Audi TT Misfire oireet viittaavat yhteisiin korjauksiin

Minulla oli hyvin samanlaisia oireita vuoden 2005 Audi A4 2.0T:ssä. Koska minulla on jonkin verran kokemusta moottorin suorituskykyongelmista, nämä oireet viittasivat heti mahdollisiin palamishäiriöihin. Tarkastusmoottorin merkkivalo syttyi tapauksessani jatkuvasti. Alustavan diagnoosin jälkeen kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen polttoainesuutin, joka aiheutti sylinterien syttymishäiriöitä ja huonon kaasuvasteen. Korjaamolla todettiin, että ruiskutusventtiili ei sumuttanut polttoainetta kunnolla, mikä johti epätäydelliseen palamiseen. Korjaus käsitti: Kokonaiskustannukset olivat 515 euroa osista ja työstä. Ero korjauksen jälkeen oli kuin yöllä ja päivällä, tasainen kiihtyvyys, oikea tehonjako, eikä moottorin tarkastusvalo enää palanut. Voisitko kertoa joitakin lisätietoja TT:stäsi: Moottorin koko ja tyyppi, Nykyinen ajokilometrimäärä, Milloin polttoainejärjestelmä viimeksi huollettiin, Mahdolliset viimeaikaiset huollot, Esiintyykö ongelma enemmän moottorin ollessa kylmä vai lämmin Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vaikka oireet viittaavat vahvasti ruiskutukseen liittyviin ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto suoritettiin 109756 KM:n kohdalla, jolloin suoritettiin tavanomaiset huoltotoimenpiteet. Tarkempien tutkimusten jälkeen näyttää siltä, että sytytyskelat voivat olla syyllinen. Vikakoodeja tarkistettaessa sain P0301- ja P0303-arvot, jotka osoittavat sylinterien 1 ja 3 palovirheitä. Moottorin palovirhe on havaittavissa eniten kylmänä, ja se näyttää tasoittuvan jonkin verran lämpenemisen jälkeen. Tarkistin sytytystulpat ja ne näyttävät melko kuluneilta. Aion aloittaa vaihtamalla kaikki sytytyskelat ja sytytystulpat, koska ne ovat todennäköisesti auton alkuperäisiä. Osat maksavat yhteensä noin 280 euroa. Onko kukaan muu havainnut, että tämä on ratkaissut samanlaiset oireet? Haluan varmistaa asian ennen osien tilaamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun olen käynyt läpi lähes samanlaisia ongelmia A4:n kanssa, sytytyskelojen ja sytytystulppien vaihtaminen kuulostaa oikealta lähestymistavalta näiden virhekoodien perusteella. Kuvaamasi oireet, erityisesti kylmäkäynnistyksen aiheuttamat sytytyshäiriöt, jotka paranevat lämmetessään, vastaavat täydellisesti sitä, mitä voi tapahtua, jos kelat ja sytytystulpat ovat heikentyneet. Kun epäilin ensin polttoainesuuttimia omassa tapauksessani, päädyin itse asiassa vaihtamaan ensin käämit ja tulpat. Tämä korjasi noin 80 prosenttia ongelmistani, ja vasta sitten huomasin, että yksi huono ruiskutin aiheutti loput ongelmat. Moottorin tarkistusvalo sammui lopulta kokonaan, kun olin korjannut molemmat. Muutama vinkki kokemuksestani: Varmista, että käytät OEM- tai laadukkaita jälkimarkkinavaraosia, Tarkista kelan liittimen johdotus, kun olet irrottanut ne, Tyhjennä moottorin koodit vaihdon jälkeen 280 euroa täydellisestä sarjasta kuulostaa oikealta. Se on paljon kustannustehokkaampaa kuin kokeilla sylinteri kerrallaan, koska karkea tyhjäkäynti ja moottorin virheellinen käynnistyminen leviävät usein sylintereiden välillä, kun useat kelat ovat heikkoja. Kaasuvasteen paranemisen ja palamishäiriöiden poistumisen pitäisi olla välitöntä, jos tämä todella on perussyy.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi polttoainesuuttimen ongelmasta. Moottorini on 1.8T, jossa on noin 180000 KM. Moottorin syttymishäiriöt tuntuvat selvästi pahenevan kylmäkäynnistyksen aikana, mikä vastaa mainitsemaasi sytytyskeloista. Tilasin täyden sytytystulppasarjan ja sytytyskelat 280 eurolla. Moottorin tarkastusvalon koodit, jotka osoittavat sylinteripalovirheitä sylintereissä 1 ja 3, saavat minut vakuuttuneeksi siitä, että tämä on oikea tie. Viimeisin huolto oli pelkkä vakiohuolto 109756 KM:n kohdalla ilman suurempia korjauksia. Asennan kaiken tänä viikonloppuna ja raportoin, onko karhea käynti ja tehonjakeluongelmat korjattu. Toivon todella, että tämä ratkaisee ongelman, koska oireet vastaavat niin hyvin muiden kokemuksia. Jos moottorin sytytyshäiriöt jatkuvat näiden osien vaihtamisen jälkeen, minun on ehkä tutkittava polttoainesuuttimia, kuten sinun tapauksessasi. Hyvä huomio kelan johdotuksen tarkistamisesta, kun kaikki on irrotettu. Tarkistan varmasti kaikki liitännät korjauksen aikana. Arvostan yksityiskohtaisia tietoja korjausprosessistasi, se auttoi vahvistamaan, että olen oikeilla jäljillä.

(Käännetty kielestä Englanti)