BMW 7 Diesel menettää tehoa salaperäisellä viheltävällä äänellä

Minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2016 BMW 5-sarjan dieselissäni. Viheltävä ääni ja tehon menetys olivat juuri sitä, mitä koin. Kävi ilmi, että latausilman lämpötila-anturi ei ollut ydinongelma, vaan se oli itse asiassa löysä liitos anturiin yhdistävässä johdinsarjassa. Vein autoni korjaamolle, jossa todettiin, että pistoke oli osittain irti, mikä aiheutti virheellisiä lukemia. Itse anturi oli kunnossa. Heidän oli irrotettava joitakin moottorin suojuksia, jotta anturiin päästiin kunnolla käsiksi, puhdistettava liitoskohdat ja kiinnitettävä se takaisin. Korjaus ei ollut lainkaan suuri, ja siihen kului noin tunti aikaa. Jos sinulla on samoja oireita, suosittelen tarkistamaan ensin liitännät ennen osien vaihtamista. Se ei todellakaan ole vakava ongelma, jos se havaitaan ajoissa, mutta sen huomiotta jättäminen voi johtaa siihen, että moottori käy rikkaana ja aiheuttaa lisää ongelmia myöhemmin. Varmista vain, että sen korjaaja tuntee BMW:n elektroniikan hyvin, sillä nämä anturit ovat melko herkkiä väärälle käsittelylle. Onnea matkaan, Dave

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei Dave! Kiitos kokemuksesi jakamisesta! Todella hyödyllistä tietää, että kyseessä saattaa olla vain johdotusongelma eikä niinkään anturin vaihto. Paljonko korjaamo lopulta veloitti korjauksesta? Olen myös utelias, onko kaikki toiminut ongelmitta sen jälkeen, vai onko sinulla ollut samanlaisia ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain seurata, kyllä, vei sen BMW asiantuntija ja olet iloinen kuulla se oli juuri sitä, mitä ajattelin, vain arveluttava kaapeli yhteys anturiin! Korjaus maksoi vain 95 €, mikä oli helpotus, koska pelkäsin, että kyseessä voisi olla jotain vakavampaa. He siivosivat liitäntäkohdat ja kiinnittivät kaiken kunnolla takaisin paikoilleen. Sen jälkeen autoni on toiminut kuin unelma, ei enää viheltäviä ääniä, täysi teho palasi, eikä yhtään varoitusvaloa ole näkynyt. Nyt on kulunut noin 8 kuukautta, eikä mitään ongelmia ole ilmennyt. Kannattaa todella antaa se tarkastaa jollekin, joka tietää, mitä BMW:n kanssa tehdään. Joskus nämä asiat vaikuttavat pelottavilta, mutta ovat lopulta melko yksinkertaisia korjauksia. Varmista vain, ettet lykkää sitä liian kauan, sillä kuten aiemmin mainitsin, et halua sen aiheuttavan suurempia ongelmia myöhemmin. Kerro minulle, miten teillä sujuu omasi kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei Dave! Miljoonat kiitokset kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Itse asiassa palasin juuri mekaanikolta ja halusin päivittää sinulle. Olit oikeassa, se oli yksinkertainen korjaus! Löysin todella hyvän BMW-asiantuntijan a:n kautta, ja he hoitivat asian heti. Kävi ilmi, että ongelmani oli melko samanlainen kuin sinun ongelmasi. Liitäntä oli löysä ja hieman syöpynyt. He siivosivat sen, kiinnittivät kaiken kunnolla, ja koko homma kesti vain noin tunnin. Se maksoi hieman enemmän kuin sinun korjauksesi, 120 euroa, mutta se oli silti paljon parempi kuin mitä pelkäsin! Auto toimii nyt täydellisesti, ei enää outoja ääniä tai virtaongelmia. Moottorivalo on myös sammunut. Olen todella iloinen, etten mennyt takaisin vanhalle mekaanikolleni, joka olisi luultavasti yrittänyt vaihtaa koko anturiyksikön. Arvostan todella apuasi tässä asiassa. Säästyin turhalta stressiltä ja kustannuksilta!

(Käännetty kielestä Englanti)