100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

KlaraFahrer

BMW 3 Hybrid tehon menetys: kaasun ongelmista raportoitu

Hei kaikille! Vuoden 2021 BMW 3 Hybridini toimii huonosti. Moottorin teho laski merkittävästi, tyhjäkäyntinopeus on normaalia korkeampi, eikä kaasupoljin reagoi. Moottorivalo palaa ja auto meni limp-tilaan. Epäilen, että kyseessä saattaa olla kaasuläppä, mutta en ole täysin varma. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Olisi kiva kuulla korjauskokemuksia ja mitä varsinainen ongelma osoittautui olevan. Kiitos jo etukäteen.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

BenBeck92

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autoista ja kävin läpi jotain hyvin samanlaista vuoden 2019 BMW 5-sarjan hybridin kanssa (omistan myös tavallisen BMW X3:n). Tämä kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä käsittelin viime kesänä. Oireet täsmäävät täydellisesti, hidas vaste, korkea tyhjäkäynti ja tuo ärsyttävä limp-tila. Minun tapauksessani se osoittautui vialliseksi kaasupolkimen moduuliksi. Sisällä oleva elektroniikka toimi väärin, mikä aiheutti kaikki nämä ongelmat. Korjautin sen vakiokorjaamossani, joka teki diagnoosin nopeasti ja vaihtoi moduulin. Koko homma maksoi minulle työineen noin 265 euroa. Auto on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, voisitko kuitenkin kertoa: Minkälaisia virhekoodeja sait? Tapahtuuko se enemmän kylmällä vai lämpimällä moottorilla? Onko moottorin merkkivalon lisäksi muita varoitusvaloja? Tämä auttaisi varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

KlaraFahrer (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Minulla on näitä ongelmia 3-sarjassani 134 685 KM:n kohdalla. Ongelmat ilmenevät moottorin lämpötilasta riippumatta. Skannerini näyttää virhekoodin P2135. Outoa on se, että se alkoi yhtäkkiä viimeisimmän ajokerran aikana, heti viimeisimmän huollon jälkeen. Check Engine -valo on ainoa varoitus, joka näkyy tällä hetkellä. Olen helpottunut kuullessani, että korjauksesi oli suhteellisen suoraviivainen poljinmoduulin kanssa. Olin huolissani siitä, että kaasuläppäkotelon kanssa olisi ollut jotain vakavampaa, mikä olisi ollut paljon kalliimpaa. Käyn ehdottomasti tarkistuttamassa sen korjaamolla ja mainitsen kokemuksesi poljinmoduulista. Arvostan todella, että jaoit tämän tiedon, se antaa minulle toivoa siitä, että se ei vie rahaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

BenBeck92

Hei taas! Autan mielelläni muita BMW:n omistajia. Mainitsemasi maininta siitä, että se alkoi heti huollon jälkeen, kuulostaa todella tutulta, juuri näin kävi myös minun autolleni! Minäkin sain virhekoodin P2135, joka yleensä viittaa kaasuläpän asentotunnistimen virtapiirin ongelmaan. Aluksi luulin myös, että se johtui kaasuläppäkotelosta (mikä sai minut huolestumaan kustannuksista), mutta mekaanikkoni totesi, että kaasupolkimen moduuli oli syyllinen. Sinun tapauksessasi, koska se alkoi huollon jälkeen, en olisi yllättynyt, jos jotain olisi irronnut tai jos huoltotöiden aikana olisi ollut jotain elektronisia häiriöitä. Kerron vain hieman lisää kokemuksestani: kun polkimen moduuli vaihdettiin, kaikki liitännät ja johdinsarja tarkistettiin varmuuden vuoksi. Kävi ilmi, että siellä oli myös hieman löysä liitos, jonka he korjasivat samalla käynnillä. Koko homma kesti noin 2 tuntia. Pikavinkki: Jos auton korjausta odotellessasi joudut hitaaseen tilaan, auton sammuttaminen kokonaan noin 5 minuutiksi ja uudelleenkäynnistäminen auttaa joskus tilapäisesti, ja se toimi minulle laastariratkaisuna, kunnes sain sen korjaamolle. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä saat selville! Olen aina utelias tietämään, ilmenevätkö nämä ongelmat samalla tavalla.

(Käännetty kielestä Englanti)

KlaraFahrer (Kirjoittaja)

Kiitos paljon kaikesta tästä hyödyllisestä tiedosta! On erittäin mielenkiintoista, että sinulla oli sama ongelma huollon jälkeen, se parantaa oloani, kun tiedän, etten ole yksin tämän asian kanssa. Kokeilin itse asiassa vinkkiäsi auton sammuttamisesta viideksi minuutiksi, kun se meni hitaaseen tilaan kotimatkalla, ja yllättäen se auttoi tilapäisesti! Varasin auton korjaamolle huomisaamuksi. Olen maininnut kaiken, mitä kerroit poljinmoduulista ja P2135-koodista. Mekaanikko näytti ajattelevan, että saatat olla oikeassa, varsinkin kun otetaan huomioon ajoitus viimeisimmän huollon kanssa. Hän aikoo tarkistaa ensin liitännät ennen osien vaihtamista. Olen todella kiitollinen yksityiskohtaisista vastauksistanne ja kokemustenne jakamisesta. Säästitte minut suurelta huolesta ja luultavasti myös rahoilta, sillä olin vakuuttunut siitä, että tarvitsisin kokonaan uuden kaasuläpän! Päivitän ehdottomasti tämän viestiketjun, kun saan diagnoosin ja korjauksen tehtyä. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa auttaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: