100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

gerteis88

Audi S7 vaihteiston liukuminen ja käynnistymättömyyden varoitusmerkit

Etsin neuvoja vuoden 2020 S7:ään, jossa on vaihteistoasioita. Kun yritän käynnistää, mitään ei tapahdu ja check engine palaa. Viime aikoina olen myös havainnut karkeaa vaihtamista ja liukumista vaihteiden vaihdon aikana. Autossa on 115011km. Alan olla huolissani mahdollisesta vaihteiston rikkoutumisesta viimeisimmän mekaanikkokäynnin huonon kokemuksen jälkeen. Onko kukaan S7:n omistaja ollut tekemisissä samankaltaisten oireiden kanssa, erityisesti pysäköintiasentoon liittyen? Mikä oli korjaus ja kuinka paljon päädyitte maksamaan korjauksista? Haluan todella välttää joutumasta uudelleen huijatuksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

ida_fuchs1

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2017 S6:ssa viime vuonna. Automaattivaihteisto osoitti samanlaisia ongelmia, epätasainen vaihtaminen, käynnistymiskyvyttömyys ja vaihteiston varoitusvalot. Perimmäinen syy oli viallinen vaihteenlukituksen solenoidi yhdistettynä vialliseen ohjausyksikköön. Kun auto asetettiin pysäköintiasentoon, järjestelmä ei kytkenyt pysäköintitappimekanismia kunnolla. Tämä aiheutti turvalukituksen, joka esti auton käynnistymisen. Korjaus vaati: Vaihteiston ohjausmoduulin täydellinen diagnostiikka, vaihteiston lukitussolenoidin vaihtaminen, vaihteiston ohjausyksikön uudelleenohjelmointi, vaihteiston nesteen täydellinen huuhtelu Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska se vaikuttaa vaihteiston keskeisiin toimintoihin ja ajoneuvon turvajärjestelmiin. Auto oli ajokelvoton, kunnes se oli korjattu, koska vapaa-asentoa ei voitu kytkeä kunnolla. Näiden mallien automaattivaihteisto on yleensä luotettava, mutta kun ohjausyksiköt alkavat vikaantua, se vaatii ammattilaisen huomiota. Ehdota, että viet sen sertifioidulle vaihteistokorjausasiantuntijalle, joka voi diagnosoida tarkat vikakoodit asianmukaisesti. On tärkeää puuttua asiaan nopeasti, ennen kuin se johtaa laajempiin vaihteistovaurioihin. Nämä oireet viittaavat lähes aina sähkö-/ohjausongelmaan eikä mekaaniseen vaihteistovikaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

gerteis88 (Kirjoittaja)

Kiitos, että kerroit nämä yksityiskohdat. Minun S7:ssäni oli lähes identtisiä oireita, erityisesti kova vaihtaminen vaihteiden välillä ja vaihteen lukitusongelmat. Vaihteen kytkentä oli lopulta suurin syyllinen, samoin kuin vikaantunut vaihteiston ohjausmoduuli. Ihmettelen vain, muistatko, mitä korjauskustannukset olivat yhteensä? Minun korjaukseni oli melko kallis, mutta olen utelias, miten se vertautuu siihen. Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen? Ei toistuvia vaihteisto-ongelmia tai varoitusvaloja? Olen täysin samaa mieltä asiantuntijan puoleen kääntymisestä. Automaattivaihteisto on näissä autoissa monimutkainen ja tarvitsee jonkun, joka todella tietää, mitä tekee.

(Käännetty kielestä Englanti)

ida_fuchs1

Sen jälkeen, kun vaihteistoasiantuntija diagnosoi ja korjasi S7:n kunnolla, automaattivaihteiston pysäköintiasentoon liittyvät ongelmat on ratkaistu täysin. Korjaus käsitti viallisen ohjausyksikön vaihdon, jonka hinta oli 1000 euroa sisältäen työn ja ohjelmoinnin. Vaihteisto vaihtaa nyt täysin tasaisesti ilman varoitusvaloja tai vaihteenvaihto-ongelmia. Investointi kannatti korjata vaihteen lukitusjärjestelmä kunnolla sen sijaan, että olisi otettu riski vakavammasta vaihteiston vikaantumisesta myöhemmin. Vaihteisto-ongelmia ei ole ilmennyt 8 kuukauden aikana. Vaihteet vaihtuvat terävästi, pysäköintivaihde toimii moitteettomasti ja auto käynnistyy luotettavasti joka kerta. Se, että korjauksen hoiti sertifioitu asiantuntija, oli suuri ero verrattuna aiempiin kokemuksiini yleisten mekaanikkojen kanssa. Vaihteistoanturien lukemat ovat nyt kaikki normaalit diagnostiikkatulosten mukaan. Vaikka korjauskustannukset olivat huomattavat, se oli välttämätöntä, jotta saatiin palautettua asianmukainen toiminta ja estettyä kalliimmat vaihteistokorjaukset myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

gerteis88 (Kirjoittaja)

Kiitos kaikille hyödyllisistä vastauksista. Sain vihdoin eilen S7:ni takaisin vaihteistoasiantuntijalta täydellisen korjauksen jälkeen. Kokonaiskorjaus maksoi 1200 euroa, johon sisältyi ohjausmoduulin ja vaihteistoanturiyksikön vaihtaminen sekä järjestelmän täydellinen diagnostiikka. Asiantuntijan puoleen kääntyminen oli ehdottomasti oikea päätös. Vaihteiston lukitusmekanismista löytyi ylimääräistä kulumaa, joka jäi edelliseltä mekaanikolta kokonaan huomaamatta. Korjausprosessi kesti noin 3 päivää, mutta automaattivaihteisto vaihtaa nyt taas täysin sulavasti. He suorittivat myös täydellisen vaihteistonesteen huuhtelun ja kalibroivat kaikki ohjausjärjestelmät uudelleen. Auto käynnistyy nyt ilman varoitusvaloja, ja vapaa-asento kytkeytyy oikein. Olipa helpotus saada se korjattua kunnolla tällä kertaa. Tämä kokemus opetti minulle, että vaihteistoasiat on aina otettava vakavasti ja annettava niiden diagnosointi pätevän asiantuntijan tehtäväksi. Mielenrauha siitä, että kaikki on tehty oikein, on lisäkustannusten arvoinen verrattuna siihen, että yleisessä korjaamossa olisi säästelty.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: