BMW 4 tehonmenetys: yleiset syyt ja korjauskokemukset

Hei! Minulla oli melko samanlaisia ongelmia vuoden 2015 BMW 3-sarjassa (ja tämä tulee henkilöltä, jolla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta). Kuvaamasi oireet ovat täsmälleen samat kuin mitä kohtasin, karkea käynti, nykiminen ja tuo pelätty moottorin tarkistusvalo. Tapauksessani osoittautui vialliseksi polttoainesuuttimeksi. Jouduin viemään sen vakiokorjaamolle, joka diagnosoi sen diagnostiikkatyökalullaan. He vaihtoivat viallisen ruiskun, maksoivat minulle noin 515 euroa, mutta auto on sen jälkeen toiminut kuin rasvattu. Ennen kuin voin auttaa tarkemmin, mikä on ajokilometrimääränne, ja oletteko huomannut muita oireita? Onko moottorin tarkastuksen merkkivalo vakio vai vilkkuuko se? Suosittelen tarkistuttamaan sen pian, sillä huonot ruiskut voivat aiheuttaa lisää vahinkoa, jos niitä ei korjata. Rakastan näitä BMW:itä, mutta kun ruiskutusjärjestelmään liittyviä ongelmia ilmaantuu, niihin on todella puututtava nopeasti. Myös minun 5-sarjassani oli samanlaisia ongelmia. Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin kertoa lisää siitä, mitä odottaa korjaamolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! BMW:ssäni on ajettu 38440 km, ja se huollettiin juuri viime kuussa. Moottorin tarkastusvalo palaa tasaisesti, ei vilku. En ole havainnut mitään epätavallisia ääniä, mutta kaasupoljinta painettaessa on pientä epäröintiä. Tämä mainitsemasi ruiskutinongelma kuulostaa melko samankaltaiselta kuin se, mitä minä koen. Hyvä tietää korjauskustannuksista, auttaa minua varautumaan tulevaan. Vien sen korjaamolle tällä viikolla ennen kuin se mahdollisesti aiheuttaa lisää ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Näin juuri vastauksesi kilometrimääristä ja tasaisesta moottorin tarkastusvalosta. Joo, tuo kaasupolkimen epäröinti on juuri sitä, mitä koin BMW:ssäni. Koska mainitsit, että auto on hiljattain huollettu, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on todennäköisesti ruiskutuslaite, varsinkin kun nuo oireet vastaavat niin tarkasti minun oireitani. Omani alkoi toimia noin 42000 KM, joten olemme samoissa lukemissa. Tasainen valo on itse asiassa hieman rauhoittava, kun vanhassa 5-sarjassani vilkkui valo, se oli paljon suurempi ongelma! Tasainen valo tarkoittaa yleensä sitä, että kyseessä ei ole hätätilanne, mutta se vaatii silti pian huomiota. Kun sain omani korjattua, he löysivät myös hiilen kertymistä, mikä on melko yleistä näissä moottoreissa. Kannattaa ehkä pyytää heitä tarkistamaan se samalla. Mekaanikkoni puhdisti polttoainejärjestelmän yhdessä ruiskunvaihdon kanssa, ja se muutti auton käyntiä todella paljon. Korjauksen pitäisi olla melko suoraviivainen mille tahansa kunnon BMW-korjaamolle. Kerro meille, mitä he löytävät, on aina mielenkiintoista verrata muistiinpanoja näistä autoista. Ne ovat hienoja koneita, kun kaikki toimii oikein!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä tiedosta, todella hyödyllistä! Mainitsemasi hiilen kertyminen on täysin järkevää, varsinkin kun olen huomannut oireiden pahenevan hieman ajan myötä. Varasin auton huomisaamuksi, ja pyydän heitä ehdottomasti tarkistamaan myös hiilikerrostumien varalta. Muistan mainita myös polttoainejärjestelmän puhdistuksesta, kuulostaa siltä, että se voisi olla sen arvoista, kun he joka tapauksessa työskentelevät sen parissa. Olet oikeassa siinä, että nämä autot ovat hienoja, kun ne toimivat kunnolla. Olin jo hieman huolissani mahdollisista korjauskustannuksista, mutta kun tiedän, mitä sinä maksoit ruiskun korjauksesta, saan paremman käsityksen siitä, mitä odottaa. On itse asiassa helpottavaa kuulla joltakulta, joka on käsitellyt samaa ongelmaa ja saanut sen selvitettyä ilman suurempia komplikaatioita. Päivitän viestiketjua, kun saan diagnoosin. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi!

(Käännetty kielestä Englanti)