LuiMey

BMW 4-sarjan avoauton ongelmat, käynnistinmoottori ei enää toimi

Hei kaikille, vuoden 2018 BMW 4-sarjan diesel, jossa on 186 543 km, aiheuttaa ongelmia. Minulla on seuraavat oireet: pitkittynyt kylmäkäynnistys, auto ei käynnisty, outoja moottorin ääniä, heikko akku käynnistettäessä, himmeät tai välkkyvät valot ja varoitusvalo nopeusmittarissa. Luulen, että kyseessä voi olla käynnistinmoottori. Onko kenelläkään teistä ollut vastaavia kokemuksia tai vinkkejä, mistä muusta se voisi johtua? Olen varovainen edellisen mekaanikkokäynnin huonon kokemuksen jälkeen. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

14 kommentti(a)

Tarjouspyyntö:
@CarlyAdminBenny kirjoitti
Hei, voitko kertoa meille virhetekstin, joka näytetään tämän virheen yhteydessä? Se auttaisi meitä vianmäärityksessä. Ystävällisin terveisin

- Toissijaisen ilmapumpun oikosulku positiiviseen 00CED4 (En ole asentanut sellaista, ainakin siellä missä pitäisi olla, on ruuvattu kansi kiinni). - Yhdistelmävaroitusvalo (moottorin käyntivirhe, EPS-vastaanotin, DME- tai DDE-lähetin) 00D514 - Kulunvalvonta (CAS) (käynnistimen liitin 50) 00A0B3 00A0B3 Tarkistin kaikki sulakekaavion mukaiset polttoaineesta ja moottorista vastaavat sulakkeet sekä sulakelaatikossa ja ohjausyksikkökotelossa olevat releet. Se oli "ohut litteä kaapeli", joka ei ollut kytketty ja joka yhdistää sylinterin pään runkoon. Ajoneuvo oli myös irrotettu akusta useiksi päiviksi.

(Käännetty kielestä Saksa)

Tarjouspyyntö:
@Flexer1895 kirjoitti
- Toissijaisen ilmapumpun oikosulku positiiviseen 00CED4 (En ole asentanut sellaista, ainakin siellä missä pitäisi olla, on ruuvattu kansi kiinni). - Yhdistelmävaroitusvalo (moottorin käyntivirhe, EPS-vastaanotin, DME- tai DDE-lähetin) 00D514 - Kulunvalvonta (CAS) (käynnistimen liitin 50) 00A0B3 00A0B3 Tarkistin kaikki sulakekaavion mukaiset polttoaineesta ja moottorista vastaavat sulakkeet sekä sulakelaatikossa ja ohjausyksikkökotelossa olevat releet. Se oli "ohut litteä kaapeli", joka ei ollut kytketty ja joka yhdistää sylinterin pään runkoon. Ajoneuvo oli myös irrotettu akusta useiksi päiviksi.

Hei, Oletko koskaan tarkistanut maahihnaa, joka menee korista moottoriin? Tämä on usein rikki myös 1s:ssä.

(Käännetty kielestä Saksa)

Tarjouspyyntö:
@CarlyAdminBenny kirjoitti
Hei, Oletko koskaan tarkistanut maahihnaa, joka menee korista moottoriin? Tämä on usein rikki myös 1s:ssä.

Irrotin kaikki maahihnat, puhdistin istuimet, suihkutin ne kontaktispraylla ja mittasin ne sitten.

(Käännetty kielestä Saksa)

Tarjouspyyntö:
@Flexer1895 kirjoitti
Irrotin kaikki maahihnat, puhdistin istuimet, suihkutin ne kontaktispraylla ja mittasin ne sitten.

Hei, alkaa kuulostaa siltä, että moottorinohjausyksikkösi on vaurioitunut. Neuvoisin sinua todella tarkistamaan kaikki irrottamasi kaapeliliitännät, ja jos mitään ei löydy, tarkistuttaisin moottorinohjausyksikön sopivalla yrityksellä.

(Käännetty kielestä Saksa)

Liity keskusteluun nyt: