BMW 6 Series Electric Seat Controls epäonnistui, Tarvitsen apua

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, ja tämä muistuttaa minua ongelmasta, joka minulla oli vuoden 2014 BMW 5-sarjassa (sitä ennen minulla oli 4-sarja). Sähköiset istuimet alkoivat käyttäytyä oudosti, ja kävi ilmi, että akkuni oli viimeisillä voimillaan. Tarkastettuaan kaiken korjaamo totesi, että akku oli pahasti tyhjentynyt, eikä se pystynyt antamaan riittävästi virtaa kaikille sähkökomponenteille, erityisesti istuinten säätimille. Korjautin sen tavallisessa korjaamossani, ja uusi akku ja työ maksoivat noin 290 euroa. Kaikki on siitä lähtien toiminut täydellisesti, myös istuimen muistiasetukset. Voisitko kertoa autosi ajokilometrit ja sen, oletko huomannut muita sähköongelmia? Joskus nämä ongelmat liittyvät toisiinsa, ja tarkemmat tiedot auttaisivat selvittämään, onko kyseessä sama ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun 6er-autossani on ajettu 142898 KM, ja viimeinen huolto oli vasta pari kuukautta sitten. En ole huomannut muita sähkövikoja kuin istuimen säätimet. Huomasin, että asetukset toimivat hyvin moottorin käydessä, mikä saattaa viitata mainitsemaasi jänniteongelmaan. Vein sen juuri vakiomekaanikolle, joka ei löytänyt mitään selviä sulakkeita, mutta he eivät tarkistaneet akun kuntoa. Kannattaisi ehkä testata se ensin, ennen kuin sukeltaa syvemmälle kalliimpiin korjauksiin. Kiitos vinkistä, aion ehdottomasti tutkia akkutilanteen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Vastauksesi sai minut todella miettimään enemmän vanhaa BMW 5 -kokemustani. Tiedätkö mikä on todella mielenkiintoista? Kuvaamasi oireet ovat lähes identtiset sen kanssa, mitä minulla oli, erityisesti se, että istuimet toimivat hyvin, kun moottori on käynnissä. Juuri niin kävi minun autossani. Koska mainitsit äskettäisen huollon, oletko huomannut, että auto on hieman hidas käynnistettäessä aamulla? Akkuongelmani yhteydessä aloin huomata tuollaisia pikkujuttuja ennen kuin istuinongelmat tulivat ilmeisiksi. Se, että asetuksesi toimivat moottorin käydessä, saa minut uskomaan, että kyseessä on sama ongelma. Korjaamoni itse asiassa näytti minulle akkutestin tulokset, kun teetin omani, jännite laski merkittävästi tilanteissa, joissa virtaa kuluu paljon, kuten silloin, kun yritin säätää istuimia pelkän sytytysvirran ollessa päällä. Koska mekaanikkosi ei ole vielä tarkistanut akkua, se on ehdottomasti ensimmäinen asia, jota vaatisin. Akun testaaminen on paljon halvempaa kuin istuinmoottoreiden tai ohjausmoduulien vaihtaminen. Kerro, mitä saat selville akkutestin jälkeen. Olisin utelias kuulemaan, onko kyseessä sama ongelma!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Nyt kun mainitsit asiasta, olen huomannut, että auton käynnistyminen kestää viime aikoina aamuisin hieman kauemmin. En vain yhdistänyt pisteitä ennen kuin huomautit siitä. Akkuteoriassa on yhä enemmän järkeä, varsinkin kun kaikki toimii hyvin, kun moottori on käynnissä. Olen jo soittanut mekaanikolle ja varannut akkutestin huomisaamuksi. Olet aivan oikeassa, paljon parempi aloittaa yksinkertaisimmasta ja halvimmasta mahdollisuudesta ennen kuin hyppää monimutkaisiin korjauksiin. Arvostan todella sitä, että jaoit kokemuksesi 5-sarjasta, se auttoi minua ymmärtämään, mitä autossani saattaa olla tekeillä. Päivitän varmasti tietoja, kunhan saan akun testattua. Toivottavasti kyse on vain siitä eikä jostain vakavammasta sähköjärjestelmän ongelmasta!

(Käännetty kielestä Englanti)