljynpainelukemat auton diagnostiikkajärjestelmän kautta yhdistettynä varoituksen ilmestymisajankohtaan viittaavat vahvasti siihen, että kyseessä on pikemminkin johdotusongelma kuin anturivika. Minun tapauksessani moottorin normaalin käytön aiheuttama lämpö aiheutti vaurioituneen johdotuksen toiminnan, mikä selittää, miksi ongelmat alkoivat käyttölämpötilan saavuttamisen jälkeen. Mainitsemasi kiihtyvyyden epäröinti johtuu todennäköisesti siitä, että auto siirtyy suojatilaan, kun se saa epäjohdonmukaisia lämpötila-anturin tietoja. Minun S4:ssäni tapahtui juuri näin ennen korjausta. Kun tarkastellaan oireitasi ja kokemuksiani: Sama virhekoodi P0196, samanlainen varoitusvalojen ilmestymisen ajoitus, samanlainen öljymittarin epäsäännöllinen käyttäytyminen, samanlainen vaikutus suorituskykyyn, äskettäinen huolto, joka sulkee pois öljyn laatuongelmat Tämän perusteella epäilen vahvasti, että kyseessä on sama johdinsarjan heikkeneminen, joka vaikutti minun autooni. Korjauksen pitäisi olla suhteellisen suoraviivainen ja huomattavasti halvempi kuin koko öljyanturikokoonpanon vaihtaminen. Suosittelisin, että johdotusyhteys tarkistetaan ensin ennen kuin harkitset koko lämpötila-anturin vaihtoa. Seuraa lämpötilalukemia, jos ne muuttuvat epäsäännöllisemmiksi, on parasta puuttua asiaan ennemmin kuin myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä tiedoista johdinsarjasta. Kuvaamasi vikaoireet vastaavat täysin minun tilannettani, erityisesti varoitusvalon syttymisen ja lämpötilalukemien epäsäännöllisyyden osalta. Varasin mekaanikkoni kanssa tapaamisen ensi viikolle tarkistamaan lämpötila-anturin johdotusliitännän. He tarjosivat noin 120 euroa diagnostiikasta ja mahdollisesta johdotuksen korjauksesta, mikä vaikuttaa kohtuulliselta verrattuna koko moottorianturikokoonpanon vaihtokustannuksiin. Sillä välin olen seurannut öljyn lämpötilan näyttöä tarkemmin. Epäjohdonmukaiset lukemat pahenevat selvästi moottorin lämmetessä, aivan kuten kuvailit. Myös kiihdytyksen aikana tapahtuva epäröinti näyttää olevan voimakkaampaa, kun lämpötilalukemat vaihtelevat. Päivitän tietoja, kun mekaanikko tarkistaa autojen anturien johdotukset. Toivottavasti se on yksinkertainen korjaus kuten sinun tapauksessasi. Arvostan suuresti sitä, että jaoit kokemuksesi, se pelasti minut koko öljyn lämpötila-anturiyksikön tarpeettomalta vaihtamiselta.

(Käännetty kielestä Englanti)