Audi SQ5 -aurinkosuojuksen vika: Korjaus ja kustannusopas

Minulla oli sama ongelma auringonsuojaan liittyvissä ongelmissa vuoden 2017 Audi Q5 2.0 TFSI:ssä. Aurinkoverhon moottori lakkasi toimimasta kokonaan ja näytti näytössä virhekoodia. Tämä on itse asiassa yleinen ongelma näissä sisätilojen lisävarustejärjestelmissä. Suurin ongelma oli se, että aurinkosuojan korjaus vaati koko kattoverhouksen irrottamista, jotta moottoriyksikköön päästiin käsiksi. UV-suojakalvo oli tarttunut ohjaimiin, mikä aiheutti moottorin palamisen, kun se yritti vetää kaihtimen sisään. Korjaus käsitti: Täydellinen kattoverhouksen poisto, Aurinkoverhon moottoriyksikön vaihto, Uusien ohjainkiskojen asennus, Järjestelmän uudelleenkalibrointi Tämä oli vakava korjaus, joka vaati noin 6 tuntia työtä. Kaihtimen mekanismi on monimutkainen ja integroitu kattorakenteeseen. Suosittelen menemään mieluummin erikoisliikkeeseen kuin yleismekaanikolle, koska he tarvitsevat erityisiä diagnostiikkatyökaluja järjestelmän nollaamiseksi oikein. Varmista, että he tarkistavat koko mekanismin, eivät vain moottoria. Usein myös ohjainkiskot on vaihdettava, jotta vältytään tulevilta sidontaongelmilta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain jatkaa tätä aurinkovarjon korjauskeskustelua. Minulla on nyt samanlainen ongelma vuoden 2015 SQ5-autoni aurinkosuojajärjestelmän kanssa. Oireet kuulostavat täsmälleen samoilta, täydellinen moottorivika ja virhekoodit. Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestä korjausprosessista. Kattoverhoilun irrottaminen vaikuttaa ehdottomasti isolta urakalta. Voisitko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus sinun tapauksessasi? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut ongelmia ikkunavisiirin tai muiden auton sisäosien kanssa korjauksen jälkeen? Paikallinen jälleenmyyjäni tarjosi melko kovan hinnan, joten yritän saada käsityksen siitä, onko hinta linjassa muiden maksamien hintojen kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, sain kaiken korjattua viime kuussa, ja kaihdinjärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Korjaus maksoi yhteensä 330 euroa, joka kattoi viallisen moottorin vaihdon ja koko kaihtimen mekanismin uudelleenkalibroinnin. UV-suojajärjestelmä toimii korjauksen jälkeen erinomaisesti, eikä minulla ole ollut mitään ongelmia muiden sisätilojen osien kanssa. Aurinkosuoja toimii moitteettomasti ilman aiempia jumituksia tai virhekoodeja. Näin jälkikäteen ajateltuna, vaikka hinta tuntui aluksi korkealta, oikein toimiva autoverhoilu on sen arvoinen, erityisesti kesäkuukausina. Teknikko mainitsi, että aurinkosuojajärjestelmän säännöllinen käyttö itse asiassa auttaa ehkäisemään tulevia moottorivikoja. Korjaus sisälsi sekä osat että työn: Sisätilojen aurinkokaihtimien korjaus kesti noin päivän, mutta tulokset ovat olleet erinomaisia. Sen jälkeen ei ole ollut muita ongelmia minkään auton osan kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin antaa viimeisen päivityksen aurinkovarjon korjaustilanteesta. Tarkistettuani useita korjaamoita valitsin sertifioidun mekaanikon, joka on erikoistunut sisätilojen lisävarusteiden korjauksiin. Lopullinen hinta oli 480 euroa, joka sisälsi uuden moottoriyksikön, ohjainkiskot ja työn aurinkoverhon vaihtamiseksi. Koko korjaus kesti noin 8 tuntia, koska koko kattoverhoilu piti irrottaa, jotta päästiin käsiksi aurinkosuojamekanismiin. Auton kaihdin toimii nyt moitteettomasti, ei enää virhekoodeja tai jumitusongelmia. UV-suojajärjestelmä toimii moitteettomasti, ja mekanismi tuntuu paljon aiempaa kestävämmältä. Vaikka kustannukset olivat odotettua korkeammat, kunnolla toimiva aurinkosuojajärjestelmä on valtava ero päivittäisessä ajomukavuudessa. Mekaanikko näytti minulle myös kuluneet osat ja selitti, miten säännöllisellä huollolla voidaan estää vastaavat ongelmat tulevaisuudessa. Kaiken kaikkiaan olen alun vaivannäöstä ja kustannuksista huolimatta tyytyväinen korjauksen laatuun ja suosittelen korjauttamaan sen kunnolla sen sijaan, että kokeilisin halvempia vaihtoehtoja.

(Käännetty kielestä Englanti)