Audi S7 ABS-varoitus ja luistoneston toimintahäiriö

Minulla oli samanlaisia ongelmia Audi S5 2012:n kanssa. Diagnostiikka osoitti, että ABS-ohjausyksikössä oli toimintahäiriö, joka vaikutti sekä nopeusmittarin lukemiin että vakausjärjestelmiin. Perimmäinen syy oli ABS-ohjausmoduulin sisällä oleva syöpynyt liitin, joka aiheutti ajoittaisia signaalihäiriöitä pyörän nopeusantureista. Korjaus edellytti ABS-ohjausyksikön täydellistä vaihtoa, koska sisäiset vauriot olivat korjauskelvottomia. Tämä oli vakava ongelma, koska ABS-järjestelmä on ratkaisevan tärkeä ajoneuvon turvallisuuden ja vakaudenhallinnan kannalta. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan, jatkuva ABS-varoitusvalo ja epäluotettava ajonvakautus. Korjausprosessi sisälsi: ABS-ohjausyksikön vaihto, ohjausyksikön koodaus ja mukauttaminen, pyörän nopeusanturin signaalin tarkistus, järjestelmän kalibrointi Ilman asianmukaista ABS-toimintaa auto on edelleen vaarallinen ajettava, erityisesti hätäjarrutustilanteissa. Myös matkamittari ja muut nopeudesta riippuvaiset järjestelmät ovat riippuvaisia näiden antureiden tarkasta syötteestä. Suosittelen, että tämä tarkistetaan valtuutetussa huoltokeskuksessa, jossa on asianmukaiset diagnostiikkalaitteet, sillä yleiset skannerit eivät useinkaan pysty kommunikoimaan kunnolla Audin ABS-moduulien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli viime talvena lähes samanlaiset kojelaudan varoitukset S7:ssä. Anturihäiriön oireet vastasivat täsmälleen kuvaamaasi, jatkuva ABS-valo ja veto-ongelmat. Myös vaihteisto alkoi käyttäytyä epäsäännöllisesti. Korjaus vaati todellakin koko ABS-ohjausyksikön vaihtamista. Todella utelias, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita asiaan liittyviä ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Sen jälkeen, kun nopeussignaalivika korjattiin liikkeessä, S5:ni on toiminut moitteettomasti. ECM vastaanottaa nyt oikeat syötteet kaikilta antureilta, ja sekä nopeusmittari että vetojärjestelmät toimivat tarkoitetulla tavalla. Kokonaiskorjaus maksoi 1000 euroa kyseisen ohjausyksikön vaihdosta ja ohjelmoinnista. Vaikka se ei ollutkaan halpaa, oikein toimiva ABS-järjestelmä on turvallisuuden kannalta olennaisen tärkeä. Muita ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeisten kuukausien aikana. Toimintahäiriöiden varoitusvalot ovat pysyneet pois päältä, ja auto kulkee luotettavasti kaikissa olosuhteissa. Investointi kannatti mielenrauhan ja palautettujen turvallisuusominaisuuksien vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mekaanikko vahvisti, että kyseessä oli juuri se, mitä epäilin, eli viallinen ABS-ohjausyksikkö, joka aiheutti useita järjestelmän toimintahäiriöitä. Korjaus maksoi 1200 euroa, joka sisälsi osat ja ohjelmoinnin. Vaikka korjaus oli kallis, se oli välttämätön turvallisuuden vuoksi. Nopeusmittari toimii nyt täydellisesti, ja kaikki kojelaudan varoitusvalot ovat poistuneet. Vaihteisto vaihtaa taas pehmeästi ja ajonvakautus toimii kuin uusi. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua kunnolla sen sijaan, että olisin kokeillut halvempia vaihtoehtoja. Ei ongelmia sen jälkeen, kun korjaus valmistui 3 kuukautta sitten. Mekaanikko näytti minulle vanhan yksikön syöpyneet liittimet, mikä selitti kaiken virheellisen käyttäytymisen. Hyvä, että auto on taas luotettava.

(Käännetty kielestä Englanti)