BMW 4-sarjan karkea tyhjäkäynti ja pysähtyminen, IAC-venttiilin ongelma?

Hei! Minulla oli hieman samanlainen ongelma vuoden 2013 BMW 3-sarjassa (minulla oli myös 5-sarja aiemmin). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, mutta lähinnä perushuoltojuttuja. Kun autossani ilmeni täsmälleen samat oireet, karkea tyhjäkäynti, pysähtyminen ja vaihtelevat kierrosluvut, kävi ilmi, että imusarjaan oli kertynyt runsaasti hiiltä. Luotettava mekaanikkoni tarkasti ja puhdisti imujärjestelmän perusteellisesti. Koko homma maksoi minulle noin 425 euroa, mutta se korjasi ongelman kokonaan. Auto on kulkenut siitä lähtien moitteettomasti. Voisitko kertoa ajokilometrit ja huoltohistorian? Oletko myös huomannut muita oireita, kuten tehon laskua tai lisääntynyttä polttoaineenkulutusta? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko kyseessä sama ongelma.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Matkamittarissani on 196565 KM ja kävin juuri viime kuussa määräaikaishuollossa. Itse asiassa, nyt kun mainitsit asiasta, olen huomannut hieman korkeamman polttoaineenkulutuksen viime aikoina, mutta en yhdistänyt pisteitä vasta nyt. Hiilikerrostumateoria käy järkeen, varsinkin kun imujärjestelmää ei ole puhdistettu aiemmin. Aion ehdottomasti tarkastuttaa tämän mekaanikollani. Kustannukset vaikuttavat kohtuullisilta, jos se korjaa ongelman. Parempi kuin vaihtaa osia tarpeettomasti!

(community_translated_from_language)

Hei taas! Joo, nuo kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minulla oli. Luettuani kilometrimääristäsi ja polttoaineen kulutusongelmistasi olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyse on hiilikerrostumista, aivan kuten BMW:ssäni kävi. Autollani oli noin 180000 KM, kun minulla oli sama ongelma. Lisääntynyt polttoaineenkulutus oli itse asiassa yksi ensimmäisistä merkeistä, jotka minäkin huomasin, mutta kuten sinäkin, en aluksi huomannut yhteyttä. Puhdistuksella oli todella suuri merkitys, polttoaineen kulutus palasi normaaliksi ja kaikki ärsyttävät tyhjäkäyntiongelmat katosivat. Nopea vinkki kokemuksestani: Puhdistuksen jälkeen aloin käyttää korkeamman polttoainelaadun polttoainetta, ja se näyttää estävän hiilen muodostumista yhtä nopeasti. Puhdistuksesta on kulunut noin 18 kuukautta, ja autoni toimii edelleen kuin rasvattu. Jos määräaikaishuoltoon ei sisältynyt imusarjan puhdistusta, ongelma on luultavasti juuri siinä. Luota minuun, kun saat sen puhdistettua, huomaat eron heti. Autoni tuntui sen jälkeen kuin uudelta, ei enää jumiutumista, tasainen tyhjäkäynti ja parempi polttoainetaloudellisuus. Pidä meidät ajan tasalla siitä, miten se sujuu!

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikille hyödyllisistä vastauksista! Rehellisesti sanottuna tämä saa minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko tilanteen suhteen. Kuultuani kokemuksistanne, varsinkin kun oireet ovat samankaltaisia ja kilometrit ovat vertailukelpoisia, olen melko varma, että kyse on hiilikerrostumista. Soitin juuri mekaanikolleni ja varasin ajan ensi viikolle, jotta imujärjestelmä voidaan puhdistaa. Noudatan ehdottomasti neuvoasi korkeamman polttoainelaadun käyttämisestä myös sen jälkeen, vaikuttaa fiksulta ennaltaehkäisevältä toimenpiteeltä. On suuri helpotus tietää, ettei kyse ole todennäköisesti mistään vakavammasta tai kalliimmasta. Arvostan todella kaikkia tietoja ja käytännön neuvoja! Päivitän viestiketjua, kunhan saan asian selvitettyä ja kerron, onko tämä korjannut ongelmani. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa auttaa toista BMW:n omistajaa!

(community_translated_from_language)