BMW 6-sarjan ovien lukitusjärjestelmän vika: Sisällä olevat ratkaisut

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2004 BMW 5-sarjassa (ja omistin aiemmin myös 3-sarjan). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, lähinnä perushuoltoasioista. Kun keskuslukitukseni ei toiminut, se osoittautui vialliseksi johtoliitännäksi ovenkahvan lähellä. Mekaanikkoni löysi syöpyneitä johtoja, jotka eivät lähettäneet kunnolla signaaleja lukitusmekanismille. Korjaus sisälsi joidenkin johtojen ja liittimen vaihtamisen, maksoi minulle noin 95 euroa ja korjasi ongelman kokonaan. Mikä on tarkka virhekoodi, jonka saat? Toimiiko avaimenperän akku hyvin? Nämä tiedot auttaisivat minua ymmärtämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Autoni kävi juuri viimeisimmässä huollossa, jossa on 89719 KM. Olen tarkistanut avaimenperän akun ja se on täysin kunnossa, mutta saan silti virhekoodin 394. Ovet lukkiutuvat ja avautuvat välillä tyhjästä itsestään, mikä on super ärsyttävää. Olen yrittänyt irrottaa akun nollausta varten, mutta ei onnistu. Toivon todella, että kyseessä on vain johdotusongelma, kuten teillä, eikä koko ohjausmoduuli, sillä niiden vaihtaminen voi maksaa omaisuuden! Oliko autossasi muita outoja sähköongelmia ennen kuin sait sen korjattua?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta! Joo, ymmärrän täysin huolesi noista epätavallisista ovien lukoista, omani teki täsmälleen samaa ennen kuin sain sen korjattua. Ja hassua kyllä, minäkin kokeilin ensin akun irrotustemppua! Itse asiassa ennen kuin johdotusongelma havaittiin, BMW:ssäni oli muitakin omituisia sähköisiä käyttäytymismalleja. Ikkunat rullautuivat toisinaan hieman itsestään alas, ja tavaratila avautui toisinaan ilman painikkeen painamista. Myös kupuvalot välkkyivät silloin tällöin. Kaikki nämä ongelmat poistuivat, kun ruostuneet johdot oli korjattu. Vikakoodi 394 kuulostaa todella tutulta, juuri sitä autoni näytti. Hyvä uutinen on, että vaikka se vaikuttaa pelottavalta, se ei välttämättä tarkoita koko moduulin vaihtoa. Minun tapauksessani korroosio oli levinnyt hieman laajemmalle kuin alun perin luultiin, joten korjaus maksoi lopulta yhteensä noin 140 euroa, koska johdotuksia jouduttiin vaihtamaan odotettua enemmän. Silti paljon halvempaa kuin uusi ohjausmoduuli! Oletko huomannut, tapahtuuko se useammin kostealla säällä tai sateen jälkeen? Se oli varoitusmerkki omassani, ongelmat pahenivat märällä säällä. Jos näin on myös sinun kohdallasi, kyse on luultavasti samasta johdotusongelmasta kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan todella kaikkia näitä yksityiskohtaisia tietoja, ne ovat erittäin hyödyllisiä! Olet oikeassa sääasiassa. Nyt kun mainitsit sen, epätavallinen lukitus näyttää toimivan enemmän, kun on satanut. Ja kyllä, kun ajattelen asiaa, olen huomannut myös kupuvalojeni välkkyvän, mutta luulin rehellisesti, että kuvittelin vain asioita! Tämä saa minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko tilanteen suhteen. Olin jo henkisesti valmistautunut valtavaan korjauslaskuun, mutta on suuri helpotus kuulla, että sinun valosi saatiin korjattua ilman uutta moduulia. Mainitsen ehdottomasti nämä oireet ja sääyhteyden mekaanikolleni, se saattaa säästää heidän diagnostiikka-aikaansa. Taidan varata sen ensi viikolla tarkistettavaksi. Toivon, että se on vain syöpynyt johto, kuten sinulla oli. Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta, se todella auttoi minua rauhoittamaan mieleni tästä koko asiasta!

(Käännetty kielestä Englanti)