Audi S5 ohjaustehostimen vikaantumisen varoitusmerkit ja ratkaisut

Minulla oli samanlainen ongelma Audi S4 2012 -autossani. Koska minulla on jonkin verran kokemusta Audien parissa työskentelystä, voin jakaa omakohtaisen kokemukseni ohjausjärjestelmän ongelmista. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minäkin kohtasin, tärisevä ohjauspyörä ja yhä vaikeampi ohjaaminen. Tarkastuksen jälkeen korjaamoni totesi, että perussyy oli viallinen kaapelin liitäntä ohjauspumpun anturiin. Hydraulinestetasot olivat kunnossa, mutta sähköiset signaalit eivät välittyneet kunnolla ohjausjärjestelmän kautta. Korjaus käsitti vaurioituneen johdotuksen ja anturin liittimen vaihtamisen. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa osista ja työstä. Ohjauspyörä palasi normaaliin toimintaan heti korjauksen jälkeen. Oireesi voivat kuitenkin viitata erilaisiin taustalla oleviin ongelmiin, koska ohjausongelmilla voi olla useita syitä. Voisitko antaa tarkempia ohjeita, jos voisit kertoa: Tämä tieto auttaisi määrittämään, onko kyseessä sähköinen ongelma kuten minulla vai mahdollisesti vakavampi mekaaninen ongelma ohjauspumpun tai ohjaustangon kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 118357 KM:n kohdalla, ja ohjausjärjestelmän tarkastuksessa ei havaittu vuotoja paineletkussa. Toisen Audi-teknikon kanssa suoritetun testauksen jälkeen havaitsimme, että sekä pyöränsuuntaus että ohjaustehostimen pumppu toimivat hyvin. Ongelman syyksi paljastui ohjauspylvään anturin vikaantuminen. Elektroninen ohjaustehostinmoduuli sai virheellisiä asentotietoja, mikä aiheutti epäjohdonmukaisia avustustasoja. Korjauskustannukset olivat 450 euroa anturin vaihdosta ja uudelleenkalibroinnista. Korjauksen jälkeen ohjauspyörä toimii jälleen tasaisesti ilman tärinää tai virhekoodeja. Tämä näyttää olevan tunnettu heikko kohta näissä malleissa. Ohjauspylvään ennaltaehkäisevä tarkastus säännöllisen huollon yhteydessä voisi auttaa havaitsemaan varhaiset varoitusmerkit ennen täydellistä vikaantumista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta S5:n ohjausongelmasta. Kokemuksesi ohjauspylvään anturista vastaa sitä, mitä havaitsin S4:n kanssa, nämä sähköiset komponentit voivat olla aluksi hankalia diagnosoida. Jälkikäteen katsottuna minun olisi pitänyt tarkistaa ohjauspylvään anturi ensin ennen kuin sukelsin pumpun anturin johdotukseen. Näiden mallien ohjaustehostinjärjestelmä on vahvasti riippuvainen tarkoista anturitiedoista. Kun ohjauspylvään anturi alkaa vikaantua, se varmasti aiheuttaa mainitsemasi epäjohdonmukaiset avustustasot. 450 euron korjauskustannukset kuulostavat oikeilta, nämä elektroniset ohjauksen komponentit ovat yleensä kalliita, koska ne edellyttävät tarkkaa kalibrointia. Ennaltaehkäisevän huollon vinkki on osuva. Sekä mekaanisten että elektronisten ohjauskomponenttien säännöllinen tarkastus auttaa havaitsemaan nämä ongelmat varhaisessa vaiheessa. Omassa tapauksessani ohjauspylväs ja ohjaustehostin tarkastetaan nyt perusteellisesti jokaisen suuren huoltovälin yhteydessä. Yksi mainitsemisen arvoinen asia on se, että alkuperäisen johdotuskorjaukseni jälkeen tarkistutin varotoimenpiteenä myös pyörien suuntauksen. Vaikka anturiongelma olisikin korjattu, asianmukainen linjaus varmistaa, että sähköinen ohjausjärjestelmä toimii tehokkaasti ja estää renkaiden epätasaisen kulumisen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoitte nämä näkemykset. Nyt kun S5:ni on korjattu, voin lisätä joitakin asiayhteyksiä, jotka voivat auttaa muita, joilla on samanlaisia ohjausjärjestelmän ongelmia. Pyöränsuuntauksen tarkistus kannatti ehdottomasti tehdä, vaikka se ei ollutkaan perussyy. Minua hämmensi aluksi se, että sähköinen ohjaus toimi hyvin joinakin päivinä, mutta toisina päivinä se ei toiminut. Ohjauspylvään anturin vikaantuminen aiheutti epäjohdonmukaista käyttäytymistä, joka jäljitteli useita ongelmia. Jos joku muu kohtaa samanlaisia oireita, varmista, että: Pyydä täydellinen ohjausjärjestelmän tarkastus, Tarkista pyörien suuntaus korjausten jälkeen 450 euron korjaus oli kalliimpi kuin toivoin, mutta paljon parempi kuin koko ohjaustehostimen pumpun tai telineen vaihto. Ohjaus on toiminut täydellisesti 5000 kilometrin ajan korjauksen jälkeen. Arvostan todella kaikkia, jotka jakavat asiantuntemustaan täällä. Tällainen erityinen tekninen tietämys auttaa säästämään aikaa ja rahaa, kun käsitellään monimutkaisia ohjausjärjestelmän ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)