BMW 2-sarjan pysähtyminen ja tarkista moottori, venttiili ongelma?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2017 BMW 3-sarjassa. Kun moottorin tarkistusvalo syttyi samankaltaisin oirein, olin itsekin aika huolissani. Vein sen tavalliseen korjaamooni, ja kävi ilmi, että letkut olivat täysin tukossa, mikä sekoitti polttoainejärjestelmän paineen. Mekaanikko puhdisti ne ja vaihtoi pari osaa. Kokonaislasku oli noin 175 euroa, mutta siitä lähtien se on toiminut moitteettomasti. Voisitko kertoa tarkemmin, milloin tämä alkoi tapahtua? Tapahtuuko se esimerkiksi enemmän tankin ollessa täynnä vai tyhjänä? Tämä voisi auttaa rajaamaan, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Onko sinulla myös ECU:n vikakoodi? Siitä olisi paljon apua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on samankaltaisia oireita Bimmerissäni 173833 KM:n kohdalla. Itse asiassa sitä tapahtuu enemmän, kun tankki on noin neljännes täynnä, ja pysähtyminen on erityisen paha lyhyiden matkojen jälkeen. Tein nopean skannauksen ja sain vikakoodin P0441, joka viittaa EVAP-järjestelmään. Olen epäröinyt ajaa sillä paljon sen jälkeen, kun se alkoi käyttäytyä huonosti. Letkuongelmasi kuulostaa melko samankaltaiselta kuin minun ongelmani. Olen rehellisesti sanottuna hieman helpottunut kuullessani, että se saattaa olla jotain suhteellisen suoraviivaista. Huomasitko polttoaineen hajua ennen korjausta? Yritän kerätä kaiken mahdollisen tiedon ennen korjaamolle menoa. Se huollettiin juuri viime kuussa, joten on turhauttavaa, että ongelmia ilmenee näin pian sen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ymmärrän täysin turhautumisesi, nämä ongelmat näyttävät aina ilmaantuvan heti huollon jälkeen, eikö totta? Tiedätkö mitä, tuo P0441-koodi on juuri se, jonka sain BMW 3:n kanssa! Hassu yhteensattuma. Ja kyllä, huomasin itse asiassa heikon polttoaineen hajun, varsinkin kun se oli pysäköitynä autotalliini. Mainitsemasi varttitankki on todella tuttu juttu, juuri silloin minunkin autoni alkoi oireilla. Olen entistä vakuuttuneempi siitä, että meillä oli sama ongelma. Omassani oli myös tuo ärsyttävä sammuminen lyhyiden matkojen jälkeen. Jälkikäteen ajateltuna minun olisi ehkä pitänyt viedä se korjaamolle aikaisemmin, mutta tiedättehän, miten se menee, aina toivoo, että se korjaantuu itsestään! Korjauksen jälkeen olen ajanut noin 20 000 km ilman ongelmia. Tukkeutuneet letkut olivat ehdottomasti syyllinen minun tapauksessani. Pikainen varoitus, että vaikka korjaukseni oli melko halpa, hinnat voivat vaihdella sen mukaan, mitä tarkalleen ottaen on vaihdettava. Mekaanikkoni mainitsi, että joskus nämä EVAP-järjestelmän ongelmat voivat liittyä myös muihin komponentteihin. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä korjaamosi toteaa. Olisi todella mielenkiintoista nähdä, onko kyseessä sama ongelma. Ja hei, parempi tarkistaa se nyt ennen kuin siitä tulee mahdollisesti jotain suurempaa, eikö?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Tämä saa minut ehdottomasti voimaan paremmin, kun haluan tarkistaa asian. Varasin juuri tapaamisen korjaamon kanssa huomisaamuksi, en halunnut ottaa riskiä, että auto ajaisi enää paljon näiden oireiden kanssa. Olet aivan oikeassa siinä, että asia on hoidettava mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. On todella hyödyllistä tietää, että korjauksesi selvitti kaiken täysin. Samankaltaisuudet tapauksissamme ovat melko silmiinpistäviä, sama vikakoodi, samanlaiset oireet ja jopa varttitankkiongelma. Vaikka minua harmittaa edelleen, että autossa on ongelmia näin pian huollon jälkeen, voin ainakin mennä korjaamolle paremman käsityksen kanssa siitä, mikä voi olla vialla. Päivittelen varmasti kaikille, kunhan saan sen katsastettua. Arvostan todella kaikkien apua ja kokemuksia. Toivon, että kyseessä on vain tukkeutunut letku, kuten teillä, eikä mitään vakavampaa!

(Käännetty kielestä Englanti)