Audi TT Sähköinen Gremlins Point to Failing Vaihtovirtageneraattori

Koska minulla on ollut samanlaisia sähköongelmia vuoden 2007 Audi A4 2.0T:ssä, nämä oireet viittaavat vahvasti generaattorin vikaantumiseen eikä vain auton akkuongelmaan. Epätavalliset järjestelmäviat yhdistettynä auton ECU:n ylijännitevaroituksiin viittaavat piirin suojausongelmiin. Kun vaihtovirtageneraattorini alkoi pettää, se aiheutti jännitepiikkejä, jotka laukaisivat useita elektronisen ohjausyksikön virheitä, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Korjaus vaati: 1. Vaihtovirtageneraattorin täydellinen vaihto 2. Jännitteensäätimen testaus 3. Piirin suojausjärjestelmän tarkastus 4. Auton akun kuormituksen testaus 5. Täydellinen diagnostiikkaskannaus vikakoodien tyhjentämiseksi Tämä oli vakava korjaus, joka vaati välitöntä huomiota, sillä epävakaa jännite voi vahingoittaa auton kallista elektroniikkaa ja ohjausmoduuleja. Vaihtovirtageneraattorin vika aiheutti samanlaista epäsäännöllistä käyttäytymistä useissa järjestelmissä, epätavallisista varoitusvaloista epäjohdonmukaiseen virranjakeluun. Jännitepiikit ovat erityisen huolestuttavia, koska ne voivat vahingoittaa herkkiä sähkökomponentteja. Suosittelen vahvasti, että latausjärjestelmä diagnosoidaan asianmukaisesti auton elektroniikkaan erikoistuneessa liikkeessä, jossa keskitytään erityisesti generaattorin ulostuloon ja jännitteen säätöön. Asiaan on parasta puuttua nopeasti, ennen kuin se johtaa useampiin sähkövikoihin tai jättää sinut pulaan, kun latausjärjestelmä menee kokonaan epäkuntoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit yksityiskohtaisesti korjauskokemuksestasi. Minulla oli täsmälleen samat jänniteongelmat TT:ssäni viime talvena. Oireesi vastaavat sitä, mitä tapahtui, virtapiikkivaroitukset ja generaattorin vika aiheuttivat tuhoa elektroniikassani. Pikakysymys, muistatko latausjärjestelmän korjauksen kokonaiskorjauskustannukset? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut toistuvia sähköongelmia vaihtovirtageneraattorin vaihdon jälkeen? Omani näyttää edelleen satunnaisesti epätavallisia auton ECU varoituksia todella kylminä aamuina ja mietin, pitäisikö minun tutkia asiaa tarkemmin. Mekaanikkoni mainitsi, että jännitteensäädin saattaa tarvita huomiota pian, mutta yritän arvioida, onko se lisäkustannusten arvoinen vai voinko odottaa hieman kauemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun Audi TT:ni oli diagnosoitu kunnolla, ylijänniteongelma osoittautui paljon odotettua yksinkertaisemmaksi. Toisin kuin aluksi luulin, sähköongelmat eivät johtuneet vaihtovirtageneraattorista. Auton ECU:n varoitukset johtuivat itse asiassa voimakkaasti tyhjentyneestä akusta, joka piti vaihtaa. Kokonaiskorjaus maksoi 290 euroa, johon sisältyi latausjärjestelmän kattava testaus. Auton akkuongelman korjaamisen jälkeen kaikki nuo epätavalliset sähköiset varoitukset ovat loppuneet kokonaan, jopa kylmäkäynnistyksen aikana. Jännitelukemat ovat nyt jatkuvasti normaalit, eikä auton ECU näytä enää vikakoodeja. Jos jännitteensäätimestäsi tulee edelleen varoituksia kylmällä säällä, se kannattaa ehdottomasti tarkistaa. Jännitteensäätimen vikaantuminen voi aiheuttaa samanlaisia oireita kuin mitä me molemmat koimme, ja jos sitä ei tarkisteta, vaarana on muiden sähkökomponenttien vaurioituminen. Auton akun vaihto ratkaisi kaikki ylijänniteongelmani, mutta sinun tilanteesi saattaa olla erilainen, jos näet edelleen jatkuvia varoituksia. Olisi viisasta tarkastuttaa se ennen talven tuloa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Vein TT:n viime viikolla sähköalan erikoisliikkeeseen. Kävi ilmi, että jännitteensäätimeni oli todellakin vikaantunut, mikä aiheutti nuo virtapiikkiongelmat. Vaihtovirtageneraattori oli kunnossa. Korjauslasku oli 450 euroa sisältäen diagnostiikan ja osat. Paljon parempi kuin 1200 euron tarjous, jonka sain edelliseltä mekaanikolta generaattorin täydellisestä vaihdosta. Teknikko näytti minulle, miten epäsäännöllinen jännite hämmensi piirin suojausjärjestelmää. Korjauksen jälkeen autoni käynnistyy täydellisesti jopa kylmällä säällä. Ei enää epätavallisia varoitusvaloja tai sähköisiä vikoja. Auton akku säilyttää kunnollisen varauksen nyt, kun jännitteensäädin toimii oikein. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen liikkeeltä, joka tiesi, mitä teki. Säästin rahaa ja sain varsinaisen ongelman korjattua sen sijaan, että olisin vaihtanut osia tarpeettomasti.

(Käännetty kielestä Englanti)