100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

leobecker10

Audi TT Vaihteiston moduuli ongelmat & Korjausratkaisut

Kuukausien ongelmattoman ajamisen jälkeen vuoden 2013 Audi TT:ssäni alkoi esiintyä useita vaihteisto-ongelmia. Vaihteenvaihtajat reagoivat tuskin ja joskus ne eivät toimi kokonaan, ja lisäksi kuulen jauhavia ääniä vaihteenvaihdon aikana. Vaihteisto luistaa usein ja vaihtaa epätasaisesti. Lopulta se siirtyi hätätilaan, ja virhekoodit tulivat näkyviin. Tutkimukseni viittaa mahdollisiin vaihteiston ohjausmoduuliin liittyviin ongelmiin, mutta haluan olla varma ennen korjausten aloittamista. Onko kenelläkään ollut vastaavia vaihteistoongelmia TT:ssä? Olen erityisen kiinnostunut kuulemaan onnistuneista korjaustuloksista ja korjaamokokemuksista. Miten vaihteisto-ongelmat diagnosoitiin ja korjattiin? Mitkä olivat korjauksen lopulliset kustannukset? Olisin todella kiitollinen näkemyksistä niiltä, jotka ovat olleet tekemisissä vastaavien vaihteiston korjaustilanteiden kanssa, erityisesti ohjausyksikön vaihdon osalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

marywilson44

Minulla oli lähes samanlaisia vaihteiston ohjausongelmia vuoden 2015 Audi S3:ssa, jolla on monia yhteisiä osia TT:n kanssa. Koska minulla on jonkin verran kokemusta automaattivaihteisto-ongelmista, tunnistin heti kuvaamasi oireet. Korjaamollani tehdyssä vaihteiston diagnoosissa ilmeni viallinen ohjausmoduuli, joka aiheutti epätasaisia vaihdekuvioita ja lopulta hätätilan käynnistymisen. Teknikot suorittivat täydellisen vaihteiston ohjausjärjestelmän testin varmistaakseen ongelman. Korjaus käsitti ohjausyksikön vaihdon ja vaihteiston ohjausjärjestelmän uudelleenkalibroinnin. Kokonaiskustannukset olivat 1000 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Korjauksen jälkeen vaihteisto on toiminut moitteettomasti ilman hätätiloja tai virhekoodeja. Voisitko antaa tarkempia ohjeita tapaustasi varten? Huomasitko nestevuotoja tai epätavallista vaihteistonesteen väriä? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko tilanteesi samanlainen kuin se, mitä minä koin S3:ssani, ja olisiko vaihteiston korjauksen lähestymistapa vertailukelpoinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

leobecker10 (Kirjoittaja)

Kiitos hyödyllisistä tiedoista ohjausmoduulin vaihdosta. Viimeisin huolto tehtiin 95000 KM:n kohdalla, eikä autojen ECU-skannaus tuolloin osoittanut mitään ongelmia. Vikakoodit ovat nyt P0722 ja P0715, jotka alkoivat ilmestyä sen jälkeen, kun huomasin kovan vaihtamisen. Vaihteisto-ongelmat pahenevat selvästi, kun auto on kylmä, erityisesti aamuisin. En ole havainnut vuotoja, mutta tarkistan huomenna vaihteistonesteen värin. Toivon, että korjauskustannukset pysyvät samoissa lukemissa kuin teidän, vaikka tiedän, että hinnat voivat vaihdella.

(Käännetty kielestä Englanti)

marywilson44

Näiden virhekoodien ja oireiden, erityisesti kylmäkäynnistysongelmien, perusteella tämä vastaa vahvasti kokemaani voimansiirron ohjausvikaa. P0722 ja P0715 ilmaisevat yleensä nopeusanturin toimintahäiriöitä ohjausmoduulissa, mikä vastaa S3:n diagnoosia. Kylmäkäynnistyksen aikana lisääntyvä vakavuus on klassinen merkki vaihteiston ohjausjärjestelmän elektronisista ongelmista. Kun yksikköni vikaantui, aamukäynnistykset olivat erityisen ongelmallisia, ja vaihdelaatikoiden reaktiot olivat viivästyneitä ja vaihteenvaihto oli karkeaa. Yksi keskeinen ero sinun tapauksessasi on korkeampi ajokilometrimäärä, mikä voi viitata kuluneisiin mekaanisiin komponentteihin elektronisten ohjausongelmien ohella. Minun korjaukseni oli suhteellisen suoraviivainen, koska kyseessä oli puhtaasti ohjausmoduuliongelma. Vaihteistonesteen tarkistus on ratkaisevan tärkeää, ja kun minulla oli ongelmia, neste oli puhdasta, mikä vahvisti vian elektronisen luonteen. Koska oireet ja vikakoodit vastaavat niin hyvin toisiaan, odotan samanlaista korjaustapaa. Kun kuitenkin otetaan huomioon ajokilometrimääränne, harkitkaa kattavan vaihteistodiagnostiikan pyytämistä, jotta voidaan sulkea pois ylimääräinen mekaaninen kuluminen. Kokonaiskorjaukseni jäi noin 1000 euroon, mutta kustannukset voivat olla korkeammat, jos lisäkomponentit vaativat huomiota. Ohjausmoduulin vaihdon jälkeen huomasin välittömiä parannuksia vaihteen laadussa ja vasteajassa. Vaihteisto-ongelmat korjaantuivat täysin, enkä ole sen jälkeen nähnyt yhtään virhekoodia.

(Käännetty kielestä Englanti)

leobecker10 (Kirjoittaja)

Kiitos kaikille yksityiskohtaisista vastauksista. Tänään aamulla tarkistettuani huomasin, että vaihteistoneste on edelleen punaista ja puhdasta ilman metallihiukkasia, mikä on rauhoittavaa. Koska virhekoodit ja oireet, erityisesti kylmäkäynnistysvaihteiston ongelmat, ovat samankaltaisia, olen varmempi siitä, että jatkan ohjausmoduulin diagnoosin ja korjauksen tekemistä. Olen varannut ajan erikoisliikkeelle, jolla on kokemusta Audin automatiikkavaihteistojen korjauksista. He suorittavat täydellisen vaihteiston diagnostiikkatestin varmistaakseen, rajoittuvatko vaihteisto-ongelmat ohjausmoduuliin vai onko kilometrimäärääni liittynyt muita mekaanisia ongelmia. Päivitän tiedot, kun saan lopullisen diagnoosin ja korjauskustannukset. Arvostan todella näkemyksiä onnistuneista vaihteistokorjauskokemuksistanne, sillä ne auttoivat minua ymmärtämään paremmin, mitä odottaa tämän prosessin aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: