BMW 8 Diesel Misfire: Nollaa määrä Drift Error -virhe auttaa

Hei! Kävin itse asiassa läpi jotain hyvin samanlaista vuoden 2017 BMW 5-sarjan dieselini kanssa. Minulla oli täsmälleen samat oireet, karkea käynti, virheellinen syttyminen ja se pelätty moottorin tarkastusvalo. Reset Quantity Drift Compensation -virhe viittaa yleensä ruiskutusongelmiin. Minun tapauksessani kolmannen sylinterin injektori oli viallinen ja se piti vaihtaa. Kyseessä ei ollut vain pieni ongelma, vaan vialliset ruiskutussuuttimet voivat vaurioittaa moottoria vakavasti, jos niitä ei tarkisteta. Mekaanikko löysi polttoainejärjestelmästä metalliroskia, mikä vahvisti, että ruiskutin oli vioittunut. Heidän oli vaihdettava ongelmallinen injektori ja puhdistettava polttoainejärjestelmä. Samalla he testasivat myös muut injektorit varmistaakseen, että ne toimivat oikein. Koko prosessi kesti noin kaksi päivää, koska uusi ruiskutuslaite piti koodata ja kalibroida vastaamaan moottorin spesifikaatioita. Kokemukseni mukaan tätä ei kannata lykätä. Näiden moottoreiden ruiskutinongelmat on diagnosoitava ja korjattava asianmukaisesti jonkun sellaisen henkilön toimesta, joka todella tuntee BMW:n dieselmoottorit. Kannattaa ehkä harkita asiantuntijan kuin yleismekaanikon puoleen kääntymistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit tämän, on todella hyödyllistä tietää, etten ole yksin tämän ongelman kanssa. Sinun injektoritilanne kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa saatan olla tekemisissä. Satuitko muistamaan, mikä oli kaiken korjaamisen kokonaiskustannus? Olen myös utelias, onko sinulla ilmennyt muita ongelmia korjauksen jälkeen? Metalliromu polttoainejärjestelmässä on aika huolestuttavaa. Arvostan todella neuvoa asiantuntijan puoleen kääntymisestä, se on ehdottomasti järkevää näin monimutkaisessa asiassa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan! Halusin vain päivittää sinulle, menin eteenpäin ja sain sen korjattua BMW-asiantuntijalla viime viikolla. Olet varmasti helpottunut, kun tiedät, että se selvitti Reset Quantity Drift Compensation -virheen kokonaan. Autoni toimii nyt kuin silkki! Kokonaisvahinko oli 515 € injektorin vaihdosta ja järjestelmän puhdistuksesta. Raha oli kuitenkin hyvin käytetty, ei enää karkeaa käyntiä tai syttymishäiriöitä. Ja vastatakseni kysymykseesi muista ongelmista, ei, mitään ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Moottori toimii hienosti. Tiedän, että nämä korjaukset voivat olla kalliita, mutta rehellisesti sanottuna se kannattaa tehdä oikein. Mekaanikkoni selitti, että ruiskutusongelmien laiminlyönti voi johtaa paljon kalliimpiin moottorivaurioihin myöhemmin. Lisäksi mielenrauha siitä, että kaikki toimii kunnolla, on korvaamaton. Varmista vain, että valitsemasi henkilö tuntee BMW:n dieselit. Nämä moottorit ovat melko monimutkaisia, ja haluat jonkun, joka ymmärtää kaikki niiden oikut ja monimutkaisuudet. Kerro minulle, miten sujuu, kun saat omasi kuntoon!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon seurannasta! Itse asiassa noudatin neuvoasi ja korjasin autoni eilen BMW-asiantuntijalla. Olit oikeassa, kyseessä oli todellakin injektoriongelma, aivan kuten sinunkin autossasi. Mikä helpotus tietää, että lopulliset kustannukset olivat samanlaiset kuin mitä sinä maksoit. Minun korjaukseni maksoi noin 530 €, mukaan lukien järjestelmän puhdistus. Mekaanikko oli loistava, hän todella tiesi mistä puhui ja opasti minua kaikessa, mitä he tekivät. Ja mikä parasta? Autoni toimii nyt täydellisesti! Enää ei ole vaikeasti käynnistyviä tai ärsyttäviä käynnistysvirheitä. Moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut, ja moottori murisee niin kuin sen kuuluukin. On uskomatonta, miten paljon eroa hyvällä mekaanikolla on aiempiin kokemuksiini verrattuna. Arvostan todella sitä, että kerroit tarinasi, se antoi minulle itseluottamusta saada tämä asia kunnolla kuntoon sen sijaan, että olisin lykännyt sitä. Joskus hieman enemmän etukäteen maksaminen todella säästää rahaa pitkällä aikavälillä!

(Käännetty kielestä Englanti)