100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

jessicalion10

BMW 4 Diesel AC vika, varoitusvalo ja virhekoodi

Hei kaikki! Tarvitsen neuvoja vuoden 2016 BMW 4 -dieseliini liittyen. Ilmastointi lakkasi kokonaan toimimasta eikä se edes käynnisty. Nopeusmittarissa palaa varoitusvalo ja järjestelmä antaa virhekoodin. Epäilen, että kylmäainekompressori voisi olla syyllinen. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien ilmastointilaiteongelmien kanssa BMW:ssä? Haluaisin kuulla korjauskokemuksistanne ja siitä, mikä varsinainen vika oli. Kiitos

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

gabrielweber1

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n parissa työskentelystä. Minulla oli viime kesänä samanlainen ongelma vuoden 2014 BMW 3-sarjan dieselin kanssa, ja tunnen tuskasi! Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin ne, joita minulla oli. Kaikki luulivat aluksi, että se johtui kompressorista, mutta se osoittautui itse ilmastointilaitteen ohjausyksiköksi. Korjautin sen tavallisessa korjaamossani, kokonaislasku oli noin 980 euroa, osat ja työ mukaan lukien. Heidän oli vaihdettava koko ohjausmoduuli. Ennen kuin menet korjaamolle, voisitko kertoa: Saatko mitään erityisiä virheilmoituksia? Toimiiko tuuletin edelleen, kun kytket ilmanvaihdon päälle? Lakkasiko se yhtäkkiä vai paheniko se vähitellen? Minulla oli myös varoitusvalo klusterissani ennen kuin se sammui kokonaan. 3- ja 4-sarjalaisilla on melko paljon yhteisiä komponentteja, joten kyseessä saattaa olla sama ongelma. Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin kertoa lisää kokemuksistani korjausprosessista.

(Käännetty kielestä Englanti)

jessicalion10 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Autossani on 69393 KM viimeisimmästä huollosta, ja vaikka nuo oireet kuulostavat samankaltaisilta kuin mitä minä koen, kojelaudassa näkyy virhekoodi P0645. Tuuletin toimii edelleen hienosti ilmanvaihdon kanssa, mutta järjestelmä vain kuoli yhtäkkiä aamuisen työmatkani aikana. Ei mitään outoja ääniä tai asteittaisia ongelmia ennen sitä. Mielenkiintoista, että mainitsit ohjausyksikön, ehkä kannattaa tarkistaa se ensin ennen kuin olettaa, että kyse on kompressorista. Antoiko ilmastointilaitteesi mitään outoja ääniä ennen kuin se lakkasi toimimasta kokonaan? Omassani ei ollut, mikä saa minut ajattelemaan, että saatat olla oikeilla jäljillä ohjausmoduuli-ehdotuksen kanssa. Kiitos, että tarjouduit auttamaan vianetsinnässä. On ehdottomasti helpotus kuulla joltakulta, joka on käsitellyt jotain vastaavaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

gabrielweber1

Hei taas! Kyllä, tämä kuulostaa vieläkin samankaltaisemmalta kuin minun ongelmani nyt, kun kerroit nuo yksityiskohdat. Minun 3-sarjalaiseni oli itse asiassa noin 71 000 KM, kun se tapahtui, eli aika lähellä sinun autoasi. Tiedätkö mikä on todella mielenkiintoista, sain täsmälleen saman vikakoodin (P0645) ennen kuin kaikki sammui! Ja aivan kuten sinun tapauksessasi, myös minun ilmastointilaitteeni sammui yhtäkkiä ilman varoitusmerkkejä tai outoja ääniä etukäteen. Se itse asiassa hämmensi minua aluksi, olin vakuuttunut, että sen täytyi johtua kompressorista, koska kaikki muu näytti olevan kunnossa. Se, että ilmanvaihtopuhaltimesi toimii edelleen, vastaa myös sitä, mitä minä koin. Jälkikäteen tarkasteltuna se oli itse asiassa suuri vihje, joka viittasi pikemminkin ohjausmoduuliin kuin kompressoriin. Kun kompressori vikaantuu, saat yleensä ensin joitakin varoitusmerkkejä, kuten outoja ääniä tai epäjohdonmukaista jäähdytystä. Itse asiassa hukkasin aluksi aikaa, koska keskityin kompressoriteoriaan. Jos voisin tehdä sen uudestaan, olisin mennyt suoraan tarkastuttamaan ohjausmoduulin ensin. Korjaamo kertoi, että tämä on itse asiassa melko yleinen ongelma meidän sukupolvemme BMW:ssä. Kerro, mitä saat selville, olen todella utelias, jos ongelma osoittautuu samaksi. Näiden ohjausmoduulien diagnosointi voi olla hankalaa ilman kunnollisia testauslaitteita.

(Käännetty kielestä Englanti)

jessicalion10 (Kirjoittaja)

Kiitos paljon kaikesta tästä yksityiskohtaisesta tiedosta! Olet saanut minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko tilanteen suhteen. Samanlainen virhekoodi ja samanlainen ajokilometrimäärä eivät todellakaan voi olla sattumaa. Soitin juuri mekaanikolleni ja mainitsin ohjausmoduulin mahdollisuudesta, ja he olivat samaa mieltä siitä, että se kannattaa tarkistaa ensin ennen kuin tehdään johtopäätöksiä kompressorista. Olet luultavasti säästänyt minulta sekä aikaa että rahaa jakamalla kokemuksesi. Olin melkein valmis käskemään heitä vaihtamaan kompressorin heti! Vien sen huomisaamuna ja varmistan, että ohjausmoduuli testataan ensin kunnolla. Se, että minun kompressorini sammui yhtäkkiä ilman mitään outoja ääniä, aivan kuten sinun kompressorisi, viittaa siihen, että kyseessä on sama ongelma. Arvostan todella sitä, että käytit aikaa auttaaksesi minua vianmäärityksessä. On suuri helpotus kuulla joltakulta, joka on kokenut saman asian ja saanut sen korjattua. Ilmoitan sinulle, miten se osoittautuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: