Audi TT termostaatti kysymykset aiheuttavat lämpötilan kaaos

Koska minulla on melko paljon kokemusta autojen korjaamisesta itse tekemällä, kohtasin hyvin samanlaisen ongelman vuoden 2008 Audi S5:ssä viime vuonna. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin: moottori ylikuumeni normaalin ajomatkan aikana, ja samalla kesti ikuisuuden saavuttaa oikea käyttölämpötila. Jäähdytysjärjestelmän diagnoosi paljasti viallisen karttatermostaatin, joka aiheutti lämpötilan epäsäännöllisen säätelyn. Termostaatti juuttui yhtäkkiä joko auki tai kiinni, mikä selittää mainitsemasi ristiriitaiset oireet. Nykyaikaiset elektroniset termostaatit ovat monimutkaisempia kuin vanhat mekaaniset termostaatit, ja ne säätelevät moottorin lämpötilaa eri käyttöolosuhteiden perusteella. Korjaus maksoi minulle 350 euroa erikoistuneessa korjaamossa, mukaan lukien osat ja työ. Lämpötila-anturin lukemat muuttuivat paljon vakaammiksi vaihdon jälkeen, ja moottori pitää nyt jatkuvasti yllä oikeaa käyttölämpötilaa. Ennen kuin termostaatti meni kokonaan epäkuntoon, huomasin, että lämpötilamittari vaihteli hieman tasaisen maantieajon aikana, mikä on varhainen varoitusmerkki termostaatin vikaantumisesta. Jäähdytystuuletin käynnistyi myös epäsäännöllisin väliajoin. Tarkempia neuvoja TT:täsi varten: Mikä moottorivaihtoehto sinulla on? Huomaatko jäähdytysnesteen häviämistä? Näyttääkö lämpötilamittari tasaisia lukemia vai vaihteleeko se? Toimiiko jäähdytystuuletin normaalisti?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta termostaattiasiaan. Tarkastettuani jäähdytysjärjestelmäni tarkemmin löysin pieniä jäähdytysnesteen jälkiä termostaattikotelon läheltä. Jäähdytystuuletin toimii normaalisti, mutta lämpötilamittari vaihtelee normaalin ja kuuman välillä maantieajossa. Viimeisin huolto tehtiin 153039 KM:n kohdalla. Termostaatin vaihtamisesta saamani arvio oli 400 euroa sisältäen työn, mikä vaikuttaa kohtuulliselta kokemuksenne perusteella. Aion varata korjauksen ensi viikolle, jotta moottorin ylikuumeneminen ei aiheuttaisi vakavia vaurioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä kuulla, että löysit jäähdytysnesteen jäljet, mikä vahvistaa epäilyksemme termostaatin kotelon olevan ongelmakohta. Lämpötilamittarin vaihtelu moottoritieajon aikana on juuri sitä, mitä koin ennen kuin termostaattini petti kokonaan. 400 euron tarjous kuulostaa olevan linjassa nykyisten korjauskustannusten kanssa. Varmista, että he tarkistavat lämpötila-anturin ja termostaattikotelon tiivisteet, kun he purkavat kaiken. Minun tapauksessani he löysivät kotelosta hiushalkeaman, joka vaikutti jäähdytysnesteen vuotamiseen. Korjaus poisti kaikki moottorin ylikuumenemisongelmat ja palautti normaalit lämpenemisaikani. Tarkkaile jäähdytysnesteen määrää, kunnes korjaus on tehty, sillä pienet vuodot voivat pahentua nopeasti lämpötilan vaihdellessa. Yksi vinkki kokemuksestani: Pyydä korjaajaa tekemään perusteellinen jäähdytysjärjestelmän painetestaus korjauksen jälkeen. Näin varmistetaan, ettei järjestelmässä ole muita heikkoja kohtia, jotka voisivat aiheuttaa ongelmia myöhemmin. Vesipumpussa alkoi näkyä kulumisen merkkejä painetestin aikana, joten vaihdatin sen ennaltaehkäisevästi, kun kaikki oli purettu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ymmärrän kaikki huomautuksesi jäähdytysjärjestelmän perusteellisesta tarkistamisesta. Lämpötilamittarin käyttäytyminen vastaa sitä, mitä näit autossasi. Minun TT:ssäni on 2.0L TFSI-moottori, mutta unohdin mainita sen aiemmin. Huomasin, että jäähdytysnesteen taso laskee hieman tarkastusten välillä, mikä on järkevää, kun otetaan huomioon termostaattikotelon kohdalla havaitsemani vuodot. Vesipumpun tai letkujen ympärillä ei näy muita vuotoja. 400 euron arvio vaikuttaa reilulta verrattuna korjauskustannuksiisi. Aion ehdottomasti pyytää mainitsemaasi painetestiä muiden mahdollisten ongelmien tarkistamiseksi. On parempi löytää ja korjata kaikki, kun jäähdytysjärjestelmä on jo avattu. Aion viedä auton maanantaiaamuna ja toivottavasti estää suuret ylikuumenemisvahingot. Ajoitus sopii hyvin, koska lämpötilat alkavat nousta ja tarvitsen luotettavaa lämpötilan säätöä pidemmillä ajomatkoilla.

(Käännetty kielestä Englanti)