BMW 3-sarja: Jarrusysteemin varoitus ja pumpun meluongelmat.

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, ja minulla oli todella samanlainen ongelma vuoden 1998 BMW 5-sarjassa. Nuo oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä käsittelin viime kuussa! Jarrujärjestelmäni aiheutti minulle samoja ongelmia, varoitusvalo, heikko jarrutus ja tuo ärsyttävä pumppuääni. Vein sen vakiokorjaamolle, ja kävi ilmi, että jarrujärjestelmä piti tyhjentää kunnolla. Ilmeisesti sinne oli jäänyt ilmaa, joka aiheutti kaikki nämä oireet. Korjaus maksoi minulle noin 90 euroa ja ratkaisi kaiken. Ennen kuin teet johtopäätöksiä paineanturista, minun pitäisi todella tietää: Oletko huomannut jarrunestevuotoja? Milloin nämä oireet alkoivat? Onko jarruille tehty hiljattain korjauksia? Kerro minulle nämä tiedot, niin voin antaa tarkempia neuvoja, jotka perustuvat kokemuksiini sekä 5-sarjalaisesta että nykyisestä 3-sarjalaisesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta! Autoni on itse asiassa pian huollossa (edellinen huolto oli 78360 KM), enkä ole huomannut mitään nestevuotoja. Oireet alkoivat noin kaksi viikkoa sitten, aika äkkiä itse asiassa. Jarrutöitä ei ole tehty viimeisen vuoden aikana. Tuo vuodatusehdotus on ihan järkevä, se voisi selittää, miksi pumppu tekee ylitöitä. Tarkistan sen ehdottomasti. Olin huolissani, että kyse voisi olla jostain vakavammasta (ja kalliista!), joten tämä on hieman helpottavaa kuulla. Käyttikö pumppusi myös useammin ennen kuin sait sen korjattua?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kyllä, ehdottomasti, pumppuni kävi paljon useammin kuin normaalisti ennen kuin sain sen korjattua. Se on juuri sitä, mitä kuvailet. Kun huomasin sen ensimmäisen kerran BMW:ssäni, kuulin pumpun käynnistyvän jopa normaalin ajon aikana, mikä ei todellakaan ollut normaalia. Koska mainitsit, että se alkoi yhtäkkiä, eikä sinulla ole ollut hiljattain jarrutöitä, se kuulostaa todellakin samanlaiselta kuin se, mitä minä koin. Minun tapauksessani jumissa oleva ilma sai pumpun työskentelemään erityisen kovasti, jotta jarrupaine pysyisi kunnossa. Siksi se kävi niin usein ja piti outoja ääniä. Varoitukseksi kokemukseni perusteella: kun järjestelmä tyhjennettiin, havaittiin myös, että yksi tyhjennysventtiileistä oli hieman syöpynyt, mikä saattoi osaltaan vaikuttaa siihen, että ilmaa oli jäänyt jumiin. Kannattaa ehkä pyytää heitä tarkistamaan omasi myös, kun he ovat siinä. Se, että et ole huomannut nestevuotoja, on itse asiassa hyvä uutinen. Kun olin sekaisin jarruongelmistani, pelkäsin myös anturivikaa, mutta rehellisesti sanottuna kunnollinen vuotaminen ratkaisi kaiken. Varoitusvalo hävisi, jarrutustuntuma palautui normaaliksi, ja mikä tärkeintä, tuo ärsyttävä pumppu lopetti vihdoin jatkuvan kierronsa. Kerro minulle, miten huollon jälkeen sujuu! Koska autosi on suunnilleen samanikäinen kuin minun autoni oli, kun tämä tapahtui, veikkaan, että saat samanlaisia tuloksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Olen mennyt eteenpäin ja varannut autoni huoltoon ensi viikolla, itse asiassa aikaistanut sitä, koska en halua ottaa riskiä jarruongelmista. Toivon todella, että se on vain verenlasku, joka on tehtävä, varsinkin kun olen kuullut kokemuksistasi. Mikä helpotus, että kyse ei ehkä ole anturista! Mainitsemasi syöpynyt tyhjennysventtiili oli myös erittäin hyödyllinen, pyydän heitä ehdottomasti tarkistamaan sen, kun he ovat asialla. Olisi inhottavaa, jos tämä ongelma palaisi kuluneen venttiilin takia. On hullua, miten samankaltaisilta ongelmamme kuulostavat, aina pumpun pyörimiseen ja varoitusvaloihin asti. Päivitän tiedot, kunhan saan asian selvitettyä. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se sai minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko tilanteen suhteen. Ainakaan nyt en mene sokeana sisään, kun puhun mekaanikon kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)