Audi S4 ilmastoinnin säätö kuollut: anturi voi olla syyllinen

Minulla on jonkin verran kokemusta VAG-autoista, ja minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2006 Audi A4:ssä. Lämmönsäätimen oireet olivat lähes identtiset, ja ilmastoinnin säätöjärjestelmä näytti vastaavia virhekoodeja. Korjaamollani suoritetun usean anturidiagnostiikan jälkeen he havaitsivat, että sisälämpötila-anturiin yhdistävässä johdinsarjassa oli syöpyneitä liitoskohtia. Ilmastoinnin säätöongelmat ratkaistiin vaihtamalla vaurioitunut johdotus ja puhdistamalla liittimen nastat. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 euroa, mikä sisälsi anturidiagnostiikan ja liitäntäkohdan korjaamisen työmäärän. Lämpötila-anturi itsessään oli itse asiassa kunnossa, vain liitäntä aiheutti virheellisiä lukemia ilmastointilaitteen moduulissa. Tämä on yleinen ongelma näissä malleissa johtuen niiden anturien johdotuksen asettelusta. Voisitko kertoa: Oletko huomannut, että näytön lämpötilalukemat vaihtelevat yllättäen? Alkoiko ongelma yhtäkkiä vai kehittyikö se vähitellen? Toimiiko tuulettimen manuaalinen säätö edelleen? Mikä virhekoodi nimenomaan näkyy muistissa? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako ongelmasi kokemaani vai onko kyseessä jokin muu lämpötilan säätöongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta johtosarjaongelmaan. Ajoneuvoni huollettiin viimeksi 53690 KM:n kohdalla, ja HVAC-anturin lukemat todellakin vaihtelevat näytössä yllättäen. Puhaltimen käsisäätö toimii edelleen normaalisti, mutta anturien diagnostiikan aikana tulee jatkuvasti virhekoodi P0533. Ilmastoinnin säätöongelmat alkoivat vähitellen noin kahden viikon aikana ennen kuin ne pettivät kokonaan. Pyydän mekaanikkoani tarkistamaan ensin johdotusliitännät, ennen kuin vaihdan mitään ilmastoinnin säätöjärjestelmän osia. Hyvä tietää, että tämä saattaa olla kustannustehokas korjaus sen sijaan, että tarvitsisin koko anturin vaihdon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tämä kuulostaa ehdottomasti samalta kuin mitä koin A4:n kanssa. Vaihtelevat anturilukemat ja P0533-koodi anturidiagnostiikan aikana viittaavat vahvasti johdotusongelmaan pikemminkin kuin vikaantuneeseen lämpötila-anturiin. Se, että tuulettimen käsisäätö toimii normaalisti, vahvistaa diagnoosia entisestään. Kun lämpötila-anturi itsessään vikaantuu, se vaikuttaa usein useisiin ilmastoinnin säätötoimintoihin. Ongelman asteittainen kehittyminen on myös tyypillistä pikemminkin korrodoituneille liitännöille kuin anturin äkilliselle vikaantumiselle. Lämpötila-anturin läheisyydessä olevan johdinsarjan perusteellisessa tarkastuksessa pitäisi löytyä samanlaisia korroosiokohtia kuin mitä minä löysin. Varmista, että mekaanikko tarkastaa johdinsarjan molemmat päät anturin diagnostiikan aikana, sillä korroosiota voi esiintyä joko anturin tai ohjausmoduulin liitoskohdissa. Vertailun vuoksi todettakoon, että ilmastoinnin säätöjärjestelmäni on toiminut moitteettomasti johdotuksen korjauksen jälkeen, eikä lämpötilan säätöön ole liittynyt ongelmia yli 60000 kilometrin ajomatkan aikana. Anturin vaihto olisi maksanut noin 280 euroa, joten johdotuksen korjaus 95 eurolla oli huomattavasti edullisempi. Varmista vain, että mekaanikkosi käyttää dielektristä rasvaa liitäntöjen puhdistamisen jälkeen, jotta estät ilmastonsäätöjärjestelmään vaikuttavan korroosion tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että vahvistit nämä johdinsarjaa koskevat tiedot. Näyttää siltä, että HVAC-anturiongelmamme ovat melko samanlaisia. Arvostan todella tietoja erityisestä korjauskokemuksestasi, 95 euron korjaus on paljon houkuttelevampi kuin 280 euron anturin vaihto. Mekaanikkoni tarkistaa johdotusliitännät tällä viikolla keskittyen valjaan molempiin päihin lämpötila-anturin diagnostiikan aikana. Vaihtelevat lukemat yhdistettynä P0533-koodiin ja toimiviin käsisäätimiin viittaavat ehdottomasti pikemminkin liitäntäongelmiin kuin täydelliseen ilmastointijärjestelmän vikaan. Varmistan, että liitäntöjen puhdistuksen jälkeen käytetään dielektristä rasvaa, jotta lämpötilan säätökomponentit voidaan suojata tulevalta korroosiolta. Päivitän foorumia, kun autoni on korjattu, jotta voin vahvistaa, oliko johdotus todellakin ilmastonsäätöongelmieni syy, jos muilla on samanlaisia ongelmia S4:nsä.

(Käännetty kielestä Englanti)