Audi S7 MOST Bus -vika tappaa kaikki viihdejärjestelmät

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma Audi S6 2020 -autossani viime vuonna. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen elektroniikasta ja perusdiagnostiikasta, mutta tämä ei ollut DIY-aluetta. Oireet olivat täsmälleen samat, täydellinen infotainment-järjestelmän vika ja useita virhekoodeja. Auton diagnostiikka paljasti, että MOST-väyläjärjestelmä oli todellakin syyllinen. Äänentoisto-, navigointi- ja muut ohjausyksiköt yhdistävässä kuituoptisessa renkaassa oli viallinen komponentti, joka keskeytti signaalivirran. Vein auton autojen protokollajärjestelmiin erikoistuneeseen korjaamoon. He käyttivät erikoisdiagnostiikkalaitteita jäljittääkseen tarkan vikakohdan MOST-verkossa. Kävi ilmi, että yksi ohjausyksiköistä oli viallinen, ja se piti vaihtaa, jotta valokuituyhteys saatiin palautettua. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 1000 euroa sisältäen osat ja työn. Korjaamon oli ohjelmoitava ja koodattava uusi yksikkö uudelleen, jotta se toimisi auton elektroniikkajärjestelmän kanssa. Olisi hyödyllistä tietää: Oletko tarkistanut, että kaikki sulakkeet ovat ehjiä? Onko Infotainmentin lisäksi muita sähköisiä ongelmia? Mitä erityisiä virhekoodeja saatte? Alkoiko tämä yhtäkkiä vai kehittyikö se vähitellen? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minun kokemani.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Ongelmani alkoi täysin yllättäen tavallisella ajomatkalla edellisen huollon jälkeen 45481 KM:n kohdalla. Auton diagnostiikka näytti useita tiedonsiirtovirheitä tiedonsiirtoverkossa. Tarkistin ensin kaikki sulakkeet, ne ovat kunnossa. Ei muita sähköongelmia kuin infotainmentin täydellinen vikaantuminen. Ongelma ilmeni yhtäkkiä kesken navigoinnin käytön. Valokuidun diagnostiikkaraportti osoittaa useita katkoksia moduulien välisissä yhteyksissä. Virhekoodit viittaavat pääasiassa MOST-väyläliitäntään, mikä viittaa pikemminkin auton protokollajärjestelmän vikaan kuin yksittäisten komponenttien ongelmiin. On järkevää, että tämän tason väyläverkkokorjauksiin tarvitaan erikoisverstas.

(community_translated_from_language)

Kuvaamasi perusteella tämä kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä käsittelin S6:ssani. Äkillinen vika normaalin toiminnan aikana yhdistettynä näihin erityisiin tiedonsiirtovirheisiin vastaa täysin kokemuksiani. Kun MOST-väyläverkkoni vikaantui, diagnostiikkaraportti osoitti myös useita yhteyden katkeamisia. Valokuitujärjestelmä on herkkä, ja jopa yksi viallinen liitäntäpiste voi häiritä koko rengastopologiaa ja aiheuttaa täydellisen audiojärjestelmän vian. Minun tapauksessani auton diagnostiikka paljasti, että vaikka useita virheitä kirjattiin, perimmäinen syy oli itse asiassa yksittäinen vikaantunut ohjausmoduuli, joka tuhosi koko väyläverkon. Korjaamo vahvisti tämän käyttämällä erikoistunutta protokollan testauslaitteistoa, jolla voitiin jäljittää signaalin kulku valokuidun läpi. Tärkeä huomautus: Varmista, että korjaajalla on kokemusta nimenomaan MOST-järjestelmistä. Tavalliset skannaustyökalut eivät pysty diagnosoimaan kunnolla näitä autojen protokollaongelmia. Korjaus vaatii sekä erikoistuneita diagnostiikkalaitteita että asiantuntemusta auton elektroniikasta. Neuvoni olisi ohittaa yleismekaanikot ja mennä suoraan liikkeeseen, joka on erikoistunut ajoneuvojen verkkojärjestelmiin. Voisit säästää diagnostiikka-aikaa ja rahaa pitkällä aikavälillä, sillä minun korjausmatkani alkoi kahdella epäonnistuneella yrityksellä tavallisissa liikkeissä. Useat virhekoodit, jotka näkyvät samanaikaisesti eri moduuleissa, ovat itse asiassa tyypillinen indikaattori MOST-väylän viasta pikemminkin kuin yksittäisten komponenttien ongelmista.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista. Vertailtuani tapaustasi minun tapaukseeni olen vakuuttunut siitä, että olemme tekemisissä samantyyppisen MOST-väylän vian kanssa. Korjauskokemuksesi auttaa vahvistamaan epäilykseni siitä, että valokuituverkko on ydinongelma. Olen jo ottanut yhteyttä autojen protokollajärjestelmiin erikoistuneeseen korjaamoon ja varannut ajan ensi viikolle. Asiantuntija mainitsi, että heillä on asianmukaiset auton diagnostiikkalaitteet MOST-väyläverkon vikojen jäljittämiseen. Äkillinen vika navigointikäytön aikana yhdistettynä useisiin väyläjärjestelmässä esiintyviin viestintävirheisiin vastaa täysin kokemuksiasi. Se antaa minulle mielenrauhaa, kun tiedän, että sinun tapauksessasi ongelma ratkaistiin yhdellä ohjausyksikön vaihdolla, vaikka siinä ilmeni useita virheitä. Mielenkiintoista, että mainitsit vältteleväsi yleisiä mekaanikkoja, itse asiassa peruin tapaamiseni vakiokaupassani luettuani kokemuksestasi. Ei kannata tuhlata aikaa ja rahaa diagnostiikkayrityksiin ilman asianmukaisia laitteita kuituoptiikan ja audiojärjestelmän liitettävyyden testaamiseen. Päivitän tiedot, kun erikoisliike tunnistaa tarkan syyn väyläverkkovikaani. Toivottavasti korjaus osoittautuu yhtä suoraviivaiseksi kuin sinun tapauksessasi, vaikka korjauskustannukset olisivat noin 1000 euroa.

(community_translated_from_language)