KSchneidi

Berlingo 2003 -ongelmat: Mustaa savua, moottorin merkkivalo ja korkea polttoaineenkulutus - epäillään ruiskutusvikaa.

Hei ihmiset, minulla on ongelmia vuoden 2003 Berlingoni kanssa, jossa on bensiinimoottori. Siinä on kaikenlaisia ongelmia - mustaa savua kiihdytettäessä, moottorin merkkivalo palaa jatkuvasti, moottori sammuu, teho on kadonnut, se käy epätasaisesti, nykii kiihdytettäessä ja syö liikaa polttoainetta. Autossa on myös voimakas pakokaasun haju, ja se yksinkertaisesti pysähtyy tyhjäkäynnillä. Epäilen, että se johtuu polttoaineen ruiskutuksesta. Onko teillä ollut vastaavia ongelmia ja voitteko auttaa minua vianetsinnässä? Miten saitte asian ratkaistua korjaamolla ja millaisia kokemuksia teillä oli? Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)

Hei, minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2004 C3:n kanssa, joka oli myös Citroën. Kuvailisin itseäni kuitenkin enemmänkin harrastelijaksi, joka tietää hieman autoista, joten sallittehan minulle hieman liikkumavaraa arvostelukyvyissäni. Korjaamollani kaverit diagnosoivat ongelman vialliseksi moottorinohjausyksiköksi. Vaihdon ja työn kanssa tulin noin 1000 euroon. Nyt se kulkee taas moitteettomasti, joten se voisi olla vika myös sinun Berlingossasi. Jotta voisin auttaa tarkemmin, olisi hienoa, jos voisit antaa minulle hieman lisätietoja autosta, esim. ajokilometrit, huoltohistoria ja mitä olet jo yrittänyt korjata ongelman. Ehkä voin sitten antaa sinulle käytännön vinkin kokemuksestani. Toivottavasti tämä auttaa sinua hieman!

(Käännetty kielestä Saksa)

Kiitos paljon vastauksestasi! Berlingossani on nyt 150154 km ajettu. Viimeisin huolto oli aika rutiinihuolto. Olen kokeillut kotona muutamia asioita ongelman korjaamiseksi, mutta mikään ei ole oikein toiminut. Viallinen moottorinohjausyksikkö kuulostaa sellaiselta, jota minun pitäisi harkita. Joudun luultavasti viemään sen pian korjaamolle. Kokemuksenne auttavat minua varmasti, kiitos!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei taas! Ei hätää, autan sinua mielelläni. Yli 150.000 km ajettuasi voi tosiaan tapahtua jotain moottorinohjauksen vikaantumista, ainakin niin kävi minun C3:ssani. Mutta toki se voi olla myös jotain ruiskutuksen kanssa, mitä ensin epäilitkin. Ymmärrän turhautumisen, kotona kokeilee kaikenlaista ja lopulta ainoa vaihtoehto on kallis matka korjaamolle. Koska olet havainnut liiallista polttoaineen kulutusta ja mustaa savua kiihdytyksen aikana, kyse voi olla myös polttoainejärjestelmässä olevasta viasta. Myös tyhjäkäynti- ja suorituskykyongelmat voivat viitata ongelmaan tällä alueella. Ehkäpä voit antaa heille vihjeen havaitsemistasi oireista, ja he voivat varmuuden vuoksi tehdä polttoainejärjestelmälle painetestin. Muista, että on aina hyvä tehdä useampi kuin yksi diagnoosi, sillä joskus se tulee kalliimmaksi, jos et löydä oikeaa ongelmaa ensimmäisellä kerralla. Toivottavasti tästä on apua ja toivotan onnea ongelman ratkaisemiseen!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei vielä kerran ja kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi. Olet oikeassa, voi olla turhauttavaa, kun kokeilee erilaisia asioita kotona eikä mikään toimi. Olen ottanut neuvosi sydämelleni ja pyydän korjaamoa tekemään polttoainejärjestelmän painetestin. Minusta on myös hyvä, että diagnooseja on useampia kuin yksi, varsinkin kun on kyse tällaisesta ongelmasta, jolla voi olla niin monia eri syitä. Kiitos vielä kerran avusta, se on todella arvokasta! Lähden nyt korjaamolle. Pitäkää peukkuja puolestani!

(Käännetty kielestä Saksa)

Liity keskusteluun nyt: