100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

lindawilliams36

BMW 2-sarjan diesel: Limp Mode -ongelmat: Karkea käynti ja Limp Mode -ongelmat

Hei kaikki! Minulla on ongelmia vuoden 2020 BMW 2 -dieselin kanssa ja tarvitsisin apua. Moottori on toiminut viime aikoina huonosti, käynnistyy huonosti, pysähtyy tyhjäkäynnillä, kiihtyy nykivästi ja toimii limp-tilassa. Myös moottorin tarkastusvalo palaa. Epäilen, että se saattaa olla nokka-akselianturi, mutta halusin kuulla niiltä, jotka ovat olleet tekemisissä vastaavien oireiden kanssa. Onko kukaan kokenut tämän ja saanut sen korjattua? Erityisesti korjaamon diagnoosit ja korjausratkaisut kiinnostavat. Kiitos jo etukäteen.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

rudolfsilber9

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n parissa työskentelystä, en ole asiantuntija, mutta olen hoitanut oman osuuteni ongelmista. Minulla oli lähes samanlaisia oireita 2018 BMW 3-sarjan dieselissä viime vuonna. Aluksi luulin, että kyseessä oli vain anturijuttu, mutta kun vein sen luotettuun korjaamoon, he diagnosoivat viallisen koodauspyörän nokka-akseleissa. Kokonaiskorjaus maksoi 695 euroa, ei halpa, mutta se ratkaisi kaikki kuvaamasi ongelmat. Oireesi kuulostavat hyvin tutuilta, karkeat käynnistykset, limp-tila ja sakkaaminen olivat juuri sitä, mitä minä koin. X5:n ja 2-sarjan moottorinohjausjärjestelmissä on usein samankaltaisia komponentteja. Ennen kuin annat erityisiä neuvoja, voisitko kertoa: Tarkka moottorikoodisi? Oliko diagnostiikassa erityisiä virhekoodeja? Milloin nämä oireet ilmenivät ensimmäisen kerran? Tämä auttaisi minua antamaan kohdennetumpia neuvoja kokemukseni perusteella.

(Käännetty kielestä Englanti)

lindawilliams36 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Arvostan sitä, että jaat kokemuksesi. Autossani on juuri ajettu yli 159706 KM ja se huollettiin viimeksi noin 3 kuukautta sitten. Kuvaamasi oireet 3-sarjalaisessa autossasi kuulostavat täsmälleen samoilta kuin minulla. Ongelmat alkoivat noin 2 viikkoa sitten ja pahenivat vähitellen. En ole vielä tarkistanut vikakoodeja, koska halusin ensin kerätä tietoja, mutta aion ehdottomasti tarkistaa ne. Enkooderipyörän diagnoosi on todella hyödyllinen, mainitsen sen, kun vien sen sisään. Rehellisesti sanottuna toivon vain, ettei se ole mitään vakavampaa. Menen huomenna diagnoositarkastukseen ja katson, mitä he sanovat. Oliko autossasi myös ongelmia nykivän kiihtyvyyden kanssa ennen kuin sait sen korjattua?

(Käännetty kielestä Englanti)

rudolfsilber9

Joo, ymmärrän täysin mitä käyt läpi! Ja vastatakseni kysymykseesi, kyllä, 3-sarjani kiihtyvyys oli todella huono ennen korjausta. Se oli erityisen huomattavaa, kun yritin kiihdyttää moottoritiellä, erittäin ärsyttävää ja rehellisesti sanottuna ajoittain hieman pelottavaa. Nykiminen oli itse asiassa yksi tärkeimmistä asioista, jotka pahenivat ajan myötä. Se alkoi vain lievänä epäröintinä, mutta lopulta se tuntui siltä, että auto ikään kuin jyskytti kiihdytyksen aikana. Se muistutti minua siitä, kun opettelin ajamaan vaihteistolla, vaikka kyseessä on automaatti! Kun koodauspyörä vaihdettiin, auto tuntui aivan erilaiselta, sileältä kuin voi. Varmista vain, että saat kunnollisen diagnoosin, koska nämä oireet voivat joskus viitata myös muihin ongelmiin. Minun tapauksessani he luulivat aluksi, että kyse oli vain anturista, mutta varsinainen syyllinen olikin koodauspyörä. Yksi vinkki: kun viet sen sinne, pyydä heitä tarkistamaan myös nokka-akselin alueen johdotukset. Mekaanikkoni havaitsi pientä kulumista johdoissa korjausta tehdessään, mikä olisi voinut aiheuttaa ongelmia myöhemmin, jos sitä ei olisi havaittu ajoissa. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä he löytävät. Aina on kiinnostavaa kuulla, miten nämä asiat selviävät, varsinkin kun automme ovat melko samanlaisia!

(Käännetty kielestä Englanti)

lindawilliams36 (Kirjoittaja)

Kiitos paljon ylimääräisistä yksityiskohdista ja vinkistä johdotuksen tarkistamisesta, se on erittäin hyödyllistä! On itse asiassa helpottavaa kuulla, että autossasi oli täsmälleen sama nykimisongelma, se helpottaa oloani, kun tiedän, että kyseessä on todennäköisesti korjattavissa oleva ongelma eikä mikään suuri moottoriongelma. Tarkistan ehdottomasti johdot, kun vien auton korjaamolle. Rehellisesti sanottuna, jos se on lopulta koodauspyörä, kuten sinun autossasi, olen melko tyytyväinen, en ole innostunut kustannuksista, mutta ainakin se on tunnettu ongelma, joka on selvästi korjattavissa. Arvostan todella sitä, että jaat kokemuksesi, se on auttanut minua tuntemaan itseni varmemmaksi siitä, mitä odottaa ja mitä kysyä mekaanikolta. Merkitsen muistiin, että päivitän tämän viestiketjun, kun saan sen diagnosoitua ja korjattua. Tällaiset keskustelut ovat niin arvokkaita muille BMW:n omistajille, jotka saattavat törmätä samoihin ongelmiin. Kiitos vielä kerran, että käytit aikaa auttaaksesi minua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: