BMW 2D Akku- ja virtaongelmat, Vaihtovirtageneraattorin varoitusmerkit

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autoista, ja minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2012 BMW 1-sarjan dieselissäni. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, heikko akku, käynnistysongelmia ja tehon menetys. Vein sen vakiohuoltokorjaamoon, jossa diagnosoitiin viallinen generaattori/generaattori. Se vaihdettiin, ja se maksoi minulle noin 960 euroa, mutta se korjasi kaikki sähköongelmat täysin. Akku alkoi taas latautua kunnolla, ja kaikki varoitusvalot katosivat. Sanoisin, että tämä kuulostaa todella generaattoriltasi, mutta varmuuden vuoksi voisitko kertoa: Mitä virhekoodeja saat? Alkoiko tämä yhtäkkiä vai vähitellen? Onko teillä tehty hiljattain sähkötöitä? Näiden yksityiskohtien avulla voisin antaa sinulle paremman käsityksen siitä, mitä kävin läpi autoni kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Todella hyödyllistä tietää generaattorin korjauksesta. Omani on vuoden 2014 BMW 2, jossa on 48304 KM, ja ongelmat alkoivat vähitellen viimeisen kahden viikon aikana. Vikakoodit ovat P0622 ja P0562, jotka tarkistutin paikallisessa autovaraosaliikkeessä. Mitään sähkötöitä ei ole viime aikoina tehty, vain määräaikaishuolto viimeisimmässä huollossa. Hyvä tietää korjauskustannukset, auttaa minua budjetoimaan tulevaa varten. Taidan käydä tarkistuttamassa sen pian, ennen kuin se jättää minut jonnekin jumiin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kyllä, nuo virhekoodit P0622 ja P0562 ovat juuri ne, jotka minäkin näin BMW:ssäni! Ne liittyvät ehdottomasti latausjärjestelmään, P0622 on "Generator Field/F Terminal Circuit" ja P0562 on "System Voltage Low". Kun minun vaihtovirtageneraattorini alkoi vikaantua, se kehittyi myös vähitellen noin 2-3 viikon aikana ennen kuin sain sen korjattua. Ajokilometrejäsi on itse asiassa vähemmän kuin minulla oli, minulla oli noin 85000 KM, kun generaattorini antoi periksi. Vain varoitus kokemukseni perusteella, älä odota liian kauan korjauttamista. Tein tuon virheen ja jäin yöllä jumiin, kun akku lopulta sammui kokonaan. Korjaus kesti korjaamollani noin 4-5 tuntia, ja heidän oli tilattava osa, mikä vei ylimääräisen päivän. Nopea vinkki, joka auttoi minua selviytymään korjaukseen asti: Vähensin sähkökuormitusta niin paljon kuin mahdollista (pidin ilmastointilaitteen, radion ja muun elektroniikan pois päältä) ja tein hieman pidempiä matkoja akun varauksen ylläpitämiseksi. Mutta rehellisesti sanottuna tämä on vain väliaikainen ratkaisu. Koska sinulla on samat oireet ja virhekoodit kuin minulla, olen melko varma, että vika on vaihtovirtageneraattorissa. Aikaisemmin mainitsemani kustannukset sisälsivät työn, mutta hinnat ovat saattaneet muuttua sen jälkeen, kun tein omani viime vuonna.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, että vahvistit nämä virhekoodit! Todella rauhoittaa mieltäni, kun tiedän, että joku muu kävi läpi täsmälleen saman asian. Hyvä vinkki vähentää sähkökuormitusta, aion ehdottomasti tehdä, että kunnes voin saada sen korjattu. Soitin jo mekaanikolleni ja sain tapaamisen huomisaamuksi. He sanoivat, että he voivat tarkistaa generaattorin heti ensimmäiseksi ja tilata osan, jos se on tarpeen. Parempi hoitaa asia nyt kuin ottaa riski jäädä jumiin kuten sinä! Arvostan todella kaikkia neuvojasi ja kokemustesi jakamista. Se sai minut tuntemaan itseni paljon varmemmaksi siitä, mitä olen tekemässä. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)