BMW 4-sarjan ABS- ja veto-ongelmat: Apua

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n parissa työskentelystä, ja minulla oli lähes täsmälleen sama ongelma vuoden 2015 BMW 3-sarjassa (minulla oli aiemmin myös 5-sarja). Kuvaamasi oireet kuulostavat samanlaisilta kuin mitä minä koin. ASC- ja ABS-järjestelmäni olivat täysin kuolleet, ja tuo ärsyttävä nykiminen kiihdytyksen aikana teki minut hulluksi. Vein sen luotettavalle mekaanikolleni, joka diagnosoi sen vialliseksi ASC-releeksi. Korjaus oli melko suoraviivainen, he vain vaihtoivat releen, ja kaikki palasi ennalleen. Se maksoi minulle yhteensä noin 90 euroa. Ennen kuin menet korjaamolle, voisitko kuitenkin kertoa: Kuinka monta kilometriä autossasi on ajettu? Milloin nämä oireet ilmenivät ensimmäisen kerran? Onko muita varoitusvaloja päällä? Nämä tiedot auttaisivat varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma. Muuten, jos kyseessä on rele, se on suhteellisen helppo korjata, eikä sen pitäisi rikkoa pankkia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin noin 2 kuukautta sitten 172025 KM:n kohdalla. Oireeni alkoivat melko yllättäen viime viikolla, ajoin ihan normaalisti kun kaikki meni sekaisin. ASC-huoltovalon lisäksi en näe muita varoitusmerkkivaloja. Arvostan suuresti kokemuksesi jakamista! Tuo releongelma kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin minun kokemukseni. Tavallaan helpottavaa kuulla, että kyseessä saattaa olla jotain suhteellisen yksinkertaista eikä liian kallista. Taidan saada sen tarkistettua pian, peukut pystyyn, että se on vain rele kuten sinun tapauksessasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos, että kerroit BMW:täsi koskevat yksityiskohdat. Tiedätkö mitä, aika tarkalleen samalla tavalla minunkin autoni alkoi käyttäytyä huonosti! Ajoitus huollon jälkeen ja äkillinen alkaminen saavat minut uskomaan, että kyse on aiemmin mainitsemastani releongelmasta. Omani alkoi myös sekoilla yhtäkkiä, hetken aikaa kaikki oli täysin kunnossa, sitten kaikki alkoi toimia. Aivan kuten sinulla, ainoa varoitusvalo oli ASC-huollon merkkivalo. Myös ajokilometrit ovat melko samanlaiset, omani oli noin 165000 KM, kun se tapahtui. Pikainen vinkki kokemuksestani: kun viet sen korjaamolle, varmista, että he tarkistavat myös releen ympärillä olevat johdotukset. Mekaanikkoni löysi liittimistä hieman korroosiota, ja niiden puhdistaminen auttoi varmistamaan, että uusi rele toimi täydellisesti. Se voi säästää sinut siltä, että joudut kohtaamaan tämän uudelleen myöhemmin. Kuulostaa silti siltä, että sen pitäisi olla melko yksinkertainen korjaus. Kerro meille, miten käy, kun se on tarkistettu! On aina hyvä kuulla, jos kokemuksemme vastaavat lopulta toisiaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kirjoitan lopullisen vastauksen Kiitos paljon lisätiedoista ja tuosta hyvästä vinkistä johtojen tarkistamisesta! On todella rauhoittavaa kuulla, että tilanteemme vastaavat toisiaan niin hyvin, sama äkillinen alkaminen, samanlainen ajokilometrimäärä ja samanlaiset varoitusvalot. Olen itse asiassa juuri sopinut tapaamisen mekaanikkoni kanssa huomisaamuksi. Mainitsen ehdottomasti releen ja pyydän heitä tarkistamaan myös liittimet korroosion varalta. Olette olleet erittäin avuliaita, ja tunnen nyt oloni paljon paremmaksi koko tilanteen suhteen. Ainakaan en kävele täysin sokeana, ja on hyvä tietää, ettei kyse ole todennäköisesti mistään suuresta asiasta. Päivitän ehdottomasti tämän viestiketjun, kunhan saan asian selvitettyä, se saattaa auttaa jotakuta muuta, jolla on sama ongelma. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi!

(Käännetty kielestä Englanti)