Audi S8 TCM:n vika aiheuttaa useita vaihteisto-ongelmia

Minulla oli samanlaisia vaihteisto-ongelmia Audi S6:ssa vuodelta 2003. Automaattivaihteisto oireili samalla tavalla: vaihtaminen oli karkeaa, vaste oli viivästynyt ja vaihteenvaihdon aikana kuului tyypillinen hiova ääni. Vaihteiston diagnoosi paljasti viallisen ohjausyksikön, joka aiheutti elektronisia ongelmia koko vaihteistojärjestelmässä. Kun vaihteiston ohjausyksikkö vikaantuu, se yleensä käynnistää hätätilan suojatoimenpiteenä. Korjaus edellytti ohjausyksikön täydellistä vaihtoa ja koko vaihteistojärjestelmän uudelleenkalibrointia. Kyseessä oli vakava ongelma, joka vaati erikoislaitteita asianmukaista diagnoosia ja korjausta varten. Vaihteisto-ongelmia ei voitu korjata perushuollolla tai yksinkertaisella osien vaihdolla. Nykyaikaisten automaattivaihteistojen elektroninen luonne tarkoittaa, että ohjausyksikkö on kriittinen komponentti. Korjausprosessi sisälsi: Täydellinen elektroninen diagnostiikka, vaihteiston ohjausyksikön irrottaminen ja vaihtaminen, järjestelmän uudelleenkalibrointi, laajennettu koeajo asianmukaisen toiminnan varmistamiseksi, viimeinen tietokonetarkastus sen varmistamiseksi, että kaikki koodit poistettiin Korjauksen jälkeen vaihteisto kävi jälleen sujuvasti ilman viiveitä tai narskuttelua. Nämä vaihteisto-ongelmat ovat tunnettuja heikkoja kohtia tämän sukupolven Audin suorituskykyisissä malleissa, erityisesti niiden ikääntyessä.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Tämä kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mitä käsittelen juuri nyt S8:ssani. Luettuani vaihteistosi korjauksen, tunnen oloni luottavaisemmaksi diagnoosin suhteen. Autotietokoneen näyttämät samankaltaiset virheet ja oireet auttavat vahvistamaan, että kyseessä on todennäköisesti vaihteiston ohjausmoduuli. Kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko automaattivaihteisto aiheuttanut muita ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan varmistaa, että budjetti on asianmukainen ja että ymmärrän, mitä on odotettavissa pitkällä aikavälillä.

(community_translated_from_language)

Palasin juuri S6:ni korjauksesta, jossa tehtiin juuri tämä korjaus. Autoteollisuuden ECU-diagnoosi osui oikeaan, se oli ehdottomasti vaihteiston ohjausmoduuli, joka aiheutti kaikki nämä ongelmat. Viallisen ohjausyksikön vaihtaminen ja uudelleenohjelmointi maksoi yhteensä 1000 euroa. Kolme kuukautta sitten tehdyn vaihteistokorjauksen jälkeen automaattivaihteisto on toiminut moitteettomasti. Ei enää karheita vaihteita, narskuvia ääniä tai virhekoodeja. Vaihteiston diagnoosi ja korjaus poisti kaikki keskustelemamme oireet kokonaan. Mekaanikkoni mainitsi, että nämä vaihteisto-ongelmat ovat melko yleisiä näissä malleissa, kun ohjausmoduuli alkaa pettää. Vaihteisto vaihtaa nyt tasaisesti ja reagoi välittömästi vipuvaihteen painalluksiin. Rehellisesti sanottuna se tuntuu kuin uudelta vaihteistolta. Jos oireesi vastaavat kuvaamiani oireita, korjaukseen panostaminen ratkaisee todennäköisesti myös sinun ongelmasi. Hätätila ei ole käynnistynyt kertaakaan korjauksen jälkeen, ja kaikki vaihteiston toiminnot ovat palanneet normaaliksi. Varmista vain, että työn suorittajalla on kokemusta näiden erityismallien vaihteistodiagnostiikasta, sillä kalibrointiprosessi on varsin erikoistunut.

(community_translated_from_language)

Luettuani kaikkien palautteen päätin viime viikolla korjata S8:ni. Löysin erikoislääkärin, joka todella tunsi voimansiirtodiagnoosin ja elektroniikkaongelmat. Oireet vastasivat täsmälleen sitä, mitä muut kuvailivat, karkea vaihtaminen, viiveet ja tuo ärsyttävä jauhava ääni. Mekaanikko vahvisti diagnostiikkalaitteillaan, että vaihteiston ohjausmoduuli oli vikaantunut. Korjaus kesti yhteensä kaksi päivää, joista toinen moduulin vaihtamiseen ja toinen vaihteistojärjestelmän laajoihin testeihin ja kalibrointiin. Kokonaiskustannukset olivat 1150 euroa, johon sisältyi 12 kuukauden takuu työlle. Vaihteistokorjaus on muuttanut auton ajotavan täysin. Automaattivaihteisto vaihtaa nyt täydellisesti, ei enää narisevia ääniä, ja vaihteenvaihtajat reagoivat välittömästi. Hätätilan varoitus on poistunut, ja kaikki virhekoodit ovat poistuneet järjestelmästä. Olen todella iloinen, että sain tämän kunnolla kuntoon sen sijaan, että olisin kokeillut halvempia vaihtoehtoja. Vaihteisto-ongelmat on ratkaistu täysin, ja auto tuntuu taas kuin uudelta. Jos jollain muulla on samanlaisia vaihteisto-ongelmia, kannattaa ehdottomasti teettää asianmukainen diagnoosi ja korjauttaa se asiantuntijalla.

(community_translated_from_language)