HartmannRacer
BMW 5-sarjan dieselmoottorin ongelmat vuodesta 2008 alkaen: korkea polttoaineenkulutus, epätasainen moottorin käynti ja epäonnistunut hiukkassuodattimen regenerointi
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2008 BMW 5-sarjan dieselautossa on havaittu korkea polttoaineenkulutus, epätasainen moottorin käynti, runsas savutus ja DPF-suodattimen regenerointivirhe. Nämä ongelmat voivat johtua viallisesta dieselhiukkassuodattimesta (DPF) tai toimintahäiriöisestä paine-erotusanturista. Ratkaisuihin kuuluu DPF:n puhdistus tai anturin virheellisten lukemien tarkistaminen, ja vaihto on viimeinen keino.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
HartmannRacer (community.author)
Kiitos nopeasta vastauksesta! Mallini on 530d Touring. Kilometrikilometrejä on nyt 234589 ja viimeisin huolto on tehty vajaa 10000 km sitten. Toivoin kovasti, että kyse ei olisi DPF:stä, sillä sen vaihtaminen on todella kallista.... Mutta jos se ratkaisee ongelman, minun on pureuduttava siihen. Kiitos vielä kerran vinkistä!
(community_translated_from_language)
DoriKoen
Ei hätää, ole hyvä! Joten 530d Touring -mallissa, jossa on tämä kilometritilanne, se voi hyvinkin olla DPF. Kuten jo sanoit, sen vaihtaminen on todella kallista. Mutta DPF:n korjaaminen tai puhdistaminen voi myös auttaa. Ehkä sinun kannattaisi ensin tarkastuttaa se korjaamolla ennen kuin päätät vaihtaa sen kokonaan. Kannattaa ehkä myös tarkistaa, toimiiko paine-eroanturi oikein. Jos se antaa virheellisiä lukemia, se voi myös johtaa regeneroinnin puutteeseen. Loppujen lopuksi sinulla on vain kaksi vaihtoehtoa: Puhdistus tai kallis vaihto. Toivottavasti tämä auttaa sinua!
(community_translated_from_language)
HartmannRacer (community.author)
Hei, kiitos lisäneuvoista! Käyn puhdistuttamassa DPF:n ja tarkistuttamassa paine-eroanturin. Toivottavasti se maksaa vähemmän kuin DPF:n täydellinen vaihto. Ja jos se ei auta, minun on pureuduttava siihen. Loppujen lopuksi hyvin toimiva auto on minulle tärkeä. Arvostan suuresti apuanne, kiitos vielä kerran!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
DoriKoen
Hei, minulla sattui olemaan hyvin samankaltainen ongelma vuoden 2006 BMW 3-sarjan mallissani, joka ei siis ole kaukana sinun 5-sarjastasi. Kuvailisin itseäni henkilöksi, jolla on jonkin verran kokemusta autojen huollosta, joten en ole täysi noviisi, mutta en myöskään täysiverinen mekaanikko. Kävin korjaamolla ja kävi ilmi, että dieselhiukkassuodatin (DPF) oli viallinen. Itse asiassa monet kuvaamasi oireet ovat klassisia DPF:n vikaantumisen oireita, kuten savun lisääntyminen, moottorin kova käynti ja huono suorituskyky. Sain huikean 1550 euron laskun varaosan vaihdosta ja työstä. Korjaus ei ollut halpa, mutta se ehdottomasti ratkaisi ongelman, ja siitä lähtien BMW:ni on toiminut kuin uusi. Mitä tulee autoosi, olisi hyödyllistä, jos voisit antaa lisätietoja tietystä mallistasi. Sitten voin yrittää antaa tarkempia neuvoja. Toivottavasti tästä on apua!
(community_translated_from_language)