lindafeuer5
Audi S7:n ilmajousituksen vika: Merkit & ratkaisut
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu keskittyy vuoden 2013 Audi S7:ään, jossa on ilmajousituksen vika. Oireina on varoitusvalot, auton kallistuminen ja kuormankorjauksen toimimattomuus. Alunperin epäiltiin kompressoria, mutta keskustelussa korostui todennäköinen ilmatuen vuoto, etenkin takamatkustajan puolelta kuuluvan pissivän äänen perusteella. Ehdotettuja ratkaisuja ovat vuotojen tarkistaminen saippuavedellä ja viallisen tuen vaihtaminen, mikä pitäisi ratkaista ongelman kalliin kompressorin vaihdon sijaan.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
lindafeuer5 (community.author)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Myös S7:ssäni on 134111 km:n kohdalla samanlaisia jousitusjärjestelmän ongelmia. Tarkistettuani kysymyksesi: Kuuluu heikko sihisevä ääni matkustajan takapuolelta pysäköidessäni, ajokorkeuden säätö ei reagoi lainkaan, ja ongelma kehittyi noin viikon aikana. Ensin lakkasi toimimasta kuorman tasaus, sitten koko järjestelmä petti. Tarkistin johdotusliitännät, mutta ne vaikuttavat ehjiltä. Tämä saa minut ajattelemaan, että ilmavuodot saattavat olla ensisijainen ongelma eikä vain kompressorin vika. Olisi mukava kuulla, jos joku muu on jäljittänyt vastaavia ilmajousituksen komponenttien ongelmia.
(community_translated_from_language)
marthalang7
Kiitos lisätiedoista sihisevästä äänestä ja vian etenemisestä. Oireesi ovat hyvin samankaltaisia kuin mitä minä koin, mutta sihisevä ääni viittaa eri syyhyn kuin minun johdotusongelmani. Äänen sijainnin ja järjestelmän asteittaisen vikaantumisen perusteella sinulla on todennäköisesti vuotava ilmajousi matkustajan takapuolella. Ilmajousituksen kompressori toimii todennäköisesti edelleen, mutta se ei voi ylläpitää painetta vuodon vuoksi. Tämä selittää, miksi kuorman tasaus epäonnistui ensin, koska järjestelmä yritti kompensoida vuotoa ennen kuin se luovutti kokonaan. Kun autoni jousitus alkoi toimia, opin, että nämä järjestelmät vikaantuvat yleensä tässä järjestyksessä: 1. Kuormituksen tasaus muuttuu epätasaiseksi 2. Ilmajousituksen varoitusvalot aktivoituvat 3. Järjestelmä sammuu kokonaan Yksittäisen ilmajousituksen korjauskustannukset olivat minun tapauksessani noin 850 euroa. Jos haluat varmistaa vuotokohdan, suihkuta saippuavettä jousen ympärille, kun järjestelmä yrittää ylläpitää painetta, vuotokohdassa näkyy kuplia. Kannattaa huomata, että kuluneet ilmajouset vikaantuvat usein vähitellen tällä tavoin, erityisesti noin kilometrimäärälläsi. Pelkän vuotavan yksikön vaihtamisen pitäisi ratkaista jousituspumpun varoitukset ja palauttaa normaali toiminta.
(community_translated_from_language)
lindafeuer5 (community.author)
Tuon näkemyksen perusteella aion tarkastuttaa jousitukeni ensin. Sihisevä ääni ja vikaantumismalli vastaavat täsmälleen kuvaamaasi. Jousitusjärjestelmän asteittainen heikkeneminen viikon aikana on nyt järkevämpää, se oli luultavasti ilmavuoto, joka paheni vähitellen, kunnes kuormituksen tasaus loppui kokonaan. Paikallinen korjaamoni tarjosi 780 euroa jousijousen vaihtamisesta, joten kustannusviitteesi vahvistaa, että se on kohtuullinen. He mainitsivat myös kaikkien muiden ilmalinjojen tarkistamisen, koska ilmavuodot yhdessä paikassa voivat rasittaa muita komponentteja. Ainakaan kompressori ei ole kokonaan hajonnut, mikä olisi tullut paljon kalliimmaksi. Kokeilen saippuavesitestiä vuodon paikallistamiseksi ennen kuin vien sen sisään. Kiitos avusta todennäköisen syyn rajaamisessa. Päivitän tietoja, kun saan sen korjattua, jos muut törmäävät samanlaisiin ilmajousitusongelmiin.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S7
marthalang7
Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2011 A7:ssä, kun ilmajousitus alkoi toimia. Koska minulla on jonkin verran kokemusta näistä järjestelmistä, tunnistin oireet heti: pudonnut ajokorkeus, varoitusvalot ja mainitsemasi tyypillinen kaltevuus. Minäkin epäilin ensin ilmajousituksen pumppua, mutta asia osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi. Korjaamoni löysi vaurioituneen johtosarjan ja löysän liittimen kompressorin läheltä. Kaapelin eristys oli kulunut läpi, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia ilmajousien ohjausmoduulin kanssa. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa liitäntäongelman diagnosoimiseksi ja korjaamiseksi. Paljon parempi kuin koko kompressoriyksikön vaihtaminen. Itse jousituspumppu toimi hyvin, kun se oli kytketty kunnolla. Voisitko kertoa, miten voit auttaa diagnoosin tekemisessä: Pitääkö jousitus epätavallisia ääniä, kun auto käynnistetään? Pystytkö vielä säätämään ajokorkeutta lainkaan, vai onko se täysin reagoimaton? Kehittyikö ongelma vähitellen vai ilmenikö se yhtäkkiä? Oletko havainnut ilmavuotoja tai sihiseviä ääniä? Yleensä nämä oireet viittaavat joko sähkökytkentöihin tai kompressorin vikaan, mutta asianmukainen diagnoosi on olennaisen tärkeä ennen tärkeimpien osien vaihtamista.
(community_translated_from_language)