GSchmidt78
Audin pesujärjestelmän täydellinen vika: Pumpun vs. ajovalojen ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2011 Audi A5:n tuulilasinpesujärjestelmässä havaittiin täydellinen toimintahäiriö, jossa nestettä ei tullut lainkaan ja ajovalojen pesujärjestelmästä tuli vikaviesti. Ongelman epäiltiin aluksi liittyvän ajovalojen pesujärjestelmään, pumpun vikaan tai tukkeutumiseen. Tarkemmassa tarkastuksessa havaittiin, että syynä oli pumpun lähellä irronnut letku. Letkun kiinnittäminen korjasi ongelman, ja sekä tuulilasin että ajovalojen pesujärjestelmät toimivat jälleen täydellisesti, ja vikaviesti katosi. Ongelma korjattiin ilman kustannuksia, mikä korostaa letkuliitosten tarkistamisen tärkeyttä ennen vakavampien ongelmien olettamisen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
GSchmidt78 (community.author)
Kiitos aiemmista vastauksista. A5:n viimeisin huolto tehtiin juuri 87140 KM:n kohdalla. Tarkemman tarkastuksen jälkeen kuulen nyt heikon surinan pesulaitetta aktivoidessani, mikä saa minut ajattelemaan, että pumppu yrittää toimia. Ei muita varoitusvaloja ajovalojen pesurin vikailmoituksen lisäksi. Molemmat järjestelmät lakkasivat toimimasta yhtäkkiä samana päivänä. Huomasin tänä aamuna pienen lätäkön auton alla, joten seurasin letkujen liitäntöjä ja löysin yhden, joka näyttää olevan löysällä pumpun lähellä. Toimintahäiriö saattaa johtua pikemminkin irronneesta letkusta kuin sähköongelmasta. Yritän kiinnittää sen uudelleen kunnolla ja raportoin testauksen jälkeen.
(community_translated_from_language)
lennykoch39
Kiitos päivityksestä. Tuo löysä letkuliitäntä vastaa ehdottomasti kuvaamaasi tilannetta, varsinkin kun alla on lätäkkö. Vaikka A4:ssäni oli sähköongelma, olen sittemmin oppinut, että nämä pesujärjestelmän toimintahäiriöt johtuvat usein yksinkertaisista letkuongelmista. Pumpun suriseva ääni on itse asiassa hyvä uutinen. Se vahvistaa, että sähköjärjestelmä ja pumpun moottori toimivat todennäköisesti hyvin, toisin kuin aiempi johdotusongelmani. Ajovalojen puhdistusjärjestelmän vikailmoitus tulee näkyviin, koska se on samassa painepiirissä. Pikavinkki letkua kiinnitettäessä: Varmista, että työnnät letkun kokonaan pumpun liittimeen, kunnes tunnet sen naksahtavan. Joskus letku voi näyttää kytketyltä, mutta se ei ole täysin paikallaan. Tarkista myös, onko letkussa halkeamia tai vaurioita liitoskohdassa, sillä muovi voi haurastua ajan myötä. Jos sinulla on edelleen ongelmia uudelleenkytkemisen jälkeen, suosittelen tarkistamaan kaikki muut letkuliitännät samalla, kun teet sen. Yleensä on yksi pääletku, joka jakautuu erillisiksi linjoiksi tuulilasin ja ajovalojen puhdistusjärjestelmiä varten. Löysä liitos missä tahansa tällä reitillä voi aiheuttaa painehäviöitä. Kerro meille, miten korjaus sujuu letkuliitoksen korjaamisen jälkeen.
(community_translated_from_language)
GSchmidt78 (community.author)
Hyviä uutisia, sain korjattua pesujärjestelmän ongelman tänään! Löydettyäni löysän letkun pumpun läheltä huomasin, että se oli täysin irronnut liitoskohdastaan. Kun olin kiinnittänyt sen uudelleen ja varmistanut liitännän, sekä tuulilasin että ajovalojen pesulaitteet alkoivat taas toimia täydellisesti. Huomaamani lätäkkö johtui varmasti irronneen letkun vuodosta. Järjestelmä suihkuttaa nyt hyvällä paineella, ja ajovalojen pesulaitteiden vikailmoitus on kadonnut kojelaudasta. Kokonaiskorjauskustannukset: 0 euroa, koska se tarvitsi vain kunnollisen uudelleenkytkennän. Tarkistin samalla myös kaikki muut järjestelmän letkut ja totesin, että ne ovat kunnossa ja niissä ei ole kulumisen merkkejä. Kiitos, että autoitte minua diagnoosin tekemisessä, säästyin oletukselta, että kyseessä olisi ollut vakavampi sähkö- tai pumppuongelma. Jos joku muu kärsii samanlaisista oireista, tarkista ehdottomasti ensin kaikki letkujen liitännät ennen kuin oletat pahinta. Pumpun heikko surina oli tärkein vihje, joka viittasi vuotoon eikä järjestelmävikaan.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A5
lennykoch39
Olen nähnyt jotain hyvin samanlaista vuoden 2013 Audi A4:ssä, ja voin jakaa kokemukseni henkilönä, jolla on kohtalainen tietämys autojen korjaamisesta. Järjestelmän toimintahäiriö oli lopulta viallinen kaapeliliitäntä pesuripumpun ja releen välillä. Aluksi luulin myös, että kyseessä oli tukos, koska sekä tuulilasin- että ajovalojen pesujärjestelmä lakkasi toimimasta samanaikaisesti. Tarkistettuani perusasiat, kuten pesunestetason ja sulakkeet, vein auton korjaamolle. He totesivat, että pumppu ei saanut kunnolla virtaa syöpyneen johdotuksen vuoksi. Xenon-ajovalojen pesujärjestelmässä on sama pumppu kuin tuulilasinpesimissä näissä malleissa, mikä selittää, miksi molemmat järjestelmät eivät toimineet. Korjaus käsitti johtosarjan ja pumpun liitäntöjen vaihtamisen, mikä maksoi yhteensä 165 euroa. Sen jälkeen molemmat järjestelmät ovat toimineet moitteettomasti. Jotta voisit auttaa diagnosoimaan tapauksesi tarkemmin, voisitko kertoa: Kuuletko pumpun yrittävän toimia, kun painat varren painiketta? Oletko huomannut muita varoitusvaloja pesujärjestelmän lisäksi? Lakkasivatko molemmat järjestelmät toimimasta yhtä aikaa vai vähitellen? Onko auto ollut erityisen märissä olosuhteissa viime aikoina? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko kyseessä sama sähköinen ongelma vai mahdollisesti jokin muu.
(community_translated_from_language)