BMW 1-sarjan akku Drama: Useita järjestelmävikoja

Hei! Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2009 BMW 3-sarjassa. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta enimmäkseen perushuoltotöistä. Autossani oli täsmälleen samat oireet, heikko käynnistys, järjestelmävaroituksia kaikkialla ja himmeät valot. Kävi ilmi, että akku oli täysin rikki eikä se enää pitänyt latausta. Vein sen vakiokorjaamoon, ja he tekivät diagnoosin asianmukaisilla testauslaitteilla. He vaihtoivat akun ja tarkistivat myös vaihtovirtageneraattorin varmistaakseen, ettei se ollut syypää. Kokonaislasku oli noin 290 euroa, mutta se korjasi kaiken täysin. Sen jälkeen ei ole ollut enää ongelmia. Ennen kuin annat tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Kuinka vanha nykyinen akkusi on? Näetkö latausjärjestelmän varoituksia? Paheneeko ongelma lyhyiden matkojen jälkeen? Tiedän, että BMW:t voivat olla hankalia sähköjärjestelmiensä kanssa, joten näiden yksityiskohtien selvittäminen auttaisi selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi! Autoni on ajettu 61020 KM ja se huollettiin viimeksi noin 3 kuukautta sitten. Akku on itse asiassa melko vanha, luultavasti alkuperäinen, kun sain auton käytettynä 4 vuotta sitten, joten se voi ehdottomasti olla syyllinen. Latausjärjestelmän varoitukset tulevat esiin vasta, kun auto on ollut käyttämättömänä päivän tai kaksi, ja kyllä, se pahenee lyhyiden matkojen jälkeen. Moottori käynnistyy todella hitaasti, erityisesti aamuisin, ja olen huomannut, että myös sähköiset ikkunat käyvät hitaasti. Kokemuksesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mitä minä käyn läpi. Mukava kuulla, että sinun tapauksessasi kyse oli vain akusta. Tarkistan sen luultavasti tällä viikolla mekaanikollani, toivottavasti se on yhtä suoraviivaista kuin sinulla oli. Valitsitko OEM-akun vai jälkiasennetun akun?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, nuo kuvaamasi oireet ovat juuri sitä, mitä minäkin koin, hidas käynnistys ja hitaat ikkunat huolestuttivat minua aluksi. Ja jos akkusi on alkuperäinen 4 vuoden takainen (ja kuka tietää, kuinka vanha se oli sitä ennen), se elää varmasti laina-ajalla! Valitsin Vartan jälkiasennetun akun lähinnä siksi, että mekaanikkoni suositteli sitä ja että sillä oli hyvä takuu. On toiminut loistavasti jo melkein kaksi vuotta. Varmista vain, että hankkimasi akku vastaa BMW:n vaatimia spesifikaatioita, sillä nämä autot voivat olla erittäin nirsojakin sähköjärjestelmiensä suhteen. Pikavinkki kokemuksestani: kun olet hankkinut uuden akun, auto saattaa näyttää outoja virheilmoituksia ensimmäisten käynnistysten aikana. Älkää hätääntykö! Omassani kävi näin noin 2-3 käynnistyksen ajan, ja sitten kaikki rauhoittui. Se johtuu siitä, että auton tietokone mukautuu uuteen tehotasoon. Käskekää muutenkin tarkastuttaa vaihtovirtageneraattori. Omani oli kunnossa, mutta se kannattaa tarkistaa, koska olet jo tekemisissä sähköongelmien kanssa. Parempi varoa kuin katua, varsinkin näissä BMW:ssä! Kerro minulle, miten menee, kun se on tarkistettu. Olet melko varma, että sinulla on sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä tiedoista, erityisesti niistä alkuperäisistä virheilmoituksista, jotka olisivat varmasti saaneet minut sekaisin! Arvostan suuresti mainintaasi myös Varta-akusta, kysyn mekaanikoltani siitä vaihtoehdosta. Olet oikeassa siinä, että vaihtovirtageneraattori on tarkistettava, kun se on korjaamolla. Varasin sen juuri huomisaamuksi. Tunnen itseni paljon varmemmaksi nyt, kun tiedän, että tämä on todennäköisesti vain akkuongelma eikä jotain vakavampaa. Aion ehdottomasti hankkia laadukkaan akun, joka täyttää BMW:n vaatimukset. Olen oppinut läksyni siitä, miten yritin säästää rahaa autonosissa! Olen rehellisesti sanottuna helpottunut, että kyse on todennäköisesti jostain näin yksinkertaisesta asiasta. Olin huolissani, että edessä olisi jokin monimutkainen sähköjärjestelmän korjaus. Kiitos vielä kerran jakaa kokemuksia, se on ollut erittäin hyödyllistä!

(Käännetty kielestä Englanti)