viviencrystal8
Audi S5 Diesel: pysähtyminen ja savu viittaavat huonoihin ruiskutussuuttimiin
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
viviencrystal8 (Kirjoittaja)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi ruiskutusjärjestelmään liittyvistä ongelmista. Minun S5:ssäni oli viime vuonna täsmälleen samoja oireita, sakkaamista, heikkoa tehonsiirtoa ja suurta dieselin kulutusta. Vein sen erikoislääkärille, joka diagnosoi vialliset injektorit ongelmien aiheuttajiksi. Olen todella kiinnostunut kuulemaan, kuinka paljon korjaus maksoi sinulle, koska nämä järjestelmäongelmat voivat tulla kalliiksi. Onko kaikki sujunut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Polttoainevuoto, joka minulla oli muutama kuukausi sen jälkeen, saa minut yhä miettimään, liittyikö se asiaan.
(Käännetty kielestä Englanti)
noahwerner57
Kyllä, kun auto vietiin mekaanikolle, ruiskutusjärjestelmän vika poistui kokonaan. Korjauslasku oli 95 euroa, joka kattoi yhden ruiskutussuuttimen löysän kaapeliliitännän korjaamisen. Paljon odotettua halvemmalla, sillä kävi ilmi, että varsinaiset ruiskut olivat kunnossa, vain sähköliitäntä oli viallinen. Dieselmoottori on sen jälkeen toiminut moitteettomasti, polttoaineen kulutus on ollut normaali ja teho on ollut kunnossa. Ei enää sakkaus- tai savuongelmia. Mitä tulee polttoainevuotoihisi, ruiskutusjärjestelmän ongelmat ja polttoainevuodot voivat joskus liittyä toisiinsa, varsinkin jos vuoto on lähellä ruiskun tiivisteitä tai polttoaineletkuja. Kannattaa tarkastuttaa nämä tiivisteet säännöllisen huollon yhteydessä tulevien ongelmien ehkäisemiseksi. Perusteellinen moottorin diagnostiikkatarkastus todennäköisesti osoittaisi, liittyikö aiempi vuotosi ruiskutuskorjauksiin. Tärkeintä on havaita nämä ongelmat ajoissa ennen kuin ne aiheuttavat laajempia vaurioita polttoaineen jakelujärjestelmälle.
(Käännetty kielestä Englanti)
viviencrystal8 (Kirjoittaja)
Mekaanikolla tapahtuneen jälkeen kävi ilmi, että polttoaineen ruiskutusjärjestelmäni tarvitsi vakavaa työtä. Teknikko löysi syöpyneitä johtoja ja vioittuneita tiivisteitä, jotka aiheuttivat moottorin ongelmat. Kokonaiskorjaus maksoi 1200 euroa sisältäen osat ja työn. Aika kova summa, mutta se oli tehtävä. Ilman ja polttoaineen seos on nyt kohdallaan. Moottorin suorituskyky on palautunut normaaliksi, teho on kunnossa eikä savua enää esiinny. Polttoaineen kulutus laski myös takaisin normaalille tasolle. Olen todella iloinen, että tarkistutin sen juuri nyt, sillä mekaanikko mainitsi, että sen jättäminen olisi voinut johtaa suurempiin dieselmoottoriongelmiin myöhemmin. Mainitsemani polttoainevuoto liittyi itse asiassa asiaan, osoittautui, että yksi ruiskun tiivisteistä oli heikentynyt. Kaiken korjaaminen kerralla oli oikea päätös. S5 on kulkenut loistavasti viime kuukaudet ilman ongelmia. Säännölliset huoltotarkastukset on suunniteltu, jotta ruiskutusjärjestelmää voidaan pitää silmällä ja estää vastaavien ongelmien uusiutuminen.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
noahwerner57
Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2016 Audi A6 TDI:ssä. Huono tehonjako ja polttoaineen kulutusongelmat viittasivat vialliseen polttoaineen ruiskutusjärjestelmään. Ongelma johtui polttoainesuuttimien syöpyneistä sähköliittimistä, jotka aiheuttivat epäjohdonmukaisia ruiskutuskuvioita ja epätäydellistä palamista. Suorituskyky heikkeni vähitellen viikkojen kuluessa, kunnes moottori alkoi sammua tyhjäkäynnillä. Musta savu kiihdytyksen aikana oli selvä merkki polttoaineen vääränlaisesta ajoituksesta. Tämä osoittautui vakavaksi ongelmaksi, joka vaati pikaista huomiota, koska pitkittynyt toiminta saattoi vahingoittaa muita moottorin osia. Korjaus sisälsi: Ruiskutusjärjestelmän täydellinen tarkastus, Vaurioituneiden ruiskutusliittimien vaihto, Ruiskutuksen ajoituksen testaus ja uudelleenkalibrointi, Polttoainejärjestelmän osien puhdistus Korjausten jälkeen moottori sai taas kunnollisen tehon ja polttoaineen kulutus palautui normaaliksi. Huoltotiedot osoittavat, että tämä on tunnettu ongelma, joka edellyttää ruiskutinliitäntöjen säännöllistä tarkastusta, erityisesti ajoneuvoissa, joissa ajetaan paljon kilometrejä. S5:ssäsi suositellaan ruiskutusjärjestelmään keskittyvää vianmääritystä ja polttoaineen paineen testausta. Oireet viittaavat vahvasti joko sähkökytkentäongelmiin tai mahdollisiin ruiskutusvikoihin.
(Käännetty kielestä Englanti)