BMW 1-sarjan akun tyhjennys painajainen, Tarvitsen asiantuntija-apua

Minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2012 BMW 3-sarjassa. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi: akku oli tyhjä istumisen jälkeen, kojelaudan epätavalliset varoitukset ja välkkyvät ajovalot. Korjaamolla diagnosoitiin, että kyseessä oli viallinen älykäs akkuanturi (IBS). Tämä anturi valvoo akun varaustilaa ja ohjaa latausjärjestelmää. Kun se vikaantuu, se ei pysty hallitsemaan akun latausta kunnolla, mikä johtaa tyhjenemiseen ja sähkökaaokseen. Korjaus vaati sekä IBS:n että akun vaihtamista, koska vanha akku oli vaurioitunut virheellisen latauksen vuoksi. Kyseessä ei ole merkittävä mekaaninen ongelma, mutta se on ehdottomasti diagnosoitava ja korjattava asianmukaisesti, jotta sähköjärjestelmän vaurioituminen ei jatkuisi. Suosittelen etsimään korjaamon, joka on erikoistunut BMW:n sähköjärjestelmiin. Vakituinen mekaanikkoni itse asiassa ohjasi minut sellaiselle, koska näitä oireita voi olla hankala diagnosoida ilman oikeita diagnoosityökaluja.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. IBS-kysymys on varmasti järkevä, kun otetaan huomioon kaikki oireet. Muistitko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita sähköisiä outouksia?

(community_translated_from_language)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan ongelman tunnistamisessa. Kyllä, muistan tarkalleen mitä maksoin, se oli 315 € viallisen IBS-anturin vaihdosta. Rehellisesti sanottuna paras raha, jonka olen viime aikoina käyttänyt autoon! Sen korjauksen jälkeen sähköjärjestelmä on toiminut kuin rasvattu. Akun tyhjentyminen ei enää yllätä, kun haluan käyttää autoa, kaikki kojelaudan varoitukset ovat kadonneet, ja ajovalot toimivat taas täysin normaalisti. On suuri helpotus, kun ei tarvitse joka aamu miettiä, käynnistyykö auto! Akku pitää nyt latauksensa täydellisesti, vaikka auto seisoo viikon tai kaksi. On hämmästyttävää, miten yksi pieni anturi voi aiheuttaa niin monia ongelmia, kun se menee rikki. Se osoittaa, miten monimutkaisia nämä nykyaikaiset BMW:t ovat. Luota minuun, kun saat tämän korjattua, tunnet, että sinulla on täysin erilainen auto. Varmista vain, että työn suorittaja tuntee BMW:n sähköjärjestelmät, sillä on suuri merkitys, että ongelma saadaan diagnosoitua ja korjattua oikein ensimmäisellä kerralla.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikille neuvoista! Halusin vain päivittää teille kaikille BMW-tilanteeni. Sain sen vihdoin kuntoon erikoisliikkeessä. Osoittautui, että olitte oikeassa, se oli älykäs akkuanturi, joka aiheutti kaiken draaman. Jouduin maksamaan noin 350 dollaria anturista ja työstä, minkä lisäksi he suosittelivat vanhan akkuni vaihtamista, koska se oli melko kulunut kaikkien tyhjennysongelmien vuoksi. Koko kokemus ei ollut niin tuskallinen kuin odotin. Mekaanikko todella tunsi asiansa ja kävi kanssani kaiken läpi. Hän jopa näytti minulle vanhan anturin ja selitti, miten se sotki latausjärjestelmää. He korjasivat sen vain muutamassa tunnissa. Auto on toiminut täydellisesti viimeiset pari viikkoa. Kojelaudassa ei ole enää epätavallisia merkkivaloja, ja voin jättää sen pysäköitynä ilman huolta siitä, että akku on tyhjä. Mikä helpotus! Kiitos vielä kerran, kun osoititte minulle oikean tien, säästyin menemästä takaisin ensimmäiselle mekaanikolle, joka ei osannut selvittää asiaa.

(community_translated_from_language)