BMW 2-sarjan korkeudensäätö ja ajovalojen varoitusongelmat

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja hassua kyllä, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 BMW 4-sarjassa (myös bensiini). Oli lähes identtiset oireet, varoitusvalo, väärän suuntaiset ajovalot ja epätasainen ajokorkeus. Vein sen vakiokorjaamolleni ja kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen ohjaustangon anturi. Korjasin sen noin 110 eurolla, ja kaikki palasi ennalleen. Ennen kuin kerron tarkempia yksityiskohtia korjauksestani, voisitko kertoa tarkan moottorikokosi ja sen, saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Milloin huomasit ensimmäisen kerran korkeuseron? Nämä tiedot auttaisivat minua antamaan asianmukaisempia neuvoja kokemukseni perusteella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Moottorini on 2.0L, ja huomasin nämä ongelmat ensimmäisen kerran noin viikko sitten. Ei ole ollut mitään ongelmia ennen sitä, ja auto kulki täydellisesti viimeisimmän huollon jälkeen 88,925 KM:n kohdalla. Saamani virhekoodi on ABC-123 (tarkistin sen juuri OBD-lukijalla). Korkeusero tuli varsin selväksi sen jälkeen, kun olin törmännyt melko ikävään kuoppaan. Arvostan todella panostasi ohjaustangon anturiin, se antaa minulle varmasti jotain erityistä tutkittavaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos, että annoit nämä tiedot, se on erittäin hyödyllistä. Tiedätkö mitä, tämä kuulostaa vieläkin enemmän samankaltaiselta kuin mitä koin BMW:n kanssa nyt, kun mainitsit kuoppatapauksen. Minulla oli täsmälleen sama vikakoodi 4-sarjassani sen jälkeen, kun olin törmännyt tienpätkään. Lisäyksenä edelliseen korjaustarinaani, kun törmäsin tuohon kuoppaan, se itse asiassa vaurioitti sekä ohjaustangon anturia että korkeustason anturia. Mekaanikko osoitti minulle, että isku oli vienyt anturin hieman pois linjasta, minkä vuoksi autoni aiheutti minulle kaikki nuo oireet. Kokonaiskorjaus maksoi lopulta hieman enemmän kuin alun perin mainitsin, noin 180 euroa molemmista antureista ja työstä. Pikainen vinkki kokemuksestani: jos aiot korjauttaa auton, varmista, että molemmat anturit tarkistetaan, koska ne vaurioituvat usein yhdessä. Mekaanikkoni suositteli myös pyöränsuunnan tarkistamista anturien vaihdon jälkeen, mikä osoittautui hyväksi ratkaisuksi. Pitäisitkö minut ajan tasalla siitä, mitä saat selville? Olen todella utelias, jos osoittautuu, että kyseessä on sama ongelma. Nämä BMW:t voivat olla aika herkkiä jousitusantureidensa suhteen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Tuo on todella arvokasta tietoa siitä, että molemmat anturit voivat vaikuttaa. On täysin järkeenkäypää, että kuoppa on voinut sekoittaa useita asioita. Soitin juuri mekaanikolleni ja varasin ajan huomisaamuksi. Aion erityisesti mainita ohjaustangon ja korkeustason anturit kokemuksesi perusteella. Arvostan todella vinkkiä siitä, että pyöränsuuntaus on tarkistettava jälkikäteen, en olisi varmasti tullut ajatelleeksi sitä. Mainitsemasi kokonaiskorjauskustannukset eivät rehellisesti sanottuna ole niin suuret kuin pelkäsin. Olin huolissani, että koko jousitusjärjestelmään voisi liittyä jotain vakavampaa. Kerron varmasti, mitä he löytävät, kun saan sen tarkastettua. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, on erittäin hyödyllistä kuulla joltakulta, joka on ollut tekemisissä täsmälleen saman ongelman kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)