Avenger Diesel: Hehkutulppajärjestelmän varoitusmerkit ja korjaukset

Minulla oli viime talvena samanlainen ongelma vuoden 2012 Dodge Journey -dieselissäni. Kokemusta dieselmoottoreista oli vähän ennen tätä, mutta opin melko paljon tämän korjauksen kautta. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, jatkuva esilämmitysvalo, moottorin merkkivalo päällä ja savu kiihdytyksessä. Huomatessani nämä varoitusmerkit vein auton vakiokorjaamolle. Diagnostiikassa ilmeni, että hehkutulpan lämmityselementin kaapeliliitäntä oli vaurioitunut. Korjaus maksoi 95 euroa, joka kattoi sekä diagnostiikan että viallisen liitännän korjaamisen. Mielenkiintoista oli se, että ongelma ei johtunut itse hehkutulpan ohjausyksiköstä, vaan ainoastaan johdotuksesta. Kun kytkentä korjattiin, kaikki oireet hävisivät, ja auto on sen jälkeen kulkenut moitteettomasti. Ennen kuin ehdotat erityisiä korjauksia, voisitko kuitenkin kertoa: Kauanko tämä on jatkunut? Esiintyykö savua enemmän kylmäkäynnistyksen aikana? Oletko huomannut muutoksia polttoaineen kulutuksessa? Saitko moottorin merkkivalosta mitään erityisiä vikakoodeja? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin Journeyni kanssa kokemani ongelma vai onko hehkutulppajärjestelmässä jotain muuta, johon on kiinnitettävä huomiota auton huoltokäynnin yhteydessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Nämä ongelmat alkoivat noin 2 viikkoa sitten, ja kyllä, savu on ehdottomasti pahempi kylmäkäynnistyksen aikana. Moottorivalon skannaus osoitti virhekoodia P0670, joka viittaa hehkutulpan ohjausyksikköön. Polttoaineen kulutus on kasvanut viime aikoina noin 15 %. Auto huollettiin viimeksi 3 kuukautta sitten 68283 KM:n kohdalla, eikä silloin mainittu mitään dieselmoottorin komponentteihin liittyviä ongelmia. Myös lämmityselementtijärjestelmä näytti silloin olevan kunnossa. Kokemustesi perusteella aion pyytää heitä tarkistamaan ensin liitännät ennen koko ohjausyksikön vaihtoa. Tämä vaikuttaa fiksulta ensimmäiseltä askeleelta diagnoosiprosessissa. On järkevää aloittaa yksinkertaisemmasta ja halvemmasta korjauksesta. Päivitän tietoja, kunhan saan sen tarkistettua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit nämä tiedot. Kun olen ollut tekemisissä samankaltaisten oireiden kanssa omassa Journeyssäni, mainitsemasi lisääntynyt polttoaineenkulutus todella kuulostaa tutulta. Minun tapauksessani johdotuksen korjaus ei yksinään ratkaissut ongelmaa kokonaan, vaan lämmityselementtijärjestelmään vaikutti myös hiilen kertyminen. Virhekoodisi P0670 viittaa suoremmin hehkunohjausyksikköön kuin minun tilanteeni. Koska dieselmoottorisi huollettiin hiljattain ja ongelma ilmeni yhtäkkiä, tämä vahvistaa sitä, että kyseessä on ohjausyksikköongelma eikä vain johdotus. Polttoaineenkulutuksen 15 prosentin lisäys on merkittävä. Kun autossani oli tämä ongelma, kulutus kasvoi noin 10 prosenttia ennen kuin se korjattiin. Journeyni täydellinen korjaus sisälsi: Lämmityselementin liitäntöjen puhdistaminen, hehkulampun ohjausyksikön vaihtaminen, autoon liittyvien osien perushuoltotarkastus Kokonaiskustannukset olivat noin 380 €, mikä on huomattavasti enemmän kuin pelkkä johdotuksen korjaus, mutta se poisti kaikki oireet, mukaan lukien savunmuodostus ja moottorin merkkivaloongelmat. Auto palasi myös normaaliin polttoaineenkulutukseen. Suosittelen sekä johdotuksen että ohjausyksikön tarkistamista, koska nämä oireet viittaavat usein useisiin dieselmoottorijärjestelmän ongelmiin. Seuraa polttoaineen kulutusta, sillä se voi olla hyvä indikaattori siitä, onko korjaus onnistunut.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille, jotka jakoivat kokemuksiaan. Kun sain auton tarkastettua tänään, halusin kertoa, mitä löytyi ja mitä korjattiin. Diagnoositesti vahvisti sekä viallisen hehkutulpan ohjausmoduulin että vahingoittuneen johdotuksen kahteen hehkutulppaan. Mekaanikko näytti minulle, missä korroosio oli vaikuttanut liitäntöihin. Kokonaiskorjaus sisälsi: Hehkutulpan ohjausyksikön vaihto, Vahingoittuneen johdotuksen korjaus, Kaikkien hehkutulppien liitäntöjen puhdistus, Dieselmoottorin täydellinen järjestelmätarkastus Loppukustannus oli 425 €, joka sisälsi osat ja työn. Moottorin merkkivalo on nyt sammunut, kiihdytettäessä ei enää savua, ja esilämmitysvalo toimii normaalisti. Huomasin jo kotimatkalla polttoainetalouden parantuneen. Autohuoltoteknikko mainitsi, että hehkutulppajärjestelmän liitäntöjen säännöllinen tarkistaminen voisi auttaa ehkäisemään vastaavia ongelmia tulevaisuudessa. Hyvä, että kysyin ensin täältä, auttoi minua ymmärtämään, mitä odottaa, ja säästi aikaa diagnostiikkaprosessissa.

(Käännetty kielestä Englanti)