nicoblitz4
Audi S5 ilmastoinnin ohjausjärjestelmä epäonnistuminen, anturi diagnoosi tarvitaan
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
nicoblitz4 (Kirjoittaja)
Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestä S4-anturin vaihtokokemuksestasi. Minulla on tällä hetkellä S5:ssä samat lämpötilan säätöongelmat, ja kuvauksesi vastaa täsmälleen oireitani. Hyvä tietää, että johdinsarja on mahdollinen syyllinen eikä vain itse anturi. Voisitko kertoa, paljonko korjaus maksoi sinulle yhteensä, ennen kuin varaan ajan korjaukseen? Mietin myös, onko sinulla ollut toistuvia lämpötila-anturiongelmia korjauksen jälkeen? Haluan varmistaa, että olen valmistautunut sekä välittömään korjaukseen että mahdollisiin jatko-ongelmiin LVI-järjestelmän kanssa.
(Käännetty kielestä Englanti)
konstantinwolf1
Sertifioidun mekaanikon suorittaman korjauksen jälkeen voin ilmoittaa, että ilmastointijärjestelmä toimii moitteettomasti. Sisälämpötila-anturin diagnostiikka paljasti juuri sen, mitä epäilimme: viallinen liitäntä esti oikeat lämpötilalukemat. Kokonaiskorjaus maksoi 95 euroa, joka kattoi kaapelin ja pistokeliitännän korjauksen. Tämä oli itse asiassa halvempaa kuin alun perin odotin, varsinkin kun itse lämpötila-anturi toimi oikein. Ongelma oli eristetty johtojen liitäntäkohtaan. Korjauksesta on kulunut 8 kuukautta, eikä minulla ole ollut toistuvia ilmasto-ongelmia. Lämpötilan säätöjärjestelmä säilyttää täydelliset lukemat, ja automaattinen ilmastointitoiminto toimii tarkoitetulla tavalla. Myös ilmastointilaitteen suorituskyky on palautunut normaaliksi. Tämä kokemus vahvistaa sitä, miten tärkeää on asianmukainen anturidiagnostiikka, sillä se, mikä näytti potentiaalisesti merkittävältä HVAC-järjestelmän vikaantumiselta, oli lopulta vain yhteysongelma. Asiantunteva teknikko, joka ymmärsi Audin ilmastoinnin ohjausjärjestelmän, ratkaisi kaiken.
(Käännetty kielestä Englanti)
nicoblitz4 (Kirjoittaja)
Kiitos panoksesta. Sain vihdoin S5:ni korjattua viime viikolla. Alkuperäinen huoleni ilmastoinnin säätöjärjestelmästä osoittautui oikeaksi. Löytämäni mekaanikko on erikoistunut lämpötila-anturien diagnostiikkaan ja tunnisti ongelman välittömästi asianmukaisen testauksen avulla. Kuten muut mainitsivat, kyseessä oli todellakin lämpötilan säätöjärjestelmään vaikuttava johdotusongelma. Korjaus kesti noin 3 tuntia. Heidän oli poistettava joitakin kojelaudan osia päästäkseen käsiksi johdotukseen, mutta varsinainen korjaus oli suoraviivainen. Kokonaiskustannukset olivat 120 euroa, mikä sisälsi diagnostiikan ja työn. He tarkistivat myös koko ilmastoinnin säätöjärjestelmän varmistaakseen, että muut komponentit eivät olleet vaurioituneet. Olen ajanut nyt viikon ajan, ja ilmastointi toimii täydellisesti. Automaattiset lämpötila-asetukset toimivat jälleen ja ilmastointi puhaltaa kylmää. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen ja löysin liikkeen, joka tiesi tarkalleen, mistä oli kyse. Opin ehdottomasti läksyni siitä, että ensin on tehtävä kunnollinen diagnostiikka sen sijaan, että olettaisin pahinta. Kiitos vielä kerran siitä, että osoitit minulle oikean suunnan tämän anturiongelman suhteen.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
konstantinwolf1
Koska minulla on samankaltaisia kokemuksia vuoden 2010 Audi S4:stä, jossa on 3.0L-moottori, tämä kuulostaa täsmälleen samalta kuin kohtaamani HVAC-anturin vika. Lämpötilan säätöjärjestelmä lakkasi täysin reagoimasta, mikä vaikutti sekä ilmastoinnin säätöön että ilmastointilaitteen toimintaan. Perussyy oli viallinen lämpötila-anturin liitäntä lähellä höyrystimen koteloa. Lämpötilan päälukijakomponentti oli kunnossa, mutta johdinsarja oli heikentynyt anturiin liittymiskohdassa. Lämpötilan säätömoduuli ei saanut oikeita signaaleja, mikä aiheutti järjestelmän oletusarvoisen toimintakyvyttömyyden. Korjausprosessi sisälsi: Diagnostiikkaskannaus lämpötila-anturin virtapiirin vian vahvistamiseksi, kojelaudan alaosien irrottaminen johdotukseen pääsemiseksi, vaurioituneen johdinsarjan osan korvaaminen, lämpötila-anturin liitettävyyden testaaminen, järjestelmän täysi kalibrointi Tämä oli merkittävä korjaus, joka vaati Audi HVAC-järjestelmien erikoistuntemusta. Vaikka korjaus ei ollut kallein, se vaati asianmukaiset diagnoosilaitteet ja asiantuntemusta. Tärkeintä oli, että korjaamalla se asianmukaisesti vältettiin muiden ilmastointilaitteen osien mahdolliset vauriot. Suosittelen vahvasti, että tämä virhekoodi luetaan ensin, koska se osoittaa suoraan, mikä osa lämpötilan säätöjärjestelmästä on vikaantunut.
(Käännetty kielestä Englanti)