BMW 1-sarjan pakokaasuläpän vika: Korjaa vai vaihda?

Hei! Minulla oli sama ongelma vuoden 2016 BMW 2-sarjassa viime talvena. Pakokaasuläpän toimilaite petti kokonaan. Alkoi samoilla oireilla, äänekkäät kylmäkäynnistykset ja ei käsisäätöä. Sain luettua vikakoodin, ja se viittasi vialliseen pakokaasuläpän toimilaitteeseen. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, tarvittiin uusi toimilaite ja hieman kalibrointia. Kyseessä ei ole suuri mekaaninen ongelma, mutta se vaatii asianmukaista huomiota, koska se on osa päästöjen valvontajärjestelmää. Mekaanikkoni näytti minulle vanhan toimilaitteen, joka oli juuttunut hiilikerrostumien ja korroosion takia. He puhdistivat koko kokoonpanon samalla, kun he tekivät sen. Toimii täydellisesti siitä lähtien, ei enää äänekkäitä käynnistyksiä tai virhekoodeja. Varmista vain, että sen korjaaja tuntee BMW:n pakokaasujärjestelmät. He tarvitsevat asianmukaiset diagnostiikkatyökalut kalibroidakseen uuden toimilaitteen oikein. Onnea korjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Todella hyödyllistä tietää, että se oli toimilaite sinun tapauksessasi. Kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita pakokaasuun liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Olen ollut huolissani muidenkin osien mahdollisesta vikaantumisesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Autan mielelläni! Viimeisimmän mekaanikkokäyntini jälkeen voin ilokseni todeta, että pakokaasuläpän ongelma saatiin täysin selvitettyä. Laskun loppusummaksi tuli 190 € viallisen toimilaitteen vaihdosta, mukaan lukien kalibrointityöt. Rehellisesti sanottuna se oli hyvin käytetty raha, BMW:ni toimii nyt kuin silkki. Sen jälkeen, kun se korjattiin muutama kuukausi sitten, minulla ei ole ollut muita pakokaasuongelmia. Kylmäkäynnistykset ovat taas mukavan hiljaisia, ja käsisäätö toimii taas täydellisesti. Mekaanikko tarkisti pakojärjestelmän muut osat perusteellisesti, ja kaikki muu näytti olevan kunnossa. Ymmärrän täysin huolesi muiden osien vikaantumisesta, minäkin olin siitä huolissani. Mutta kokemukseni mukaan kun toimilaite on korjattu kunnolla, ei pitäisi olla mitään siihen liittyviä ongelmia. Varmista vain, että työn tekijä tuntee BMW:n järjestelmät. Asianmukainen kalibrointi asennuksen jälkeen on ratkaisevan tärkeää, se tekee eron kunnollisen korjauksen ja väliaikaisen korjauksen välillä. Kerro minulle, jos tarvitset muita yksityiskohtia!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisista tiedoista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Olit oikeassa siinä, että toimilaite on syyllinen. Korjaukseni oli hieman korkeampi, 250 €, koska he löysivät pientä korroosiota, joka heidän oli myös puhdistettava. Koko kokemus ei ollut läheskään niin paha kuin pelkäsin. Mekaanikko kävi kanssani läpi kaiken, mitä he tekivät, näytti minulle vanhan syöpyneen toimilaitteen ja jopa näytti, miten uusi toimilaite toimii. Olin melko helpottunut, ettei kyse ollut jostain vakavammasta! Auto toimii nyt loistavasti, eikä enää nolostuttavan äänekkäitä kylmäkäynnistyksiä aamulla! Arvostan todella kaikkien apua ja neuvoja täällä. Ne antoivat minulle itseluottamusta, jotta voisin hoitaa asian kunnolla sen sijaan, että lykkäisin sitä ja aiheuttaisin mahdollisesti lisää vahinkoa. Nyt voin vihdoin ajaa ilman, että joudun huolehtimaan ärsyttävästä pakokaasun äänestä! Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se todella auttoi minua tekemään oikean päätöksen.

(Käännetty kielestä Englanti)