LisbethFisch

BMW 5-sarjan dieselin ongelmat: Musta savu, korkea polttoaineenkulutus ja epätasainen käynti

Hei, minulla on ongelma vuoden 2008 BMW 5-sarjan dieselissäni, jolla on ajettu jo 301 871 km. Kiihdyttäessä pakoputkesta tulee mustaa savua, moottorin tarkastusvalo palaa ja moottori sammuu itsestään. Moottorin suorituskyky heikkenee, se käy epätasaisesti, nykii kiihdyttäessä ja kuluttaa paljon polttoainetta. Moottori sammuu tyhjäkäynnillä, ja pakokaasujen haju on voimakas. Epäilen, että se saattaa liittyä polttoaineen paineanturiin, joka mittaa polttoaineen painetta ja välittää sen moottorinohjausyksikköön. Onko kenelläkään ollut vastaavia ongelmia aiemmin ja miten korjaamolla kävi? Viime kerralla he pakottivat minut maksamaan aika paljon, ja haluan olla tällä kertaa hieman paremmin valmistautunut. Kiitos jo etukäteen avusta!

(Käännetty kielestä Saksa)

15 kommentti(a)

Tarjouspyyntö:
@Hassan kirjoitti
Minun virhekoodini on 247500 ei liity renkaaseen, eihän?

Hei Hassan, olet oikeassa. BMW:n vikakoodi 247500 liittyy polttoainepaineanturiin ja osoittaa nimenomaan uskottavuusongelmaa. Tämä voi tarkoittaa, että anturi on vikaantunut tai johdotuksessa on ongelma. Suosittelen, että ammattitaitoinen mekaanikko tarkastaa polttoainepaineanturin ja sen johdotuksen mahdollisten näkyvien vaurioiden tai löysien liitosten varalta. Jos ongelmia ei löydy, itse anturi on ehkä vaihdettava. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Moottorini menettää tehon täydellä kaasulla ja ei ole moottorin tarkistus vain ajaa virhe Olen korvannut korkeapainepumppu ja kaikki anturit ilman menestystä suf virheenkorjaus ei tiedä mitä tehdä, kiitos vastauksen kiitos

(Käännetty kielestä Saksa)

Tarjouspyyntö:
@Viktor kirjoitti
Moottorini menettää tehon täydellä kaasulla ja ei ole moottorin tarkistus vain ajaa virhe Olen korvannut korkeapainepumppu ja kaikki anturit ilman menestystä suf virheenkorjaus ei tiedä mitä tehdä, kiitos vastauksen kiitos

Hei Viktor, kuulostaa siltä, että olet jo tehnyt paljon vianmääritystä. Jos teho heikkenee edelleen täydellä kaasulla, syynä voi olla tukkeutunut polttoainesuodatin tai ongelma turboahtimessa, jos autossasi on sellainen. Suosittelen tarkistamaan polttoainesuodattimen ensin, koska se on helpompi ja edullisempi vaihtoehto. Jos ongelma jatkuu, kannattaa ehkä teettää turboahtimen tarkastus ammattilaisella. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Minulla on takatyynyjen kulumisvika, vaikka olen vaihtanut tyynyt ja anturin. Nollaus ei tahdo toimia BMW E93

(Käännetty kielestä Ranska)

Tarjouspyyntö:
@Fabrice kirjoitti
Minulla on takatyynyjen kulumisvika, vaikka olen vaihtanut tyynyt ja anturin. Nollaus ei tahdo toimia BMW E93

Hei Fabrice, Voitko antaa lisätietoja, ovatko alkuperäiset BMW-tyynyt ja anturit asennettu? Asensitko johdotuksen oikein? Ja miten nollasit virheen? Ystävällisin terveisin, CarlyAdminNik.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: