Audi S6 pesurijärjestelmä kuollut: Molemmat etu- ja ajovalot eivät toimi

Minulla oli sama vika vuoden 2015 Audi S4:ssä. Pumppu ja releen kytkentä pettivät, jolloin sekä tuulilasinpesu- että ajovalojen puhdistusjärjestelmä lakkasi toimimasta. Yleiset ongelmat, jotka aiheuttavat tämän: Korrodoituneet sähköliitännät pesuripumpun kohdalla, Pesuripumpun releen vikaantuminen, Vahingoittunut johtosarja pumpun lähellä, Tukkeutunut letku säiliön ja suuttimien välillä Korjaus vaati täydellisen pääsyn pyöräkotelon alueelle, koska pesuripumppu istuu hankalassa paikassa. Asianmukainen diagnoosi paljasti, että liittimessä oli voimakasta korroosiota, joka oli todennäköisesti peräisin talven tiesuolaaltistuksesta. Korjaus edellytti liitäntöjen puhdistamista, vaurioituneen johto-osan vaihtamista ja uuden, paremmin säänkestävän pumpun liittimen asentamista. Tätä pidetään kohtalaisena korjauksena, koska se vaikuttaa turvallisuusjärjestelmiin, sekä tavanomaiseen näkyvyyteen että säädösten edellyttämään Xenon-ajovalojen puhdistustoimintoon. Pesuripumppu käyttää molempia järjestelmiä yhteisten letkujen ja sähköpiirien kautta. Se on parasta tarkastuttaa ammattilaisella, koska komponenttien saatavuus edellyttää pyöränsuojien osittaista irrottamista ja asianmukaista sähkötestauslaitteistoa vian sijainnin tarkistamiseksi.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minullakin oli hiljattain S6:ssani samoja oireita pesuripumpun vikaantumisesta. Mainitsit kaiken täsmäävän siihen mitä minäkin löysin, ei suihketta kummallekaan tuulilasin tai LED-ajovalojen puhdistusjärjestelmälle. Halusin tarkistaa, paljonko korjaus lopulta maksoi sinulle, koska korroosio-ongelmat voivat vaihdella. Myös utelias, huomasitko mitään merkkejä nestevuodosta pyöräkotelon ympärillä ennen kuin järjestelmä petti kokonaan? Tuohon pumpun sijaintiin pääseminen vaikuttaa varmasti hankalalta, kun kaikki tarvittavat osat on purettava. Omani alkaa osoittaa samanlaisia ongelmia, ja haluan budjetoida asianmukaisesti.

(community_translated_from_language)

Sain juuri S6:ni takaisin korjauksesta viime viikolla. Xenon-ajovalojen puhdistusjärjestelmä ja tuulilasinpesulaite toimivat nyt molemmat täydellisesti. Kokonaislaskuksi tuli 165 euroa pumpun ja releen viallisen kaapelikytkennän korjaamisesta. Mitä tulee vuotokysymykseesi, en itse asiassa koskaan huomannut mitään nestettä pyöränpesukammion ympärillä ennen järjestelmän vikaantumista. Ongelma oli puhtaasti sähköinen, ja korroosio aiheutti huonon yhteyden. Kun johdot oli puhdistettu ja tiivistetty asianmukaisesti, koko järjestelmä palasi normaaliin toimintaan. Jos oireesi vastaavat meidän kokemuksiamme, korjauskustannusten pitäisi olla samanlaiset, koska perussyy on todennäköisesti sama. Vaikeinta on päästä käsiksi järjestelmään pyöränkotelon alueen kautta, mutta ammattitaitoinen mekaanikko pystyy hoitamaan sen tehokkaasti. Koko pumppua ei tarvitse vaihtaa, jos letkuliitännät ovat edelleen kunnossa eikä järjestelmässä ole varsinaista vuotoa.

(community_translated_from_language)

Vein S6:ni mekaanikolle viime viikolla saatuani täältä arvokkaita näkemyksiä. Vika osoittautui juuri kuvatuksi, syöpyneet liitännät, jotka vaikuttavat sekä tuulilasinpesuriin että ajovalojen puhdistusjärjestelmään. Korjaus oli suoraviivainen, kun pumppualueelle päästiin käsiksi. Kokonaiskustannukset olivat 190 euroa, hieman odotettua enemmän, koska he löysivät tukkeutuneen letkun ja vaihtoivat sen samalla. Mekaanikko näytti minulle vanhat liitännät, jotka olivat täysin syöpyneet kosteuden vaikutuksesta. Olen todella iloinen, että menin paikalle tietoisena todennäköisistä ongelmista. Koko korjaus kesti noin 2 tuntia, ja molemmat järjestelmät toimivat nyt täydellisesti. Paljon parempi kokemus kuin edellinen korjaamokäyntini, koska tiesin, mitä odottaa. Kiitos, että autoitte minua välttämään tarpeettomat osien vaihdot ja kustannukset.

(community_translated_from_language)