vincentswift1
Audi TT Moottorivalo + puhelimen synkronointiongelmat huollon jälkeen
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
vincentswift1 (Kirjoittaja)
Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen. Minun TT:llä oli viime talvena hyvin samanlaisia oireita. Kun se korjattiin, elektroniset järjestelmät ovat toimineet moitteettomasti, vaikka jarrut alkoivat hiljattain pitää outoa ääntä. Voisitko kertoa, paljonko korjaus lopulta maksoi sinulle? Mietin myös, onko sinulla ollut muita elektronisia ongelmia korjauksen jälkeen? Yritän arvioida, tuleeko tämä olemaan toistuva ongelma näissä uudemmissa malleissa.
(Käännetty kielestä Englanti)
melinaschneider5
Korjaus oli paljon helpompi kuin alun perin odotettiin, vain 45 euroa virheellisen pariliitoksen korjaamiseen loppulaitteen kanssa. Elektronisiin järjestelmiin vaikuttaneet toimintarajoitukset poistettiin kokonaan huollon jälkeen. Korjauksen jälkeen sytytysjärjestelmä ja kaikki elektroniset komponentit ovat toimineet moitteettomasti jo useiden kuukausien ajan. Mitä tulee jarrujen ääntelyyn, se ei todennäköisesti liity käsittelemiimme elektroniikkaongelmiin. Nykyaikaisissa jarrujärjestelmissä on usein integroituja antureita, jotka sytyttävät moottorin merkkivalon, jos turvallisuusongelmia ilmenee, mutta ääni ilman varoitusvaloja viittaa yleensä mekaaniseen eikä elektroniseen ongelmaan. Uudempien Audi-mallien voimansiirtoelektroniikka on yleensä luotettava, kun se on konfiguroitu oikein. Useimmat kytkentäongelmat johtuvat pikemminkin ohjelmistovirheistä kuin laitteistovioista, minkä vuoksi korjauskustannukset ovat yleensä kohtuulliset, kun ne diagnosoidaan oikein. Suositukseni olisi, että nuo jarruäänet tarkistetaan erikseen, sillä ne viittaavat yleensä kulumiseen, joka on syytä korjata ennen kuin siitä tulee kalliimpi korjaus.
(Käännetty kielestä Englanti)
vincentswift1 (Kirjoittaja)
Kun olin käsitellyt elektronisia ongelmia, menin vihdoin tarkistuttamaan sen sertifioidussa huoltokeskuksessa. Teknikko totesi, että sähköiset viat johtuivat pienestä ohjelmistovirheestä ohjausmoduulissa. Koko diagnostiikka- ja korjausprosessi kesti noin 2 tuntia ja maksoi 320 euroa, mikä sisälsi järjestelmän täydellisen nollauksen ja ohjelmistopäivityksen. Yhteysongelmat saatiin korjattua kokonaan, ja moottorin merkkivalo hävisi päivityksen jälkeen. Polttoainejärjestelmä ja sytytysjärjestelmä toimivat nyt täydellisesti. Ei enää virhekoodeja tai yhteysongelmia puhelimeni kanssa. Mitä tulee jarrujen ääniin, ne tarkastettiin siellä ollessani. Kävi ilmi, että kyseessä oli vain jarrusarjaan tarttunut roskia. Ne puhdistettiin ilman lisämaksua. Myös jousitus ja voimansiirto tarkastettiin osana heidän tavanomaista tarkastusprotokollaansa, ja kaikki muu oli kunnossa. Rehellisesti sanottuna minun olisi pitänyt mennä ensin heidän luokseen sen kyseenalaisen mekaanikon sijasta. Palvelu oli ammattimaista, ja he selittivät kaiken selkeästi. Auto toimii nyt kuin uusi, eikä minulla ole ollut mitään ongelmia kolme kuukautta sitten tehdyn korjauksen jälkeen.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
melinaschneider5
Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2020 Audi S3:n kanssa. Kytkentähäiriö liittyi sytytysjärjestelmämoduuliin, joka aiheutti häiriöitä infotainment-elektroniikan kanssa. Ongelma vaatii asianmukaista diagnostiikkatestausta, koska se voi johtua useista lähteistä: 1. Pääohjausyksikön vioittunut ohjelmisto 2. Virheellinen johdotus sytytysjärjestelmän ja viihdemoduulin välillä 3. Vahingoittunut Bluetooth-antenni 4. Pääohjausyksikön laitteistovika Moottorin merkkivalo ilmaisee näissä tapauksissa usein pikemminkin ajoneuvon järjestelmien välistä tiedonsiirtovirhettä kuin moottoriongelmaa. Minun tapauksessani polttoainejärjestelmän anturit lähettivät virheellisiä tietoja ohjausyksikön toimintahäiriön vuoksi. Tämä ongelma vaatii ammattilaisen huomiota erikoisdiagnostiikkalaitteilla. Korjaus vaati ohjausmoduulien täydellisen nollauksen ja pääviestintäyksikön vaihdon. Vaikka se ei olekaan välittömästi vaarallista ajamisen kannalta, sen jättäminen korjaamatta voi johtaa vakavampiin elektronisten järjestelmien vikoihin. Suositus: Tarkasta asia valtuutetussa huoltokeskuksessa, jossa on asianmukaiset diagnostiikkatyökalut. Tämäntyyppinen elektronisen voimansiirron integrointiongelma on liian monimutkainen peruskorjaamoille ilman erikoislaitteita. Asiaan on parasta puuttua pian, sillä nämä oireet pahenevat yleensä ajan myötä ja voivat vaikuttaa ajoneuvon muihin järjestelmiin.
(Käännetty kielestä Englanti)