BMW 3-sarjan kylmäkäynnistysongelmat: PTC-lämmittimen tutkimus

Minulla oli sama ongelma vuoden 2020 BMW 4-sarjan kanssa viime talvena. Sähköinen lisälämmitin meni täysin rikki. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi: hidas lämpeneminen, vaikeat kylmäkäynnistykset ja suurempi polttoaineenkulutus. Mekaanikkoni totesi, että PTC-lämmityselementti oli viallinen ja että siihen liitetty johdinsarja oli myös vaurioitunut. Molemmat osat piti vaihtaa. Tilanne oli melko vakava, koska viallinen lämmitin aiheutti sen, että moottorinohjausjärjestelmä kompensoi virheellisesti, mikä johti karkeisiin käynnistyksiin ja polttoaineen säästöongelmiin. Korjaus ei ollut pelkkä pikakorjaus, vaan tarvittiin erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta uusi lämmitinjärjestelmä voitiin kalibroida oikein asennuksen jälkeen. Korjaamolla kesti noin kaksi päivää, mutta se ratkaisi kaikki ongelmat. Moottori lämpiää nyt normaalisti, toimii tasaisesti kylmäkäynnistyksen jälkeen ja polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi. Jos sinulla on samanlaisia oireita, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen pian. Näillä ongelmilla on taipumus pahentua ja ne voivat vaikuttaa muihin järjestelmiin, jos ne jätetään tarkastamatta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on juuri näitä oireita juuri nyt, ja on todella hyödyllistä tietää, etten ole yksin tämän kanssa. Sinun kuulostaa siltä, että se oli melko monimutkainen korjaustyö, jossa sekä PTC-elementti että johdinsarja on vaihdettava. Muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan kaikesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiva, että pystyin auttamaan edellisellä vastauksellani. Itse asiassa sain juuri viime viikolla autoni takaisin mekaanikolta, ja he korjasivat juuri sen, mistä puhuimme. Laskun loppusummaksi tuli 350 € viallisen sähköisen lisälämmittimen vaihtamisesta, enkä voisi olla tyytyväisempi lopputulokseen. Korjauksen jälkeen autoni kulkee kuin unelma, ei enää ärsyttäviä kylmäkäynnistysongelmia tai liiallisia polttoaineen kulutusongelmia. Moottori lämpenee nyt kunnolla, ja kaikki toimii juuri niin kuin pitääkin. On suuri helpotus, että asia on nyt hoidettu! Olen ajanut korjauksen jälkeen noin 500 km, eikä uusia ongelmia ole ilmennyt. Mekaanikko teki perusteellista työtä diagnostiikan ja kalibroinnin kanssa, mikä mielestäni todella vaikutti asiaan. Rehellisesti sanottuna oli jokaisen sentin arvoista saada se kunnolla korjattua sen sijaan, että olisin antanut sen pahentua. Jos sinulla on edelleen näitä oireita, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen ennemmin kuin myöhemmin. Pelkkä mielenrauha on sen arvoinen, ja säästät todennäköisesti myös polttoainekuluissa pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Palasin juuri itse mekaanikolta, ja ette usko, minulla oli itse asiassa sama ongelma PTC-lämmittimeni kanssa. Päätin vihdoin viedä sen sinne keskustelumme jälkeen, ja olen todella iloinen, että tein niin. Koko prosessi oli melkoinen kokemus. Mekaanikkoni totesi, että lämmitinyksikkö oli täysin ammuttu ja se oli vaihdettava kokonaan. Se satutti lompakkoani hieman enemmän kuin sinun lompakkosi, sillä se maksoi minulle lopulta noin 450 € työineen, mutta rehellisesti sanottuna se on ollut jokaisen pennin arvoista. Ero autoni ajossa on nyt kuin yöllä ja päivällä. Kylmäkäynnistykset eivät ole enää hitaita, moottori lämpenee kunnolla, ja polttoaineenkulutus on laskenut takaisin normaaliksi. En voi uskoa, että siedin näitä ongelmia niin kauan! Arvostan suuresti sitä, että kerroit kokemuksestasi, sillä se antoi minulle tarvitsemani sysäyksen tämän asian selvittämiseen. Nyt voin lakata murehtimasta joka kerta, kun käynnistän auton kylmänä aamuna!

(Käännetty kielestä Englanti)