BMW 5-sarja: Täydelliset CCC-järjestelmän vikaratkaisut

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta harrastemekaanikkona. Minulla oli samanlainen ongelma 2018 BMW 3-sarjan hybridin kanssa viime vuonna. Koko infotainment-järjestelmä meni pimeäksi, aivan kuten sinulla. Kaikki sanoivat minulle, että se johtui CAN-BUSista, mutta kävi ilmi, että se oli vain viallinen ohjausmoduuli, joka piti nollata ja päivittää. Vein sen korjaamolle, ja he halusivat aluksi vaihtaa koko CAN-BUS-järjestelmän. Sain toisen mielipiteen, ja toinen mekaanikko totesi, että pelkkä ohjelmistopäivitys ja moduulin nollaus auttoivat. Säästin paljon rahaa, maksoin 235 euroa sen sijaan, että olisin joutunut maksamaan paljon suuremman laskun. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Onko sinulla ollut viime aikoina akkuongelmia? Tapahtuiko tämä yhtäkkiä vai vähitellen? Onko kojelaudassa ollut varoitusvaloja? Kerro rohkeasti lisää yksityiskohtia. Eri mallivuosilla voi olla erilaisia omituisuuksia, jopa saman sarjan sisällä.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Autossani on ajettu 30337 km viimeisimmän huollon jälkeen, ja olen kohdannut tämän ongelman melko yllättäen. Akkuongelmia ei ole ollut ennen tätä, ja mielenkiintoista kyllä, ei myöskään varoitusvaloja kojelaudassa. Se tekee asiasta erityisen hämmentävän. Ratkaisusi ohjelmistopäivityksen kanssa kuulostaa lupaavalta ja varmasti halvemmalta kuin koko järjestelmän vaihto. Mainitsiko mekaanikkosi, kuinka kauan palautus- ja päivitysprosessi kesti? Toivon, että se voisi olla jotain yhtä suoraviivaista myös minun tapauksessani.

(community_translated_from_language)

Joo, ehdottomasti! Koska kysyit ajoituksesta, kun korjautin vuoden 2018 3-sarjani, koko prosessi kesti noin 2,5 tuntia. Varsinainen ohjelmistopäivitys ja nollaus kesti ehkä 45 minuuttia, mutta ensin oli suoritettava diagnostiikka, jotta varmistettiin, ettei mitään muuta jäänyt huomaamatta. Mielenkiintoista on, että oireesi kuulostavat täsmälleen samalta kuin minun, äkillinen sammuminen ilman varoitusvaloja on melko identtinen. Muistan olleeni todella huolissani, kun se tapahtui ensimmäisen kerran, ja luulin, että kyseessä olisi jokin suuri sähköjärjestelmän vika. Unohdin mainita aiemmin, että ennen päivitystä akku piti irrottaa noin 15 minuutiksi, jotta järjestelmä nollattiin kokonaan. Tämä auttaa tyhjentämään kaikki tallennetut virhekoodit, jotka saattavat aiheuttaa järjestelmän pysymisen vikatilassa. Koska edellisestä huollosta on kulunut 30337 kilometriä, kannattaa ehkä tehdä täydellinen diagnostiikkatarkastus. Minulle tehtiin pari pientä päivitystä, jotka piti joka tapauksessa tehdä. Pikavinkki: varmista, että sinulla on radiokoodisi käden ulottuvilla, ennen kuin he tekevät nollauksen. Minulla ei ollut, ja sen selvittäminen oli hieman hankalaa. Kerro minulle, miten se menee, uteliaisuudesta nähdä, jos se on sama korjaus teidän!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Tuo on todella hyödyllistä tietää ajoituksesta, 2,5 tuntia ei ole ollenkaan hullumpi aika. Varmistan ehdottomasti, että kaivan radiokoodini esiin ennen korjaamolle menoa. En voi uskoa, että melkein unohdin sen, olisi ollut todella hankalaa selvittää jälkikäteen! Kokemuksesi antaa minulle toivoa, että tästä ei tule niin kallista kuin aluksi pelkäsin. Varaan huomenna ajan vakiohuoltokorjaamolleni ja mainitsen erityisesti ohjelmistopäivityksen ja moduulin nollausmahdollisuuden. Olet luultavasti säästänyt minut koko CAN-BUS-järjestelmän tarpeettomalta vaihtamiselta! Taidan myös noudattaa neuvoasi täydellisestä diagnostiikkatarkastuksesta, koska huolto on joka tapauksessa pian edessä. On järkevää tarkastuttaa kaikki, kun se on jo työn alla. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kaikki nämä tiedot. Päivitän foorumia, kun saan asian kuntoon, se saattaa auttaa jotakuta muuta, jolla on sama ongelma!

(community_translated_from_language)