Audi TT:n iskunvaimentimen varoitus ilmoittaa suuresta jousituksen korjauksesta

Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä kohtasin vuoden 2010 Audi A4 2.0T:ssä. Jousitusongelma liittyi elektronisen vaimennuksen ohjausmoduulin vialliseen johdotukseen. Ajomukavuus heikkeni merkittävästi ennen diagnoosia. Kun ohjausmoduuli menettää yhteyden vioittuneiden kaapeleiden tai syöpyneiden pistokkeiden vuoksi, jousitusjärjestelmä kytkeytyy oletusarvoisesti tiukimpaan asetukseensa. Tämä selittää kokemasi kovan ajon. Varoitusvalo ilmaisee tyypillisesti moduulin ja auton alustan ohjausyksikön välisen tiedonsiirtovirheen. Korjaamolla ongelma vaati koko signaalireitin testaamista ohjausmoduulilta kullekin iskunvaimentimelle. Pääasiallinen ongelma jäljitettiin vaurioituneeseen johdotukseen oikean taka-iskunvaimentimen lähellä, jossa kaapeli oli kulunut runkoa vasten. Auton käsiteltävyys heikkeni vakavasti, kunnes korjaus oli valmis. Tämä ei yleensä ole katastrofaalinen vika, mutta siihen on kiinnitettävä huomiota muiden jousituksen osien vaurioitumisen estämiseksi. Elektroninen vaimennusjärjestelmä on olennainen osa näiden mallien jousituksen moitteetonta toimintaa. Kannattaa huomata, että akun väliaikainen irrottaminen saattaa nollata varoituksen, mutta taustalla oleva ongelma säilyy. Diagnoosiprosessiin olisi kuuluttava järjestelmän täydellinen skannaus ja kaikkien vaimennuksen ohjauksen johtosarjojen fyysinen tarkastus.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Johdotusongelma kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minun TT:ssäni tapahtuu. Iskunvaimentimen käyttäytyminen täsmää täydellisesti, jäykkä ajo ja jatkuvat varoitusvalot. Aion viedä sen asiantuntijalle ensi viikolla. Koska tapauksesi vaikuttaa samankaltaiselta, muistatko korjauskustannukset? Onko jousituksen viritys myös toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita ongelmia? Elektronisen vaimennuksen säädön ongelmat hermostuttavat minua mahdollisista tulevista vioista. Toivon vain, että se jää kertakorjaukseksi.

(community_translated_from_language)

Hyviä uutisia: korjauksen jälkeen vaimennuksen säätöjärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Mekaanikko löysi vaurioituneen kaapelin liitännän ohjausmoduulin läheltä, mikä aiheutti jousituksen viritysongelmat. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa viallisen johdotuksen ja pistokeliitännän korjaamisesta, mikä oli odotettua vähemmän. Ajomukavuus palautui normaaliksi heti korjauksen jälkeen. Ajoneuvon jousitus käyttäytyy nyt täsmälleen niin kuin sen pitäisi, ja vaimennusta voidaan säätää asianmukaisesti eri tienpinnoilla. On kulunut useita kuukausia ilman varoitusvaloja tai kovia ajo-ongelmia. Nämä elektroniset vaimennusjärjestelmät ovat itse asiassa varsin luotettavia, kun johdotukset on korjattu asianmukaisesti. Tärkeintä on saada perusteellinen diagnostiikkatarkastus, jotta kytkentäongelma voidaan paikantaa tarkasti. Useimmissa tapauksissa kyse on vain yksittäisen vaurioituneen kaapelin tai liittimen korjaamisesta tai vaihtamisesta eikä niinkään suurten jousitusosien korvaamisesta. Sinun kannattaa viedä se luottavaisin mielin asiantuntijalle, sillä nämä ovat tunnettuja ongelmia, joita he käsittelevät säännöllisesti. Auton vaimennusjärjestelmä tarvitsee harvoin lisäkorjauksia, kun johdotusvika on korjattu asianmukaisesti.

(community_translated_from_language)

Hienoja uutisia, vein TT:ni eilen liikkeeseen ja sain kaiken kuntoon. Mekaanikko löysi juuri sen, mistä puhuttiin, eli kuluneen kaapelin taka-iskunvaimentimen läheltä, joka aiheutti elektronisen vaimennuksenohjauksen ongelmat. Korjaus oli suoraviivainen ja maksoi 120 euroa, johon sisältyi järjestelmän täydellinen diagnostiikkatarkastus. Ajomukavuus parani välittömästi, kun johtoliitäntä oli korjattu. Jousituksen viritys on palautunut normaaliksi, ja varoitusvalo on pysynyt pois päältä. Mekaanikko näytti minulle, missä vaijeri oli hankautunut runkoa vasten, mikä aiheutti vaimennuksen säädön vian. He tarkistivat samalla myös muut jousituksen osat, kaikki muu näytti olevan kunnossa. Olipa helpotus saada auton oikea vaimennus takaisin. Ajoneuvo kulkee taas kuin uusi, erityisesti epätasaisilla alueilla, joilla se oli aiemmin erittäin jäykkä. Paljon parempi kokemus kuin edellisellä korjaamokäynnilläni, ja korjauskustannukset olivat kohtuulliset.

(community_translated_from_language)