Audi S6 Polttoainepumpun vika aiheuttaa useita ongelmia

Minulla oli täsmälleen samat oireet vuoden 2008 Audi S4:ssä. Moottorin pysähtyminen ja kova käynti osoittautuivat polttoainepumpun vikaantumiseksi ja pumpun sähköliitäntöjen syöpymiseksi. Alkuperäinen diagnoosi osoitti polttoaineen paineen laskeneen alle spesifikaation, mikä aiheutti moottorin suorituskykyongelmia ja lisääntynyttä kulutusta. Polttoainejärjestelmällä oli vaikeuksia ylläpitää oikeaa painetta, mikä johti sammumiseen erityisesti tyhjäkäynnillä. Korjaus käsitti koko polttoainepumppukokoonpanon vaihtamisen ja sähköliitäntöjen uudelleen kytkemisen. Kyseessä oli vakava korjaus, joka edellytti polttoainesäiliön purkamista. Tarkastusmoottorin merkkivalo syttyi alhaisen polttoaineenpaineen koodeista, jotka olivat samankaltaisia kuin sinun tilanteessasi. Pumpun vaihdon jälkeen kaikki oireet poistuivat, pysähtyminen loppui, polttoaineen kulutus palautui normaaliksi ja moottorin suorituskyky palautui täysin. Auto kulki täydellisesti vielä 45000 kilometrin ajan ilman polttoainejärjestelmään liittyviä ongelmia. Suosittelen, että tämä tarkastetaan pian, sillä pumpun jatkuva vikaantuminen voi vahingoittaa muita polttoainejärjestelmän osia ja jättää sinut pulaan. Varmista asia parhaiten sertifioidulla korjaamolla tekemällä kunnollinen polttoaineen painetestaus ennen osien vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit S4-kokemuksesi. Tämä kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin minun polttoainepumppuongelmani. Minulla on myös samat polttoaineenpaineen virhekoodit ja pysähtymisongelmat. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen, paljonko maksoit koko korjauksesta työineen? Mietin myös, onko jokin muu vikaantunut sen jälkeen vai onko korjaus poistanut kaikki moottorin suorituskykyongelmat kokonaan? Hankin nyt tarjouksia ja haluan varmistaa, että ne ovat kohtuullisella tasolla, ennen kuin sitoudun työhön. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä näyttää diagnoosin perusteella olevan kunnossa, mutta haluan puuttua asiaan ennen kuin pumpun vikaantuminen aiheuttaa lisää vahinkoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjaus tehtiin juuri viime viikolla. Kävi ilmi, että kyseessä oli juuri se, mitä epäilin, viallinen yhteys polttoainepumppukokoonpanossa, joka aiheutti ajoittaisia polttoaineen toimitusongelmia. Mekaanikko totesi, että pistokeliitäntä oli syöpynyt ja aiheutti pumpun toimintahäiriön. Paljon yksinkertaisempi korjaus kuin aluksi ajattelin. Sähkökorjaus maksoi vain 95 euroa, koska koko polttoainepumppua ei tarvinnut vaihtaa. Auton suorituskyky on palautunut normaaliksi, eikä se enää sammu eikä kulje huonosti. Myös polttoaineen kulutus on palannut normaalille tasolle. Tämä oli ehdottomasti halvempaa kuin koko pumpun vaihto, jota olin odottanut. Sertifioidun mekaanikon tekemä asianmukainen diagnoosi säästi melkoisesti rahaa, kun todettiin todellinen ongelma sen sijaan, että olisi vain vaihdettu osia. Kaikki moottorin suorituskykyyn liittyvät ongelmat korjautuivat kytkennän korjaamisen jälkeen. Polttoainepumppu toimii nyt täydellisesti ja ylläpitää oikeaa painetta. Muita ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Suosittelen, että polttoainejärjestelmä tarkastetaan pian, sillä jatkuva pumpun vikaantuminen voi johtaa kalliimpiin korjauksiin, jos sitä ei korjata.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vielä kerran kaikille. Halusin vain päivittää, miten tämä osoittautui. Vein auton vihdoin eri mekaanikolle, joka teki kunnollisen diagnoosin. He tekivät painetestit ja havaitsivat samat polttoaineen jakeluongelmat, jotka täällä mainittiin. Lopulta koko polttoainepumppu piti vaihtaa, mikä maksoi 780 euroa työineen. Se maksoi enemmän kuin sähkökorjaus, jolla jotkut pääsivät pälkähästä, mutta oli silti parempi kuin mitä odotin polttoainesäiliön pudottamisen vuoksi. Samalla he puhdistivat myös polttoainesuuttimet. Auto toimii nyt täydellisesti, eikä moottori enää pysähdy tai käyntiinny tyhjäkäynnillä. Polttoaineen kulutus on palannut normaaliksi, ja moottorin tarkastusvalo sammui vihdoin. Mekaanikko näytti minulle vanhan pumpun, joka oli melko kulunut. Onneksi vaihdoin korjaamoa ja sain sen korjattua ennen kuin se meni täysin epäkuntoon. Olen ajanut noin 2 viikkoa korjauksen jälkeen ilman ongelmia. Moottorin suorituskyky on täysin palautunut. Suosittelen ehdottomasti kaikille, joilla on samankaltaisia oireita, tarkistuttamaan polttoainejärjestelmänsä pikaisesti sen sijaan, että odottaisin pumpun täydellistä vikaantumista.

(Käännetty kielestä Englanti)