BMW 2 Diesel: Kovan käynnistyksen ja sytytyshäiriön mysteeri ratkaistu

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:stä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2017 BMW 1-sarjan dieselissäni. Kuvaamasi perusteella se kuulostaa hyvin tutulta. Vein autoni luotettuun korjaamoon, kun siinä alkoi esiintyä samoja oireita, epätasaisia käynnistyksiä, tehon menetystä ja virhetoimintoja. Kävi ilmi, että kyseessä oli todellakin viallinen anturiliitäntä. Mekaanikko löysi vaurioituneen johdon ja löysän pistokeliitoksen nokka-akselianturin läheltä. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa, mikä sisälsi diagnostiikan ja yhteyden korjaamisen. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, voisitko kuitenkin kertoa: Kuinka monta kilometriä autossasi on ajettu? Esiintyivätkö oireet yhtäkkiä vai vähitellen? Onko muita varoitusvaloja päällä? Nämä tiedot auttaisivat varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla. Nämä BMW:t voivat olla hankalia, mutta ne ovat hienoja autoja, kun ne toimivat oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! BMW:ni on ajettu 11379 KM ja sen viimeisin huolto on juuri tehty. Oireet alkoivat näkyä vähitellen viimeisten kahden viikon aikana. Ensin huomasin vaikeat käynnistykset aamuisin, sitten tehon menetys tuli selvemmin havaittavaksi kiihdytyksen aikana. Mittaristossa palaa vain moottorin tarkastusvalo, ei muita varoitusvaloja. Toivon todella, että kyseessä on vain anturiongelma, kuten sinulla oli. Olisi helpotus, jos se olisi vain johdotuksen korjaus eikä koko anturiyksikön vaihto!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Näin juuri seurannassasi kilometreistä ja oireista. Tilanteesi kuulostaa vieläkin samankaltaisemmalta kuin mitä minä koin nyt, kun olet jakanut nämä yksityiskohdat. Myös minun BMW:ssäni nämä oireet alkoivat vähitellen, ensin nuo ärsyttävät aamukäynnistykset, sitten teho-ongelmat. Omassani oli ajettu noin 12000 kilometriä, kun se tapahtui, joten se on aika lähellä sinun ajojasi. Todella mielenkiintoista on, että minulla oli myös vain moottorin tarkastusvalo, aivan kuten sinulla nyt. Minun tapauksessani asteittainen alkaminen oli itse asiassa hyvä merkki. Kun mekaanikko tarkisti asian, hän totesi, että kosteus oli hitaasti päässyt johtoliitäntään, mikä aiheutti katkonaisia anturilukemia. Siksi ongelmat pahenivat ajan myötä. Pikainen vinkki kokemuksestani: älä aja sillä liian pitkään, kun oireet ovat tällaiset. Tein saman virheen ja ajoin sillä noin kuukauden ennen kuin tarkistutin sen. Vaikka se ei ollut katastrofaalista, se aiheutti hiilen kertymistä, joka piti puhdistaa. Koska oireesi vastaavat hyvin tarkasti minun oireitani, olen melko varma, että kyseessä on sama johdotusongelma. Tarkistuta se ehdottomasti pian, mutta en stressaisi liikaa siitä, että se on jotain suurta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi ja hyödyllisen vinkin siitä, että älä odota liian kauan! Olet todella rauhoittanut mieltäni, varsinkin kun tapauksemme näyttävät niin samankaltaisilta asteittaisen alkamisen ja samanlaisen kilometrimäärän suhteen. Olen itse asiassa jo varannut auton huomisaamuksi, koska en halunnut ottaa riskiä, että odottaminen pahentaisi tilannetta. Toivon, että kyse on vain tuosta kytkennästä, kuten sinun tapauksessasi. Arvostan todella sitä, että otit aikaa selittää kaiken yksityiskohtaisesti, erityisesti kosteusongelman ja mahdollisen hiilen kertymisen osalta. Päivitän säiettä, kun saan sen selvitettyä, saattaa auttaa jotakuta muuta, jolla on sama ongelma myöhemmin. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)