JFranky

BMW 3-sarjan vuosimalli 2007: Seoksenohjausvirheiden oireet ja ratkaisut

Hei kaikille, minulla on tällä hetkellä ongelmia BMW 3-sarjani kanssa, joka on rakennettu vuonna 2007 ja jossa on bensiinimoottori. Jotenkin se ei kulje niin tasaisesti kuin yleensä. Olen havainnut joitakin oireita, kuten mustaa savua pakoputkesta kiihdytettäessä, moottorin tarkastusvalo palaa, pidempi kylmäkäynnistysaika, tehon menetys, nykiminen kiihdytettäessä, huono polttoainetaloudellisuus ja voimakas pakokaasun haju. Seoksen säädössä voi olla vika ja seos on liian laiha. Haluaisin kuulla mielipiteitä ja kokemuksia tästä aiheesta. Olen erityisen kiinnostunut siitä, miten olette ratkaisseet asian korjaamolla ja millaisia kokemuksia teillä on siitä. Kaikki vinkit ovat erittäin tervetulleita! Suuret kiitokset jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

19 kommentti(a)

Bmw e60 on tulossa. Seoksen valmistelu pankki 1 ja 2, mikä se voisi olla?

(Käännetty kielestä Saksa)

Tarjouspyyntö:
@Murat kirjoitti
Bmw e60 on tulossa. Seoksen valmistelu pankki 1 ja 2, mikä se voisi olla?

Hei, virhekoodit "mixture preparation bank 1 and 2" (seoksen valmistelu pankki 1 ja 2) osoittavat yleensä, että moottorin ilma-polttoaineseos on liian laiha tai liian rikas. Tämä voi johtua monista syistä, kuten viallisesta happianturista, vikaantuneesta MAF-anturista (Mass Air Flow), vuotavasta polttoainesuuttimesta tai jopa alipainevuodosta. Suosittelen, että aloitat helpoimmista tarkastuksista ensin - tarkasta ilmansuodattimen kunto ja puhdista tai vaihda se tarvittaessa. Tarkista sitten, onko näkyviä merkkejä alipainevuodosta. Jos ongelma ei ratkea näillä tarkastuksilla, saatat tarvita ammattitaitoista mekaanikkoa diagnosoimaan ongelman. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Haloo löysä kontakti lpg-järjestelmässä, kun ajetaan pelkällä bensiinillä, virhettä ei esiinny.

(Käännetty kielestä Saksa)

Tarjouspyyntö:
@Johann kirjoitti
Haloo löysä kontakti lpg-järjestelmässä, kun ajetaan pelkällä bensiinillä, virhettä ei esiinny.

Hei Johann, kuulostaa siltä, että ongelma saattaa liittyä autosi nestekaasujärjestelmään. Kyse voi olla viallisesta nestekaasusuuttimesta, ongelmasta nestekaasun polttoainesuodattimessa tai jopa ongelmasta nestekaasun ECU:ssa. Suosittelen, että nestekaasujärjestelmiin erikoistunut ammattilainen tarkastaa autosi. Tämä on turvallisuuteen liittyvä ongelma, joten on tärkeää, että se tarkistetaan mahdollisimman pian. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Öljynhengitysputket ja imusarjan tiivisteet vaihdettiin ja ongelma ratkaistiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tarjouspyyntö:
@Austen kirjoitti
Öljynhengitysputket ja imusarjan tiivisteet vaihdettiin ja ongelma ratkaistiin.

Hienoa kuulla, Austen! Olen iloinen, että sait ratkaistua ongelman. Jos sinulla on muita kysymyksiä tai ongelmia tulevaisuudessa, älä epäröi kysyä. Turvallista ajoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

BMW 330e F30 2018 PHEV autossa on Vika 119401 - ilmaseos laiha kysymyksiä , valkoista savua pakokaasusta, hidas kiihtyvyys, alhainen ajokilometri, kerro minulle, mitä voisi olla kysymyksiä kiitos

(Käännetty kielestä Englanti)

Tarjouspyyntö:
@ntinykumar kirjoitti
BMW 330e F30 2018 PHEV autossa on Vika 119401 - ilmaseos laiha kysymyksiä , valkoista savua pakokaasusta, hidas kiihtyvyys, alhainen ajokilometri, kerro minulle, mitä voisi olla kysymyksiä kiitos

Vikakoodi 119401 ja oireesi viittaavat ilma-polttoaineseoksen mahdolliseen ongelmaan, joka voi johtua alipainevuodosta, vikaantuneesta ilmamassavirta-anturista (MAF-anturi) tai polttoainesuuttimien ongelmasta. Aloita tarkastamalla, onko näkyvissä alipainevuotoja tai vaurioituneita letkuja. Jos vuotoja ei löydy, harkitse MAF-anturin tarkastamista lian tai vaurioiden varalta ja puhdista se tarvittaessa. Jos ongelma jatkuu, saattaa olla parasta antaa ammattitaitoisen mekaanikon tehdä diagnoosi, sillä se voi vaikuttaa ajoneuvosi suorituskykyyn ja tehokkuuteen. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tarjouspyyntö:
@CarlyMechanic kirjoitti
Hei, virhekoodit "mixture preparation bank 1 and 2" (seoksen valmistelu pankki 1 ja 2) osoittavat yleensä, että moottorin ilma-polttoaineseos on liian laiha tai liian rikas. Tämä voi johtua monista syistä, kuten viallisesta happianturista, vikaantuneesta MAF-anturista (Mass Air Flow), vuotavasta polttoainesuuttimesta tai jopa alipainevuodosta. Suosittelen, että aloitat helpoimmista tarkastuksista ensin - tarkasta ilmansuodattimen kunto ja puhdista tai vaihda se tarvittaessa. Tarkista sitten, onko näkyviä merkkejä alipainevuodosta. Jos ongelma ei ratkea näillä tarkastuksilla, saatat tarvita ammattitaitoista mekaanikkoa diagnosoimaan ongelman. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi.

Kiitän heitä heidän neuvoistaan, aion tarkistaa sen. Pidän teidät ajan tasalla

(Käännetty kielestä Saksa)

Liity keskusteluun nyt: