BMW 3-sarjan hiukkassuodattimen varoitus: Savua ja tehonmenetysvaroitus

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW 520d:ssä viime vuonna. Pakokaasun vastapaineanturi osoitti samoja oireita, DPF-varoitus, tehon puute ja tuo ominainen savuinen pakokaasu. Ensimmäinen ajatukseni oli tukkeutunut hiukkassuodatin, mutta kävi ilmi, että itse anturi oli viallinen ja antoi virheellisiä lukemia ECU:lle. Tämä aiheutti sen, että auto ajoi hätätilassa suojatoimenpiteenä. Anturi oli syöpynyt ja se piti vaihtaa. Työ ei ollut liian monimutkainen, anturi vaihdettiin ja järjestelmä nollattiin. Mekaanikko puhdisti samalla myös hiukkassuodattimen anturin liitännät. Itse hiukkassuodattimesta ei ollut huolta, sillä se toimi normaalisti. Korjauksen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti, ei enää varoituksia, täysi teho on palautunut ja pakokaasu on puhdas. Suosittelen kuitenkin tarkistuttamaan sen pian, sillä liian pitkä ajo näillä oireilla ei ole hyväksi moottorille. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa. Kerro minulle, jos tarvitset muita yksityiskohtia korjauksesta.

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Tämä on todella hyödyllistä, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minä koen. Olen melko helpottunut siitä, että kyse saattaa olla vain anturista eikä koko DPF-yksiköstä. Voisitko kertoa, kuinka paljon maksoit korjauksesta? Olen myös utelias, onko sinulla ilmennyt samanlaisia ongelmia korjauksen jälkeen?

(community_translated_from_language)

Hei! Ilo antaa sinulle päivitys. Kyllä, sain kaiken kuntoon, pakokaasun vastapaineanturin vaihto maksoi 245 €. Rehellisesti sanottuna oli helpotus, ettei kyse ollut mistään vakavammasta, kuten hiukkassuodattimen vaihdosta! Ja paras uutinen? Korjauksen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa. Ei yhtään varoitusvaloa, ei savua, ja moottori käy kuin unelma. 520d on taas entisensä, tasainen ja voimakas, juuri niin kuin sen pitääkin olla. Mekaanikko selitti, että nämä anturit voivat ruostua tai kulua ajan mittaan ja antaa vääriä lukemia. Kun anturi vaihdettiin ja järjestelmä nollattiin, kaikki palasi ennalleen. Luota minuun, tiedän, miten huolestuttavia nämä oireet voivat olla, mutta jos ongelmasi on samanlainen kuin minulla, se on suhteellisen helppo korjata. Pidä meidät ajan tasalla siitä, miten autosi kanssa sujuu!

(community_translated_from_language)

Halusin vain päivittää kaikille. Sain vihdoin autoni tarkastettua tänään, ja ette usko, se oli juuri sitä, mitä kuvailitte! Viallinen anturi aiheutti kaiken draaman. Mekaanikko oli todella perusteellinen ja huomasi ongelman heti. He näyttivät minulle syöpyneen anturin ja selittivät, miten se sekoitti lukemat. Kustannukset olivat hieman korkeammat kuin sinun, noin 300 dollaria työineen, mutta se oli sen arvoista, kun sain autoni taas toimimaan kunnolla. BMW:ni toimii nyt kuin uusi, ei enää varoitusvaloja, savu on poissa ja virta on palannut normaaliksi. Olipa helpotus, ettei koko hiukkassuodatinjärjestelmä tarvinnut vaihtoa. Kiitos vielä kerran avusta, säästyin monelta murheelta ja luultavasti myös rahoilta, kun osoitit minulle oikean suunnan. On aina hyvä kuulla joltakulta, joka on käynyt läpi saman asian!

(community_translated_from_language)