BMW 2 Dieselin kaasuongelmat: Limp Mode Crisis Help

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2014 BMW 1-sarjan dieselissäni viime vuonna (minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, mutta ei mitään kovin hienoa). Oireesi kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä kävin läpi autoni kanssa. Se oli erittäin turhauttavaa, varsinkin tuo reagoimaton kaasupoljin! Kävi ilmi, että kaasupolkimen moduuli oli viallinen. Vein sen vakiokorjaamolle, ja he diagnosoivat sen melko nopeasti diagnostiikkatyökaluillaan. Korjaus maksoi minulle noin 265 euroa, mukaan lukien osat ja työ, mutta se korjasi ongelman täysin. Sen jälkeen ei ole ollut ongelmia. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, voisitko kertoa: Kuinka monta kilometriä autossasi on ajettu? Alkoiko tämä yhtäkkiä vai vähitellen? Onko sinulla muita varoitusvaloja moottorin tarkistuksen lisäksi? Autan mielelläni enemmän, kunhan tiedän nämä yksityiskohdat. Varoituksen sana: älä aja autolla liikaa tässä kunnossa. Opin kantapään kautta, että se on parempi tarkastuttaa ennemmin kuin myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi! Autossani on 74527 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Ongelma alkoi varsin äkillisesti, ajoin normaalisti eräänä päivänä, ja boom, kaikki nämä oireet alkoivat kerralla. Mitään muita varoitusvaloja ei näy moottorin tarkastusvalon lisäksi. Mainitsemasi kaasupolkimen moduuliongelma kuulostaa mielenkiintoiselta, oireet vastaavat melko tarkasti toisiaan. Myös hinta vaikuttaa kohtuulliselta, varsinkin jos ongelma korjaantuu kokonaan. Oliko autossasi myös outo korkea tyhjäkäynti, kun tämä tapahtui? Noudatan neuvoasi ja käyn katsastuttamassa sen pian. En missään nimessä halua ottaa riskiä, että asiat pahenevat liian kovalla painostuksella. Arvostan suuresti sitä, että jaoit kokemuksesi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kyllä, minun autossani oli ehdottomasti tuo korkea tyhjäkäynti ongelma myös! Se oli erittäin ärsyttävää, se kävi normaalia korkeammilla kierroksilla, vaikka en koskenutkaan polkimiin. Itse asiassa se oli yksi niistä asioista, jotka antoivat minulle ensimmäisenä vihjeen siitä, että jokin oli pielessä, jo ennen kuin moottorin tarkastusvalo syttyi. Se, että sinun moottorisi käynnistyi yhtäkkiä, aivan kuten omani, ja että oireet olivat samat (korkea tyhjäkäynti, tehon menetys ja polkimen reagoimattomuus), saa minut entistä vakuuttuneemmaksi siitä, että kyse on todennäköisesti samasta ongelmasta. Etenkin, kun ajokilometrejäsi on saman verran kuin minun ajokilometrejäni, kun se tapahtui. Tiedätkö mikä on hassua, minäkin luulin aluksi, että se johtui kaasuläpästä! Vietin reilun tunnin lukemalla siitä, ennen kuin vein sen korjaamolle. Mekaanikot nauroivat, kun kerroin amatööridiagnoosini. Mutta hei, näitä asioita voi olla hankala diagnosoida ilman asianmukaisia työkaluja. Unohdin vielä mainita ensimmäisessä vastauksessani, että kun he vaihtoivat kaasupolkimen moduulin, mekaanikko teki myös nopean järjestelmän nollauksen. Ilmeisesti se on aika tärkeää näissä BMW:ssä, jotta varmistetaan, että kaikki kommunikoi kunnolla korjauksen jälkeen. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä saat selville! On aina hyvä tietää, jos kokemuksestani on ollut apua jollekin muulle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon tästä lisätiedosta! On todella rauhoittavaa kuulla, että korkea tyhjäkäynti on myös osa oireitasi. Olen ollut huolissani mahdollisista suurista moottoriongelmista, mutta tämä kuulostaa paljon helpommin hallittavissa olevalta. Hassua, että mainitsit järjestelmän nollauksen, olin itse asiassa lukemassa siitä eilen illalla! Nykyaikaiset autot kaikkine elektroniikoineen, eikö niin? Ainakaan se ei ole niin pelottavan kallista kuin aluksi pelkäsin. Olen jo soittanut korjaamolle ja varannut ajan huomisaamuksi. Parempi katsoa kuin katua, kuten sanoit. Olen itse asiassa hieman helpottunut, kun tiedän, että joku muu kävi läpi täsmälleen saman asian ja sai sen korjattua ilman suurempaa draamaa. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kaikki yksityiskohdat kokemuksestasi. Minäkin olin ehdottomasti menossa kaasuläpän kaninkoloon! Päivitän ehdottomasti viestiketjua, kunhan saan sen tarkistettua. Toivon, että kyseessä on vain kaasupolkimen moduuli. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta, on hienoa, että on yhteisö, jonka puoleen voi kääntyä tällaisten neuvojen saamiseksi!

(Käännetty kielestä Englanti)